Dominik Karrera. Академия
Шрифт:
Так вот, значит? Явно в мой огород камешек; судя по поднявшемуся гулу среди студентов, такого раньше не было.
– А что же делать тем, кто прошел Обряд? – спросила студентка из первых рядов.
– Это не приказ, а рекомендация, – пояснила магиня. – Если вы прошли Обряд – ничего страшного, просто уделяйте достаточное внимание и тем аспектам, которые не относятся к вашей специализации напрямую. И ещё одно замечание. Теперь дуэли будут проходить не в классе, а на полигоне. Там будет и вода, и растения, и каменные насыпи, и песок. Так что, несмотря на ограничения, дуэли будут вестись практически в полную силу. Напоминаю, что несмотря на все меры безопасности, за прошлый
В классе опять шушуканье. Два трупа за год? Ничего себе, школа. Оценивающе оглядел одноклассников, заметил пару подобных взглядов, устремленных на меня. Да, это будет интересно.
А в остальном, Академия оказалась обычной школой. Разве что, немного изменился порядок подачи материала. Учителя делали ставку на самостоятельное изучение, и скорее направляли, чем учили конкретным предметам. Так точные науки – математика, физика, химия, – были зажаты в угоду магическому направлению. Ну, это и понятно: все же здесь собрались подростки, которые пытаются развить именно магические способности. А вот все, что связано с развитием источника, всячески поощрялось. Ирэн, к примеру, постоянно пропадала на полигоне, где травмы были нормальным явлением. Так что, практика у нее богатая.
А вот Мартин – блондин, который уселся рядом с ней, оказывается, хочет стать журналистом. Сделал несколько удачных репортажей, которые даже напечатали в газетах. Именно это и позволило ему поступить в Академию. Постоянно таскает с собой камеру, делает фото, берет интервью. Кто-то его посылает, но большинство отвечают с охотой, рассчитывая на возможную известность. Скромников здесь нет, амбиции – дело обычное, и поощряемое.
Первая неделя учебы прошла интересно, но напряжённо. Мне стало ясно, что сачкануть здесь не удастся, придется учиться всерьез. И как тут с машиной заниматься? Пожаловался Марии на плотный график, но она лишь пожала плечами.
– А что ты хотел, Доминик? Академия, этим все сказано. Думаешь, мы просто так на тебя этим летом насели? Три месяца – это все, на что мы рассчитывали, и ты наши надежды оправдал.
– Что там с машиной?
– Успокойся. Все с твоим подарком замечательно. Гоняем по полигону, испытываем в разных условиях, устраняем "детские болезни". Ко дню рождения тёти ты машину получишь, хотя и не факт, что именно эту.
– Как это?!
– Сейчас идёт сборка ещё нескольких машин. В них устраняются огрехи конструкции, немного меняется расположение деталей, ну и все такое. Сам все увидишь. Мы тут с Хосе подумали над твоими словами, и решили, что людей лучше оставить в том же составе. Так что не волнуйся за них, тем более, что у "Венеции" с конструкторами и вправду дела плохи.
– Здорово.
– Да. И идеи есть, и как их осуществить, люди примерно знают. Но и на тебя мы рассчитываем, Доминик.
– Я помню об этом, госпожа. В выходной обязательно приеду, посмотрю.
– Вот-вот. Мы тебе будем подкидывать различные задачки, чтобы ты не отрывался от корпорации, посмотришь сам, может, и подскажешь что-то.
– Пока что я думаю опять заняться мотоциклом. До лета время есть, буду потихоньку копаться в гараже.
– Поможешь Люси? Дело хорошее, мотоциклы ваши сейчас на волне спроса. Ты не будешь против, если Кано будет тебе помогать? И Антонио?
– Нет, не буду. Помощь будет кстати, я уже оценил.
***
Глава 7
В зале царил приглушённый свет. Полтора десятка гостей, сверкая нарядными туалетами и драгоценностями,
Наконец, посчитав, что интрига достаточно завязана, руководитель МС, одетый не менее пафосно, чем другие, поднял руку с артефактом усиления голоса:
– Дамы и господа! Позвольте поприветствовать вас на закрытом предпоказе нашей новой продукции. Как вы знаете, корпорацией МС на прошлой неделе была приобретена фирма "Венеция". Это поистине историческая сделка, дамы и господа! Я не буду вдаваться в детали, скажу лишь, что сумма достигает восьмизначных значений. И такие огромные капиталовложения необходимо начинать окупать в кратчайшие сроки.
Несмотря на то, что автомобили "Венеция" востребованы на рынке, у фирмы были определенные трудности с разработкой новых моделей, а так же ряд технических задач, с которыми они не смогли справиться. Такой подход для корпорации МС категорически неприемлем. Мы всегда делаем ставку не только на качество, но и стараемся идти в ногу со временем, а зачастую и опережаем его! Думаю, дамы и господа, что вы прекрасно понимаете, о каких новинках идёт речь. Корпорация МС — это не только финансирование новых долговременных проектов, но и вполне конкретные товары. Только за последний год мы успешно освоили несколько новинок, которые, я не побоюсь этих слов, смогли удивить весь мир!
Это и знаменитые зонты, лицензии на производство которых были закуплены разными фирмами у нас и за рубежом, а бренд "О&Э" принадлежит корпорации. Это и полноправное сотрудничество с нашумевшей новинкой прошлого года, фирмой "Мех", девиз которой как нельзя более подходит и для "Мех", и для МС в целом: "Быть лучшим!".
Что касается "Венеции", то советом директоров было принято решение о смене названия, и теперь эта фирма называется "Санта"! Да, мы понимаем, что название это неоднозначно будет воспринято в обществе, и оно налагает на нас определенную ответственность. Поэтому, ещё до заключения договора, мы начали разработку собственного автомобиля, который будет не похож ни на один существующий автомобиль в мире. Достаточно сказать, что при его создании корпорацией МС было зарегистрировано более двадцати международных Патентов, причем, некоторые из них, дамы и господа, находятся ещё в стадии оформления! Вдумайтесь, прошу вас: сегодня вы увидите своими глазами то, что другие увидят лишь завтра! Перед вами – будущее!
Хосе де Мендес взмахнул рукой, и шелковая завеса, скрывающая круглый невысокий подиум, взметнулась вверх. Лучи прожекторов ударили со всех сторон, освещая автомобиль футуристического вида. У присутствующих гостей расширились глаза.
Где широкие крылья, с фарами на них? Где лакированное дерево в дверцах? Где лобовое стекло, разделенное посередине? Ничего этого не было и в помине. Силуэт машины был удивительно цельным, мощным, внушающим уважение своими объемами, и в то же время стремительным.
Фары прятались в крыльях, которые состояли с капотом в едином целом. Колеса сдвинулись чуть назад, скрываясь в глубоких нишах крыльев. Ветровое стекло было цельным, и имело значительный наклон, а щетки стеклоочистителя из верхнего расположения, переместились вниз. Подиум медленно вращался, поворачивая машину в профиль, и зрители смогли оценить кузов с рельефными выштамповками, а так же необычного вида корму машины, которая представляла собой огромных размеров багажник. Сзади выделялись фонари габаритов и поворотников, а так же внушительных размеров стоп-сигналы.