Чтение онлайн

на главную

Жанры

"Фантастика 2023-198". Компиляция. Книги 1-21
Шрифт:

Туполева привезли прямо на завод, где достраивалась часть третьей серии машин. Серии были небольшими, по 18 самолетов. «Нулевая» была «похерена» и переделана в первую полностью. «Нулевых» машин просто не осталось, если помните, они были короче, чем все последующие. Естественно, что Туполев хотел увидеть двигатель, чтобы приспособить его для Ту-10.

– Петр Васильевич, а почему двигатель-то не показываете? Я смотрю, что на всех машинах они не установлены.

– Здесь идет сборка планера, а окончательно все машины собираются на 500-м заводе. Здесь мы полностью собрали только пять машин, нулевой серии, затем перенесли все ко мне, это же проходной двор, а не аэродром, а машины – секретные. Приспособились по реке переправлять, летом, а зимой центропланы вывозим к нам по Леншоссе. Неудобно здесь работать, но другого места просто нет.

– Как вы считаете, они могут встать на Ту-10?

– Нет. Он – низкоплан, и шасси у него за двигателем. Всю схему придется переделывать. Для него оптимальная установка на консоли высокоплана или среднеплана.

– А если

верхнее расположение?

– Крыло начнет греться, воздух второго контура имеет довольно высокую температуру. Плюс коэффициент двухконтурности упадет до безобразия. Крыло обдувать нежелательно, совсем.

Туполев еще не строил реактивные машины, поэтому и задавал «глупые вопросы», на самом деле – перенимал опыт. Поэтому возникло множество вопросов, типа: «А как? А почему?». Затем он задал вопрос, ради которого, собственно и приехал:

– Вот интересно, нам двигатель не показывают, дескать, секрет. А на западе его показали! Вы же с ним в Америку летали!

– Летали. Вот только, двигатели мы никому не показывали. Вот эти заслонки опускаются и закрываются из кабины. А канал воздухозаборника имеет форму буквы «S». Это мы отрабатывали на полигоне самым тщательным образом, проверяли любое расположение скрытых камер. Ничего рассмотреть невозможно. Ну, и нас целый батальон ОсНаз прикрывал во время этих «путешествий». Плюс, Андрей Николаевич, вы же присутствовали на том заседании, когда я показывал фильм: как изготовить турбореактивный двигатель, в сорок втором, помните? И что, кто-нибудь вам предложил? С тягой восемь тонн?

– Нет.

– А это – далеко не предел, нам было нужно, чтобы его диаметр был не слишком большим, и жестко нормировали расход топлива, экономичность, поэтому смогли получить только такую мощность. Не было бы этих ограничений, так дали бы больше. Но стоимость! Почему я вам на совещании и сказал, что ваш Ту-10 значительно выигрывает по этому показателю.

– А почему же вам разрешили сделать эту «золотую игрушку»?

– Ваш самолет будет постоянно требовать замены двигателей. Каждые 100 часов полета.

– Двести, Микулин обещал довести его до этого параметра.

– У нас двигатель рассчитан на 10–15 тысяч часов. 150 или 100 двигателей Микулина стоят дороже, чем один наш. Но мне пришлось доказывать целесообразность постройки, и, именно, как машины послевоенного времени. А заложенные характеристики на ближайшее время дают возможность без потерь провести какую-нибудь небольшую кампанию. Что мы тоже доказали, сорвав высадку англо-американцев во Франции, американцев на Камчатке, и выполнили налеты на Фербенкс, Анкоридж и пригороды Сиэтла. Без потерь, и с высокой эффективностью.

– Так это вы там «похулиганили»?

– Я. Я командовал 1-й истребительной армией и дивизией стратегического резерва Ставки.

– Вот теперь понятно: почему именно вас поставили руководить этим комитетом. Так мне дадут деньги на завершение работ над Ту-10?

– Пока я не могу ответить однозначно. Вы же сами слышали, что конкурс никто не отменял. А вот какое решение примет командование – этого я не знаю. Есть все основания предполагать, что Ту-10 будет пользоваться спросом, скорее всего, его предложат китайцам. Объявляли, что Чан Кайши едет в Москву, и здесь уже находится делегация КПК. Так что, будем ждать развития событий.

Глава 20. Ракетчики забеспокоились появлением «новой метлы»

Не успели попрощаться с Туполевым и пообедать, как в столовой появилась новая делегация, с той же целью: просить денег. На этот раз это были «баллистики», практически в полном составе. Они решили схитрить и оказаться первыми, поэтому вначале рванули на 500-й завод, где их охрана развернула на 180 градусов: «Петр Васильевич выехал в Москву, еще не возвращался». Решили заглянуть сюда, предварительно заехав к Янгелю на 39-й. Там тоже никого не оказалось, тогда они приехали сюда. Ну, хоть с Туполевым поговорить дали! Была необходимость настроить его на совместную работу, а не на борьбу с тенью, чем он очень любил заниматься в послевоенное время. Дело, в первую очередь, касалось двух их институтов: «Нордхаузен» и «Берлин», названных по месту их дислокации. В этой истории большого развития тема ракет в Германии не получила, хотя задел у Дорнбергера был большой: во-первых, две ракеты летало, на двух разных двигателях. Во-вторых, им была построена первая в мире сверхзвуковая аэродинамическая труба. В-третьих, испытательный полигон и серийный завод в Пенемюнде сохранились в целости и сохранности, а также были живы все сотрудники, кроме Вернера фон Брауна, но про него было ничего неизвестно. Он выехал в Берлин и исчез. Зато главный конструктор двигателя Вальтер Тиль был жив, и даже настроен на дальнейшую работу в комитете № 2. Но его с собой товарищи «баллистики» не привезли. Вообще, ни одного немца в делегации не было. Связано это было с тем, что их бы просто не пустили ни на один из наших заводов, а не с тем обстоятельством, что наши люди что-то хотели скрыть от «нового помела». В основном разговор вел подполковник Глушко. Он первым приехал на полигон в Пенемюнде, и его «экспедиция» собирала разбежавшихся по всей Германии людей Дорнбергера. Королев подключился чуть позже, что было на него «похоже». Сергей Павлович всегда отличался повышенным самомнением, дескать, и сами с усами, без сопливых справимся. Лишь увидев: сколько усилий и приборов понадобилось немцам, чтобы совершить первый суборбитальный полет в безвоздушном пространстве, он понял, что несколько заблуждался в возможностях нашей науки и техники.

Недаром еще в сороковом году немецкая разведка отрапортовала Канарису, что в этой области Германия опережает весь мир, а Советский Союз безнадежно отстал, как в развитии самих ЖРД, так и в развитии ракетостроения. Причина проста, как три рубля: Королев был «китайцем», крылатчиком, как и я. Он принимал участие в создании двух крылатых ракет: «217» и «212» с пороховым и жидкостным двигателем. Работая в ГИРД имел отношение к испытаниям ракет, предшественников РС-82 и РС-132. В годы войны занимался пороховыми ускорителями в Казани. В данный момент служит главным инженером института «Нордхаузен». Это рядом с Бухенвальдом, если помните, это был крупный концлагерь у нацистов. Узники этого лагеря построили подземный завод Миттельверк, на месте подземного нефтехранилища в Тюрингии.

Королев провел два летных испытания трофейных ракет. Глушко – 14 раз испытывал двигатели ракеты ФАУ-2, которые дают тягу 27,5 тонн-силы. По сравнению с лучшим достижением самого Глушко – 1,7 тонны, это в 16 раз больше. Немудрено, что впечатление они получили на все сто. На этот раз, вместо Устинова, их сопровождал генерал-майор артиллерии Гайдуков, начальник обоих свежеобразованных институтов. Им всего от роду пара месяцев, так что требовать от них результата – было делом бессмысленным с самого начала, но этот вопрос рассматривался на заседании Ставки, когда решался вопрос о создании ядерного оружия. Еще шла война в полном разгаре, но получив первые известия о том, что в США начались работы по проекту «Манхеттен», немедленно был создан спецкомитет № 1. А после того, как Сталину доложили, что создание ЯО возможно в ближайшем будущем, то последовало и появление спецкомитета № 2. Чуть позднее стало известно: почему на совещании отсутствовал Шахурин. Он писал объяснительную записку Сталину, в которой излагал причины, побудившие его написать приказ по НКАП, запрещающий заниматься ракетной техникой. По этому приказу начатые работы НКАП в Германии начали свертываться. Виноват оказался «снова» Петр: у нас лучше, мы летаем дальше, наши двигатели – не чета немецким, а то, что отстаем в жидкостных реактивных, ну так мы этим не занимались! Работы по ним были свернуты еще в 1942-м году, на что у Шахурина было предписание Ставки. Весной 42-го Ставка распорядилась закрыть работы по самолету Би-1. Докладную записку по этому вопросу подготовил Яковлев. Таким образом дело попало к артиллеристам. Благо, что генерал Гайдуков, Член Военного Совета частей гвардейских минометов, хоть и не был инженером и специалистом в области космонавтики, но был членом ЦК ВКП(б), и обладал гибким умом. Он проконсультировался со «знающими людьми», и привлек к делу «бывших врагов народа»: инженеров бывшего НИИ-3, которых заботливо упрятал в кутузку небезызвестный Костиков, в данный момент находящийся под арестом и следствием бывший главный конструктор ОКБ-55, которым руководил Бисноват. В общем, тема оказалась перегружена и основательно запущена. Знакомство с ракетной тематикой Германии только началось, и сулило немалые сложности. Плюс к этому, и минус к делу, было то обстоятельство, что в одной кубышке собрались такие пауки, которые ничем не брезговали, лишь бы достигнуть цели. «Экскрементаторы», так сказать, отцы современной космонавтики. Радовало только одно: вообще-то, именно эти люди обеспечили выход СССР в космическое пространство, и создали ракетно-космический щит нашей страны. Так что, относиться к ним надо бережно и аккуратно.

Дав товарищам ракетчикам пообедать, выехали в Химки. Немцы, конечно, народ организованный и дотошный, но и нам есть что показать, с точки зрения организации производства. И я им уже «нашел крышу», но об этом еще говорить рановато, вначале необходимо разбить их амбиции. В первую очередь посетили бывший 39-й завод, нынешний 381-й. Благодаря его новейшему оборудованию удалось выполнить заказы как на «ПС-4», так и на все ракеты, корпуса которых изготавливались здесь. Кооперация называется. Хотя, все три завода имели общее руководство. Фактически это был один завод на четырех площадках. Гудковский 84-й входил в эту «корпорацию», но сам Гудков стоял, все-таки, несколько отдельно и самостоятельно, но наш 500-й находится за речкой, аэродром у нас общий. Почти 79 % корпусов всех серий были изготовлены на 381-м в двух цехах, а собирались они на разных заводах. 1-й и 39-й территориально находятся в одном месте, а 84-й и 500-й разделены только рекой Сходня, и соединены двумя мостами: Восточным и Западным, что позволяет доставлять готовые машины на военный аэродром Тушино-2, это в районе теперешнего метро «Планерная». 500-й завод имеет и собственный испытательный полигон-аэродром в будущем «старом» Шереметьево. Пока он носит название Черная Грязь. Это при Хрущеве все будет переделано и поломано, так как «авиация устарела, все решают ракеты».

Закончив достаточно короткую «экскурсию» по двум заводам, собрались в маленьком одноэтажном домике заводоуправления, строении № 36 по улице Октябрьской, такой у него был официальный адрес, (это за бизнес-центром «Империал Парк», господа-наследники, не перепутаете! «До первой звезды нельзя!») по государственному плану строительства завода № 500 НКАП. Здание старое, видимо, чья-то усадьба была. Это – Тушино. Довольно большой зал с балконом для оркестра, который мы переделали в зал заседаний. Вот там все и расселись, так как наш маленький кабинет всю эту «толпу» вместить бы не смог. На руки присутствующим раздали макеты и модели наших «изделий», одна из которых даже полетала, демонстрируя раскладные плоскости и рули. Петр посадил ее на длинный стол, за которым сидели инженеры и военные с перекрещенными пушками.

Поделиться:
Популярные книги

Соль этого лета

Рам Янка
1. Самбисты
Любовные романы:
современные любовные романы
6.00
рейтинг книги
Соль этого лета

Герцогиня в ссылке

Нова Юлия
2. Магия стихий
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.00
рейтинг книги
Герцогиня в ссылке

Идеальный мир для Социопата 13

Сапфир Олег
13. Социопат
Фантастика:
боевая фантастика
постапокалипсис
рпг
5.00
рейтинг книги
Идеальный мир для Социопата 13

Последняя жена Синей Бороды

Зика Натаэль
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.00
рейтинг книги
Последняя жена Синей Бороды

Live-rpg. эволюция-5

Кронос Александр
5. Эволюция. Live-RPG
Фантастика:
боевая фантастика
5.69
рейтинг книги
Live-rpg. эволюция-5

Я подарю тебе ребёнка

Малиновская Маша
Любовные романы:
современные любовные романы
6.25
рейтинг книги
Я подарю тебе ребёнка

Не отпускаю

Шагаева Наталья
Любовные романы:
современные любовные романы
эро литература
8.44
рейтинг книги
Не отпускаю

Мастер Разума IV

Кронос Александр
4. Мастер Разума
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Мастер Разума IV

Сиротка

Первухин Андрей Евгеньевич
1. Сиротка
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Сиротка

Физрук 2: назад в СССР

Гуров Валерий Александрович
2. Физрук
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Физрук 2: назад в СССР

Вторая невеста Драконьего Лорда. Дилогия

Огненная Любовь
Вторая невеста Драконьего Лорда
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.60
рейтинг книги
Вторая невеста Драконьего Лорда. Дилогия

Золушка по имени Грейс

Ром Полина
Фантастика:
фэнтези
8.63
рейтинг книги
Золушка по имени Грейс

На границе империй. Том 9. Часть 3

INDIGO
16. Фортуна дама переменчивая
Фантастика:
космическая фантастика
попаданцы
5.00
рейтинг книги
На границе империй. Том 9. Часть 3

Возрождение Феникса. Том 1

Володин Григорий Григорьевич
1. Возрождение Феникса
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
альтернативная история
6.79
рейтинг книги
Возрождение Феникса. Том 1