Фирсов Русские флотоводцы

Фирсов Иван Иванович

Следом пришел царский указ: «Стольникам обоих комнат, — царей Петра и Ивана, сказано, — в разите государства учиться всяким наукам».

В конце февраля 1697 года Апраксин покинул Арки игельск, царь взял его в вояж по Европе. «Федор Матвеевич, — как пояснил историк П. Белавенец, —

• опутствовал государю заграницу и в Амстердам, учился вместе с ним кораблестроению». Но недолго пробыл там Апраксин. Царь отправил его на верфи и Воронеж, по-новому ладить суда для Азовской флотилии. В Англии царь выучился азбуке математичес-

• их расчетов для конструирования кораблей. Нанял там мастеров, сведущих в этом деле, и послал в Воро неж.

На Воронежских верфях опытный в судостроении Апраксин сразу заметил непорядок. Любил он, как ис тинный мореход, порядок, честность в поступках, бо режливость. На верфях все было не так. Приказчики воровали, глядя на них, работники трудились вполси лы, многие ударялись в бега.

Присматриваясь к строительству «кумпанских» и казенных судов, Апраксин возмущался, пока про с«* бя. Приписывали к строительству тысячи людей, а трудились сотни, на припасы отпускали большие деньги, а такелаж поставляли гнилой. Главный распорядитель на верфи, адмиралтеец Протасьев, смотрел на воровство сквозь пальцы. Доносительство не было в характере Апраксина. Он занялся делом. К тому же царь возвел его в подполковники гвардии Семеновского полка и отправил в Азов обустраивать первую морскую силу России, Азовскую флотилию, готовить новую базу в Таганроге. Азовское море весной 1699 года окуталось пороховым дымом, салютовали русские корабли. Из Воронежа прибыла эскадра кораблей. Петр готовил к отправке в Стамбул посольство Украинцева на 52-пушечном корабле «Крепость». На Керченском рейде «Крепость» появилась в сопровождении эскадры.

Наместник султана всполошился, запаниковал. Как так? Черное море принадлежит султану? Кто позволил русским? Откуда у них столько кораблей?

На рейде в Керчи в сонной тишине дремала на якорях турецкая эскадра.

Петр пошарил трубой вдоль линии турецких кораблей, подозвал Апраксина:

— Вишь, второй с краю — ихний капудан-паша, флагман. Пойдешь к нему с визитом. Скажешь, «так и так, русская эскадра мирная, провожает своего посла к султану».

Потом адмирал Федор Головин утихомирил наместника Муртозу-пашу: «Крепость», мол, корабль мир-

ими, с добрыми намерениями плывет в Константинополь» ...

Вернувшись в Воронеж и обнаружив лихоимство ни верфях, зимой 1700 года Петр назначил Апраксина вместо проворовавшегося Протасьева. Царский указ гласил: «Великий государь указал. Адмиралтейские и Корабельные дела ведать Стольнику комнатному Федору Матвеевичу, сыну Апраксину. А писать его во цепких делах Ад миралтейцем». Одновременно Апраксин стал воеводой азовским.

Вскоре началась Северная война со шведами, и под ил чало Апраксина перешли все новые верфи на Балтике — на Сяси, в Олонце и Санкт-Петербурге.

Адмиралтейцу Петр подчинил новый Адмиралтейский приказ. Отныне Апраксин отвечал за все корабельное строение на Руси. Зимой он обычно руководил работами на всех верфях, а летом открывал морскую кампанию Азовской флотилии. Кроме Воронежа, военные суда для флотилии строили на новых верфях п Ступине, на Хопре, в Чижовке, Павлове и других местах. За время правления Апраксина на всех этих верфях было построено около сотни боевых судов, в том числе не один десяток линейных кораблей. Одним из первых линкоров Апраксин вместе с царем спустил на воду 58-пушечную «Предистинацию». Это был первый корабль, построенный по чертежам царя русскими умельцами.

«Будучи в Воронеже, — доносил в Гаагу посол Ван дер Гульст, — мы видели спуск очень красивого корабля, построенного самим царем с помощью русских рабочих. Ни один иностранный мастер не приложил руки к этому делу».

Начало кампании Апраксин встречал в Азове. Выходил с флотом в море, осваивал новую базу в Таганроге. На кораблях недоставало матросов, особенно ощущалось это в шторм, при работе с парусами. Когда выбирали якорь, офицеры становились к шпилю. Апраксин посылал на корабли рекрутов из полков.

Только толку от них поначалу было мало. Первую кампанию они испуганно прижимались к палубе, хватались за любую снасть мачты, боялись взглянуть за борт. В шторм не помогали ни зуботычины, ни линьки, прятались по закоулкам...

Первым помощником Апраксина в выучке экипажей стал присланный Петром в его подчинение вице-адмирал Корнелий Крюйс.

В Донском устье на случай нападения турок по приказу Апраксина перекрывались наглухо сваями и цепями все рукава, кроме северного, Кутюрьмы. Таганрог и Троицкая крепость вскоре опоясались каменной стеной с бойницами.

В течение шести лет деятельность Апраксина была сосредоточена преимущественно в Воронеже, где сооружался флот для Азовского моря. Кроме постройки судов и снабжения их всем необходимым, на нем лежала забота о проводке их в Азов, об устройстве верфей, пушечного завода в селе Липцах, заведения адмиралтейства и доков в Таврове, о постройке гавани и укреплений в Таганроге, об углублении мелководных устьев Дона и о производстве гидрографических работ для исследования незнакомого моря.

Очередная ступень службы Федора Апраксина возникла неожиданно и навсегда связала его судьбу с флотом. Из письма царя в августе 1706 года о внезапной кончине генерал-адмирала Федора Головнина: «Хотя б никогда сего я вам не желал писать, однако воля Всемогущего на то нас понудила». Апраксину, ближайшему соратнику Ф. Головина, поручил царь проводить его в последний путь.

«Доношу, — писал Апраксин, — Вашему Величеству: письмо ваше из Киева 2 числа сего месяца получил, в котором изволил мне объявить о смерти превосходительнейшего г. Адмирала моего особливого благодетеля Федора Алексеевича, о котором сердечно болю и плачу...»

Вскоре после похорон Ф. Головина вышел царский

ми: «Адмиралтейца Федора Матвеевича Апраксина нссх его государевых указах и в приказных делах пи-_jftj- Адмиралом и Президентом Адмиралтейства».

i !?

Никогда не старался Апраксин выскакивать впе-(H»/i перебегать кому-нибудь дорогу, добросовестно Spy пи лся, старался делать все по совести, чтобы Прежде всего не было стыдно перед самим собой. Те-1ф1. жизнь ставила его на ту ступень военной службы . где ты всегда на виду, где каждое слово твое во-Шимцается в действие людей в морской форме. От того, насколько точно и верно отдана команда на Pf-рмбле, зависит подчас судьба и жизнь сотен людей. II иг только на войне. И в буднее время корабль noli inn и по живет в борьбе со стихией, коварной и часто непредсказуемой. Поэтому командиру в море оши-Пи I ы:я заказано...