"Фантастика 2023-138". Компиляция. Книги 1-26
Шрифт:
Ответил за всех Шапошников:
– Когда с нашей закончим, тогда и трофейной займёмся. Кстати, часть трофейных легковых машин нужно будет сдать в гараж Генштаба, список уже накидали, остальное передать на баланс автобронетанкового управления. Пока все свободны. Да, я отдал приказ, и вы, товарищ Гусаров, временно прикомандированы к Генштабу, в моё распоряжение.
– Есть, – козырнул я.
На этом совещание было закончено, мы впятером вышли, а в кабинет уже другие командиры заходили: у маршала начиналось следующее заседание. Спускаясь по лестнице, я обговаривал детали с генералом-авиатором и вторым, танкистом.
– Завтра до обеда танки передаю, а после обеда – оставшиеся самолёты и аэродромную технику. Парни за ночь должны успеть подготовить.
– У тебя там полк работает? Как они успеют? – спросил генерал-танкист.
– Интенданты, чувство локтя у нас присутствует. Успеют. Тем более, большая часть техники и так там стоит, вывезут лишнее, и знай передавай. Так что работы куда меньше, чем кажется на первый взгляд.
На этом мы расстались. Поскольку свою машину я отпустил, генерал ВВС, подойдя к своей машине, велел водителю отдать автомобиль мне. Дал также канал для связи и сказал, что будет ждать, когда я выйду на связь и сообщу, куда им нужно прибыть. Так же и с танкистом, но его радисты будут ждать вызова завтра утром.
Машина была знакомая, ГАЗ-61, полноприводная. Покинув Москву, я съехал с трассы на полевую дорогу, поглядывая на видневшуюся позади на горизонте точку мотоциклиста-одиночки: нисколько не сомневался, что за мной будут следить. Невозмутимо продолжил крутить баранку. Бак полный, далеко уеду. В этот раз я покинул Москву с другой стороны: все прежние передачи техники происходили со стороны Волоколамска, а сейчас я был неподалёку от трассы на Ярославль. Рядом проходила железная дорога, я видел дым идущего паровоза, хотя сам состав – нет: деревья скрывали.
Подходящее место пришлось искать долго, я час проколесил, пока не нашёл то, что нужно: ровная длинная опушка леса, полевая дорога рядом с ней, и почти вплотную к опушке – золотистое пшеничное поле. Уборку ещё не начали, но, похоже, ждать осталось недолго. От мотоциклиста я смог оторваться. Проехал речушку вброд и, пока он там переправлялся, ушёл на скорости.
Загнав машину под деревья, я вышел и, убедившись, что рядом никого (Взор это подтвердил), начал доставать технику. Сначала аэродромную: топливозаправщики, радийные, штабные, зенитки, потом пошли «пешки». Они с трудом умещались под деревьями, всё же довольно массивные конструкции. Вся аэродромная техника, которую я планировал отдать, и шестьдесят бомбардировщиков уже были размещены в линию под деревьями, когда Взор дал понять, что из глубины леса в мою сторону идут двое. Похоже, подростки, да ещё девчата. Неопасно, но лучше их отправить обратно. Достав ещё три машины, я повесил на плечо автомат и побежал навстречу грибникам, думаю, это они. Так и оказалось: две девчушки лет тринадцати шли с корзинами мне навстречу.
– Стой! Кто идёт?
– Ой! – только и услышал я, подходя к девчатам.
– Доброго дня, девочки.
– Здравствуйте, дяденька военный.
– Девочки, тут запретная зона. На опушке военная часть разместилась, вам придётся возвращаться.
Те спорить не стали, покивали и отправились обратно. Кстати, корзины у них полные были. Я Взором поглядывал – аж бежали, бедняжки. Неужели я так их напугал?
Вернувшись, я продолжил доставать из Хранилища «пешки» и расставлять их на опушке. Закончив, начал работать с «яками». Пятьдесят штук разметить было не так и трудно, это не бомбардировщики. Я вернулся к автомобилю, до которого пришлось идти два километра, открыл радийную машину и запустил двигатель. Нашёл нужную волну и начал вызывать Синицу. Радист генерала отозвался почти сразу. Сообщив координаты и подтвердив количество техники, я стал ожидать. Машину я выгнал из-под деревьев и поставил на дороге, перегородив её. Как найти, описал, теперь ждём.
К моему удивлению, гости появились уже через пятнадцать минут. Мотоцикл с коляской и двое седоков. Это не наблюдатель, тот явно меня потерял, да и мотоцикл тяжелее. Оба вооружены карабинами. Выйдя к дороге, я стал изучать, кто едет. Оказалось, сотрудники милиции; заметив машину и меня, они притормозили, но потом проехали дальше. Я сдвинул автомат, чтобы висел горизонтально, и изучал непрошеных гостей. Те уже рассмотрели самолёты на опушке: блестели кабины и моторы с винтами. В общем, было ясно, что тут воинская часть. Подъехав ко мне, водитель заглушил мотор и пояснил, не поздоровавшись:
– Девчонки прибежали, сообщили о военном. А я знаю, что тут частей не может быть. В район уже сообщил, решил ещё сам проверить. Откуда вы тут появились?
– По воздуху, – усмехнулся я.
Тут раздалось жужжание, и показался У-2. Судя по ауре, пассажиром был генерал. Смотри-ка, не вытерпел, сам прилетел. Я знал, этот генерал не верил в технику, которая берётся из ниоткуда, как он считал. Этажерка прошлась низко над полем, генерал явно рассматривал самолёты, которые со стороны поля было отлично видно.
– Сержант, – попросил я, закончив изучать маленький самолётик и повернувшись к милиционерам, – не в службу, а в дружбу. Тут где-то автоколонна должна быть, лётчики, голубые петлицы, как бы не заблудились. Поищи, покажи дорогу. Они со стороны столицы должны быть.
– Покажем, – согласился тот.
В это время У-2 пошёл на посадку, сбрасывая и так небольшую скорость. Милиционеры поспешили уехать, а биплан, ревя мотором, прокатившись вдоль опушки, то есть по всей стоянке техники, встал метрах в ста от меня. Мотор заглох, а вскоре и винт остановился. Первым из кабины выбрался генерал, а затем и лётчик, который стал осматривать свой самолёт. Тут как раз я подъехал на машине. С удовольствием осматриваясь, генерал велел везти его к стоянке «яков», которая располагалась на другой стороне.
Вскоре и два десятка грузовиков прибыло. Похоже, сюда весь БАО с ближайшего аэродрома перекинули, так что техники и лётчики довольно быстро всё осматривали. Взлететь отсюда бомбардировщикам невозможно, это ещё на истребителе можно попробовать, да и то если дорогу бульдозером разровнять. Так что вывозить будут, вероятнее всего, на грузовиках. Хвост в кузов – и пошла буксировка. Это проблемы летунов, они сделают, сам генерал это проблемой не считал.
Мы почти три часа занимались приёмом-передачей, пока не закончили. Вдруг, ревя моторами, в небо с дороги поднялось два «яка». Проследив, как они стремительно лезут на высоту, я повернулся к генералу:
– Ладно я псих, но то, что среди вашего брата таковые имеются, не знал. На непроверенных машинах в воздух подниматься.
– У нас опытные механики. Если дали добро, значит, можно, – несколько рассеяно ответил тот, наблюдая, как пара резвится в небе, выполняя какие-то фигуры.
– Ясно. Тогда до завтра.
– Я могу надеяться, что завтра после обеда вся оставшаяся техника будет передана?
– Что-то я сомневаюсь. Завтра, скорее всего, передадим то, что в сборе: штурмовики и оставшиеся истребители. Потом то, что в ящиках.