Газета "Своими Именами" №33 от 16.08.2011
Шрифт:
Аннексия Боснии и Герцеговины не давала сербам свободного выхода к морю и таким образом обрекала Сербию на политическое бессилие и экономическую зависимость от Австро-Венгрии, контролировавшей всю внешнюю торговлю Белграда. На этот раз война была предотвращена. Однако апробированный в ходе боснийского кризиса сценарий ультимативного давления на Сербию и Россию был взят на вооружение странами Тройственного союза и под предлогом наказания убийц эрцгерцога Франца-Фердинанда вновь был использован в 1914 году, что, в конечном итоге, и привело к развязыванию Первой мировой войны.
Юрий ЖИТОРЧУК, кандидат физ-мат наук
ИТАР-ТАСС
ОТНИМАЮТ СОБСТВЕННОСТЬ
Верховный суд Швеции, оставивший в силе решение окружного суда об аресте российской госсобственности на территории королевства, нарушил нормы международного права. Такое мнение высказал представитель посольства РФ в Швеции. “Мы считаем этот вердикт необъективным и нарушающим нормы международного права. По нашему мнению, суд не учел доводы российской стороны, основанные на международных правовых нормах, и тем самым создал негативный прецедент”, - отметил пресс-атташе посольства РФ в Швеции Александр Попов. Российское посольство ждет ответ из Верховного суда, текст решения которого размещен на сайте этого ведомства. “Мы ждем официального письма, чтобы внимательно изучить и проанализировать его”,– добавил дипломат.
В октябре прошлого года Cтокгольмский окружной суд принял решение об аресте российского имущества (жилого дома торгпредства) по заявлению немецкого бизнесмена Франца Зедельмайера, требующего от России около 5 млн. евро в качестве компенсации потерянных инвестиций при попытке организовать бизнес в Петербурге в 1990-х годах. Российская сторона в своей апелляции в Верховный суд обратила внимание на то, что “все активы РФ на территории Швеции являются собственностью государства и используются в целях, на которые распространяется как государственный, так и дипломатический иммунитет”.
Однако высшая инстанция оставила в силе решение Cтокгольмского окружного суда, отметив, что она “разделяет понятия государственного и дипломатического иммунитетов” и считает, что в данном случае первый не распространяется на оспариваемое имущество, в том числе и потому, что большинство пользующихся жилым домом лиц не имеет дипломатического статуса.
Ирина ДЕРГАЧЕВА
ШАЖОК К НОРМЕ
Мэрия Одессы утвердила уставы всех 126 школ и 96 дошкольных учреждений города. Отныне обучение в них будет проходить как на русском, так и на украинском языках.“В Одессе - первом городе Украины реализована языковая демократия, и мы хотим, чтобы так было по всей стране,– заявил на исполкоме мэр Алексей Костусев. Изменения в уставы внесены в рамках городской программы “Сохранения и развития русского языка”. “Городские власти не ликвидировали украинские школы, а сделали их де-юре двуязычными, так что националистам нечего беспокоиться - каждый ребенок сможет получать полноценные знания как на “великом и могучем”, так и на “ридной мове”. И пусть вопросом выбора языка занимаются сами родители, а не руководство города или страны”, – сказал мэр Одессы.
Правда, нововведения в обучении коснулись лишь малышей детсадов и первоклашек. Старшеклассники пока будут грызть гранит по-старому, в основном на украинском, поскольку в годы “оранжевой” власти в Одессе практически не осталось русских школ. “Перевести все учебные программы на два языка - большая проблема, - отметили в городском управлении образования.
– Если для украинского учителя преподавать на русском будет легко, то для русскоязычного выучить терминологию на украинском сложно. Для этого необходимы средства, а в бюджете на реализацию всей программы заложено всего 800 тысяч гривен (100 тысяч долл.). Выделенных на образование денег хватит лишь на покупку части учебников на русском языке”.
В апреле этого года депутаты Одессы приняли программу “Сохранения и развития русского языка”, которая предусматривает усиление роли родного для большинства горожан русского языка в ключевых сферах - управлении, образовании и культуре.
БЕРЕЖНОЕ ОТНОШЕНИЕ
Первый китайский авианосец может начать ходовые испытания уже в ближайшие недели, сообщила газета “Чайна дейли”. “Выход в море этого корабля следует ожидать до конца нынешнего года, хотя пока неясно, когда этот корабль станет полностью боеспособным. Также пока неизвестен пункт его будущего базирования”, - уточняет издание.
Первым авианосцем в составе военно-морских сил Народно-освободительной армии Китая /НОАК/ станет построенный на 70% авианесущий крейсер “Варяг”, который был приобретен у Украины в 1998 году за 20 млн. долларов. Его покупатель - зарегистрированная в Макао компания прибрела корабль якобы для переоборудования в плавучее казино. Однако тремя годами позднее “Варяг” привели на буксире не в Макао, а на судостроительный завод в город Далянь, где авианосец получил новые двигатели, радары и вооружение.
“Этот авианосец будет использоваться как база подготовки летчиков палубной авиации”,– пишет “Чайна дейли”, но при этом подчеркивает, что начало эксплуатации корабля станет“первым шагом к созданию китайского океанского военного флота”.
О важности покупки для китайских ВМС заявил начальник Генштаба НОАК Чэнь Биндэ в Пекине на встрече с главой Комитета начальников штабов ВС США адмиралом Майклом Малленом. “Бывший “Варяг” стал ценным приобретением для укрепления ВМС”, - признал китайский генерал. “Чайна дейли” отмечает, что начальник Генштаба впервые на столь высоком уровне подтвердил, что Китай действительно строит авианосец. “Наши американские друзья хорошо знают, что Китай купил старый авианосец “Варяг” у Украины. Для нас очень ценно изучение таких вещей”, - сказал Чэнь Биндэ перед встречей с Майклом Малленом. “Китай - большая страна, и у нас есть довольно много кораблей, но все они небольшие, - посетовал китайский военачальник.
– Это не согласуется со статусом такой страны, как Китай”. В этой связи он добавил, что 11 авианосцев, которыми располагают ВМС США, позволяют говорить о них как о “настоящей мировой державе”.
Кроме “Варяга”, который обошелся китайским военным в 20 млн. долларов и с 2005 года достраивается на верфи в Даляне, Китай закупил три списанных авианесущих крейсера у России - “Минск”, “Киев” и “Новороссийск”. Два из них были превращены в так называемые “тематические парки”. Как пишет “Чайна дейли”, на “Варяге” после его достройки могут быть размещены палубные истребители J-15, учебно-тренировочные самолеты морской авиации JT-9 и вертолеты Z-8. Газета не располагает точной информацией о том, когда “Варяг” сможет вступить в строй и где он будет базироваться, однако приводит “слухи” о том, что Китай строит в Шанхае еще один авианосец. По сообщениям СМИ, затраты на переоборудование и достройку этого авианосца водоизмещением 60 тысяч тонн могли обойтись Китаю в более 2 млрд. долларов.
НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГЕРОЙ
Пассажир, прилетающий в столицу Венесуэлы, оказывается в аэропорту, носящем имя Симона Боливара. Если он захочет тут же обменять валюту, то получит местные деньги, которые называются боливары, причем на сотенной банкноте увидит изображение самого Симона Боливара. Благодаря Боливару на карте Латинской Америки появилось целых шесть независимых государств - Боливия, названная в его честь, Венесуэла, Колумбия, Панама, Перу и Эквадор. Однако, пожалуй, больше всего память о нем чтут на его родине. Самый большой по территории штат Венесуэлы называется Боливар. Трудно найти венесуэльский город, в котором не было бы площади, названной в честь национального героя. Да что там площади, президент Уго Чавес, придя к власти, первым делом сменил название страны, которая теперь называется Боливарианская Республика Венесуэла. Кстати, даже в Испании, с которой Боливар воевал чуть ли не всю свою сознательную жизнь, установлены целых три памятника Боливару - в Мадриде, Барселоне и Севилье.