Экономика и дипломатия
Шрифт:
Доля импортируемого из развитых капиталистических стран оборудования составляет порядка 5 % в общем объеме капиталовложений нашего государства в машины и оборудование. Разумеется, эта толика ни в коей мере не может являться показателем зависимости СССР от импорта, тем более не служит важным, а то и чуть ли не решающим фактором выполнения наших народнохозяйственных планов, как это изображают на Западе, причем не только от злобствования, но и от невежества. Доля же всего импорта из этой группы стран по отношению к валовому общественному продукту СССР составляет немногим более 1 %[76].
Курс
Для обеспечения оплаты импорта из развитых капиталистических стран туда, в свою очередь, экспортируется значительная часть советских товаров. В отличие от импорта, в котором преобладают машины, оборудование и другие готовые промышленные изделия, экспорт Советского Союза в развитые капиталистические страны пока еще состоит преимущественно из топлива, полуфабрикатов и сырьевых товаров, металлов, лесоматериалов, ресурсы которых позволяют осуществлять поставки этих товаров с выгодой для народного хозяйства.
Расширение советского экспорта жидкого топлива в 60-х годах происходило в условиях острой конкуренции на мировом капиталистическом рынке, ожесточенного сопротивления со стороны Международного нефтяного картеля, в который входят крупнейшие монополии США и Англии. Нефтяной картель оказывал давление на фирмы, торгующие советскими нефтепродуктами, добивался лишения их банковских кредитов, создавал затруднения в аренде ими емкостей для хранения нефтепродуктов. В рамках НАТО была принята рекомендация, чтобы импорт советской нефти и нефтепродуктов не превышал 10 % общего нефтяного импорта стран-участниц.
В последние годы положение на капиталистическом рынке нефти и нефтепродуктов коренным образом изменилось. Под влиянием энергетического кризиса 70-х годов заинтересованность развитых капиталистических стран в импорте топлива из СССР возросла.
Высокие темпы развития машиностроительной промышленности СССР создают благоприятные материальные предпосылки не только для более полного удовлетворения быстрорастущих собственных потребностей в машинах и оборудовании, но и для их экспорта, в том числе и в индустриальные страны Запада.
Расширению экспорта машин и оборудования способствовали принятые в последние годы меры по повышению качества экспортной продукции, улучшение коммерческой деятельности наших машинотехнических объединений за границей, создание смешанных фирм по продаже и техническому обслуживанию советских машин и оборудования. Успешно действуют совместные акционерные общества в Бельгии — по сборке и продаже автомобилей «Скалдиа — Волга», в Финляндии — «Конела», занимающаяся продажей и обслуживанием автомобилей, и фирма «Конейсто» — по реализации различного промышленного оборудования, в Швеции — акционерное общество «Матреко Хаб», во Франции — «Актиф-авто» — по торговле тракторами, «Стапкофранс» — по сбыту станков и «Слава» — по торговле часами и приборами, в Италии — фирма «Стапитальяна» — по торговле станками, в Англии — смешанная фирма «Текникал энд оптикал эквипмент лтд» (ТОЭ) — по продаже кино- и фотоаппаратов, а также оптических приборов и «Юмо-Плант. лтд.» — по дорожно-строительным машинам, экскаваторам и грузовым автомобилям.
В
Несмотря на обострение международного положения, за что вина лежит целиком на воинственных кругах Запада, в первую очередь, у конечно, Соединенных Штатов, Советская держава продолжала выступать за развитие устойчивых экономических отношений с теми западными государствами, которые проявляют к этому интерес. Обоюдная заинтересованность позволила сохранить торговые связи СССР с большинством западных стран на высоком уровне, а с рядом государств даже расширить их.
Помимо торговли, с западными странами налаживаются новые формы экономического сотрудничества, такие, как уже упоминавшаяся кооперация, а также торговля лицензиями, сотрудничество на рынках третьих стран и др. Широко практикуется сотрудничество на компенсационной основе.
Если со странами Западной Европы в 1983 г рост торговли был весьма заметным, особенно учитывая вялое развитие в последние годы мировой капиталистической торговли, то торговля СССР с промышленно развитыми капиталистическими странами, взятыми в целом, возросла в 1983 году всего лишь на 1,7 %, что объясняется прежде всего падением торговли с такими странами, как США и Япония. Последними руководят не экономические, а политические соображения. Экономически-то они в убытке, да и политически тоже. Для всех это очевидно, и никакая тут дипломатия не помогает.
Потенциальные возможности советско-японской торговли значительны. Однако курс Токио на сдерживание взаимовыгодных контактов под давлением Вашингтона привел в 80-е годы к снижению товарооборота. Деловые круги Японии искусственно лишили возможности взаимовыгодного экономического сотрудничества в освоении природных ресурсов Сибири и Дальнего Востока. По вине администрации США резко сократилась двусторонняя торговля и находится сейчас по существу в состоянии застоя, хотя возможности для развития взаимовыгодной торговли широкие.
Положение с торговлей Восток — Запад ненормально, и это хорошо понимают и на Западе, и только неприязнь, а чаще откровенный антисоветизм и антикоммунизм мешают ему наладить естественные, взаимовыгодные экономические связи с миром социализма. Вот тут, на наш взгляд, определенную роль могла бы сыграть Европейская экономическая комиссия Организации Объединенных Наций (ЕЭК). Кстати, в итоговом документе Мадридской встречи этой Комиссии рекомендуется, в частности, чтобы ЕЭК продолжала уделять особое внимание работе в области промышленного сотрудничества стран-участниц Совещания в Хельсинки, в том числе содействуя созданию благоприятных условий для такого сотрудничества. В документе приветствуются результаты, достигнутые в долгосрочном двустороннем и многостороннем сотрудничестве в области энергетики, значение которого растет, и работа в этой области, проводимая ЕЭК.