"Фантастика 2023-138". Компиляция. Книги 1-26
Шрифт:
Использовал я в мортирах фугасные снаряды. Было бы неплохо использовать бетонобойный снаряд, но у него дальность четыре с половиной километра, а линкор стоял в шести от моей позиции. Зато фугасы летели за шесть с половиной километров и доставали. Что может сделать фугасный снаряд калибром 600 миллиметров, попав в самую уязвимую точку на корабле? К слову, попал я случайно: целился в кормовую часть, а не в мостик, разброс у короткого ствола гаубицы оказался выше, чем я думал.
Снаряд, пробив броню в основании мостика, взорвался, буквально вскрыв корабль изнутри. Немало членов команды, которые находились на палубе, наблюдая за пожарами в порту и на других кораблях, снесло
Я в это время, убрав вторую мортиру в Хранилище, работал миномётом, уничтожая те цели, что были в радиусе шести километров. И надо сказать, их было множество. И чего бритты меня раньше не украли? Такое веселье пропустил. Теперь отводил душеньку. Хотя раньше и стволов столько в запасе у меня с собой не было.
Корабельной артиллерии в бухте хватало, только тяжёлых крейсеров было три, не считая кораблей поменьше. По ярким вспышкам от «Карлов» засекли местонахождение моих позиций и накрыли прилегающую местность огромным шквалом снарядов. Ага, как будто я там ждал, давно убрался на километр в сторону. Оврага, как возле Эдинбурга, тут не было, но глубокий откос у железной дороги вполне неплохо защищал мою позицию.
Я отработал портовые сооружения и склады, железнодорожную станцию, те суда и корабли, до которых смог достать, выпустив порядка трёхсот мин, а меня так и не засекли. Тем более горевшие склады, в которых рвались снаряды, маскировали мою стрельбу своим шумом. Неподалёку, за полотном железной дороги, была трасса. Я прекращал стрелять, когда там проносились машины, в основном армейские, а потом продолжал стрелять.
В конце концов всё же вычислили, где я расположился, и нагнали почти полк солдат. Я рассеял их двадцатью минами и, сев на мотоцикл, умчался прочь, прибрав всё за собой. Чуть позже достал «шторьх» и улетел на пятьдесят километров, едва успев до рассвета.
Сели на опушке довольно большого леса. Причём взлетал я сам, под присмотром лейтенанта, который был у меня за инструктора, да и сажал тоже сам. На «шторьхе» это действительно не так сложно, да и Взор изрядно помогал.
Лётчика отправил отдыхать, самолёт заправил и убрал. Потом ушёл километра на три в лес, не забыв посыпать следы специальной смесью от собак. Остановился на берегу речушки. Ближайшие поселения в шести километрах, помешать не должны.
Здесь я поставил две палатки, одну себе, а другую лётчикам: надо им дать, наконец, отдохнуть. Отметил место для туалета, повесил на дереве умывальник и полотенце, достал из Хранилища ужин. Достал капитана и обер-лейтенанта, которых часто использовал, а лейтенанта не стал, он ещё бодрый. Покормив лётчиков, указал им на одну из палаток, где их дожидались два спальника, выдал полотенца. Хоть и холодно было (апрель всё же), они омылись в речке, после чего отправились отдыхать.
Я устроился в соседней палатке, настроив сигнализацию Взора на отслеживание местных и немцев в соседней палатке. После этого меня вырубило: устал очень. Поди побегай и потаскай тяжести после нескольких дней, которые провёл, лёжа пластом. Однако благодаря этим приключениям я взбодрился, мышцы приятно ныли. Главное, я уже видел, что никаких неприятных последствий, кроме лёгкой слабости, от пленения и приёма препаратов, не было.
Взор будил меня дважды. Один раз капитан ходил в туалет: питьевую воду в двух фляжках я им выдал, а вот по естественным надобностям нужно ходить к кустикам. Во второй раз зону контроля, установленную на километр вокруг и сто метров вверх, пересекла молодая девушка на велосипеде, катившая по лесной тропинке из одного поселения в другое. Была она рыжая и страшная, и меня не заинтересовала, а потому я продолжил спать, пока не выспался.
Когда я проснулся, немцы всё ещё спали: видать, больше меня утомились. Я разбудил их на завтрак, они поели и были отправлены в Хранилище. Теперь и эти двое вполне готовы к использованию.
Осмотревшись Взором, я увидел, что в обеих деревушках собираются солдаты, видимо, для прочёсывания местности, и стал прикидывать, что делать дальше. Что-что, продолжать выказывать своё недовольство, да так, чтобы наглы всё поняли и хорошенько подумали в следующий раз, прежде чем меня похищать, ну, или попытаться ликвидировать. Надо дать им понять: последствия будут страшными.
Лагерь я свернул, но лес пока не покидал, не без интереса наблюдая за солдатами и тем, что они предпримут. Ну, как я и думал, собрались прочёсывать лес. Осмотрев запасы формы и амуниции на борту «Либерти», я подобрал себе по размеру комплект формы обычного рядового и, вооружившись «стэном», стал ожидать начала прочёсывания. Техники наглы сюда согнали немало, вот пока они в лесу, я её и приберу.
Дальше план был такой: отправляюсь к побережью и уничтожаю все наземные радарные установки. Да прорежу истребительные части на аэродромах, после чего по рации сообщу об этом немцам, пусть летают без проблем. Думаю это их порадует, а вот бриттов огорчит. Так на то и расчёт. Да, про бывшего комиссара я помнил, но пока не доставал его, успею ещё допросить.
Время у меня пока было, около часа, поэтому я достал все шесть реактивных установок залпового огня (они шестиствольные) и боезапас к ним, после чего начал их заряжать. Одному тяжело, поэтому достал двух летунов, и втроём мы довольно быстро произвели зарядку, с полчаса всё заняло. Поначалу они не знали, что делать, но учились быстро, и последнюю установку мы зарядили очень шустро.
После этого я их убрал, да и установки тоже, и достал лёгкие немецкие полевые гаубицы и стал заряжать уже их, тут я и один смогу. При этом я не забывал поглядывать, как там британские солдаты. Когда цепь для прочёсывания вошла в лес, да с разных сторон, я только довольно кивнул и, убрав заряженные орудия, направился навстречу солдатам.
Пропустить цепь удалось легко: Взор показал пару мест, подходящих для укрытия, я забрался на верхушку одного из деревьев с густой кроной, и когда солдаты прошли, спустившись, направился к опушке. Оттуда я вышел к ближайшей стоянке машин, где стояли шесть армейских полноприводных грузовиков, два «виллиса», три «доджа», один из которых был в санитарной версии, грузовичок с одноствольной зениткой «Эрликон» в кузове и два мотоцикла. Солдат тут было с два десятка, в основном водители, плюс расчёт зенитной установки и офицер, капитан.
Работать было сложно: они видели, как я бежал от опушки. В руке у меня был листок бумаги, что позволяло предположить, что меня использовали как посыльного. Работал я пистолетом с глушителем, да так чтобы от других свидетелей скрывали корпуса машин. Я успел уничтожить восьмерых, прежде чем они начали понимать, что происходит. Дальше я уже работал пистолетом-пулемётом, пока не уничтожил всех. Сам пулю в плечо получил, но, обнулив заряд Исцеления, излечился. Нет, всё же ночью нужно работать, только ночью.