Горячее лето 42-го
Шрифт:
— … также лишить Шестакова Валентина Егоровича возможности управлять более чем одним танком…
То думаю игра легко бы это засчитала, лишив, но тот не сообщил, соответственно всё осталось по-прежнему. Дальность тактической карты одиннадцать километров, семью танками управляю, так что, что мне до этого трибунала и расстрела? Может для модераторов или администраторов игры это считай большая трагедия, то мне плевать. Ничего не лишили, я жив, а остальное как раньше было, безразлично, так и осталось. От танков первого уровня избавился, так и катил дальше. Нужно найти аэродром, а пока, достав сухпай, а то жуть как есть хотелось, как будто двое суток не ел, ну и приступил к приёму пищи. Рация включена была, пусть статических помех хватало, но уловить радио я смог, московское работало. О как, а сегодня-то десятое августа было. Буду знать. А дождь и не думал стихать, мне вообще кажется мы с этим грозовым фронтом в одну сторону движемся. Наконец карта показала ровные ряды самолётов в стороне от дороги, километра три до них, суета там была заметна, но улетать никто не спешил, да и как в такую погоду? Видимо немцы надеялись, что пронесёт. И да, по всем волнам слышалось:
— Внимание, идёт Шестаков. Тревога, идёт Шестаков.
Хорошо знать немецкий, так что слушая, представлял, как все расползаются в стороны, а тут такое дело, я повернул, вызывая ещё пять танков, да те же первого уровня,
Прежде чем покинуть аэродром, я посетил штаб. Снаряд тут рванул от лёгкого танка, особых повреждений не было, рация разбита, ну и ладно. Я стал собирать карты и документы, перешагивая через трупы, в два портфеля всё ушло, закрыл тщательно, чтобы не промокло, добежал так до танка и забравшись на своё место, оно уже промокшее было, разделся и перебрался на место механика-водителя, тут уже надел свою одежду, сапоги тоже, и пока танки не спеша месили грязь, двигаясь по полевой дороге, я держался подальше от трасс, то включив освещение в боевом отсеке, положив второй портфель на сиденье стрелка-радиста, и изучал документы и карты. Отлично, повезло, тут была свежая карта местоположения всех частей вокруг. Те что получили до дождя путём воздушной разведки. И главное, я смог определится где нахожусь. То, что тут у Союза стоит Южный фронт, я уже понял, раз его представители меня судили, значит тут и группа армий «Юг» воюет. Карты это подтвердили. Вторая приятная новость. Судя по моему местоположению, до финского батальона «СС» было не так и далеко, километрах в сорока от меня они стояли. Я изучил рапорты и нашёл что разведчики немцев наконец, после двух дней воздушных поисков, нашли где встал батальон польских карателей. Они так драпали, когда узнали, что я рядом, что их найти смогли только через четыреста километров, да и то у тех топливо к машинам закончилась и они его найти не смогли. Те километров пятьдесят не доехали до Житомира, встали в небольшом селе. А вообще войск «СС» хватало, тут и боевые, и тыловые, были разные специальные подразделения, странно маркированные, да ещё те были сокращены, я не сразу понимал, что именно такое отмечено. Будет возможность, и их прихвачу.
Вот так изучая трофейные документы, и катил дальше. Много интересного узнал. Я прикинул, стоит поляков нагонять, или нет? А я не собирался отказываться от квеста по уничтожению этих частей, если даже мне задание отменили. Я не бездушная машина, а сам принимаю решения что и как делать. Если решил, что всех уничтожу, то так и сделаю. В общем, план такой, двигаюсь к финнам, уничтожаю, после чего ухожу подальше и дожидаюсь пока погода изменится и подсохнет, чтобы взлететь мог, и лечу к полякам. Решаю вопрос с ними, и возвращаюсь к Чёрному морю, тут как раз начало бархатного сезона для купания, вот и отдохну. Найду дикий пляж, поставлю палатку, оборудую всё хорошо для отдыха и жизни, и отдохну наконец. А то модераторы своими заданиями всё гонят и гонят, а я не стальной стержень, хотя согласен, машины быстрее ломаются, чем люди. Так и я не отпуск беру, а небольшую передышку, нужда в которой уже подошла к красной черте.
Финнов я уничтожил, сразу как стемнело. Причём тут проблема была в том, что стояли те не вместе. Языка взял, немца из постовых, оказалось, что две роты тут в селе стоят, карта не лгала, а ещё рота дальше в тылу в двенадцати километрах в деревне расположилась. Так что я побил немцев в селе, вместе с финскими карателями, а потом и до тех доехал. А ведь они убежать пытались, но грузовики застревали, пытались объехать и те садились на мосты. В трёх километрах от деревни их нагнал. На своих двоих те пробежали немного, такие «лепёшки» грязи на обувь набрали, что «издохли» вскоре. Так что пулемёты урожай отличный собрали. Один самолёт мне повредили ответным огнём, хотя те в тылу тащились, подальше, чтобы не зацепило, да и топливо из него текло, канистры в салоне пробиты оказались, продал в магазин вместе с финскими грузовиками и машинами тех частей, что в той же деревне стояли, и также от меня драпали.
Ночью дождь прекратился, но сырости было много. Я закончил с этими делами, и так и катил прочь, раздумывая открыть или нет новое послание от модераторов, которыми те забросали меня пока я за финским батальоном охотился. Уже пять получил. Проверил, все идентичные. Вот что там было:
«Внимание, Игрок. Вам предлагается новый особый квест. Согласие «Да-Нет». Награда в одном виде. Сто тысяч баллов на личный счёт и опция «Личный карман».
Что это за опция понятия не имею. Баллами меня тоже особо не соблазнишь, я за ночь могу столько заработать. Если повезёт с плотностью войск противника, конечно. Однако в отличии от других раз, к предложению о награде было прикреплено краткое пояснение, что это такое. Читая, я чувствовал, как у меня расширяются глаза от удивления. Хочу-у. Пофиг на отдых и поляков, их и пододвинуть по времени можно, меня нашли чем соблазнить, так что я активировал согласие, и вскоре, через три минуты, пришёл файл с пояснением по квесту. Что мне требуется выполнить. Задача, проникнуть в Германию, освободить из особого концентрационного лагеря «Заксенхаузен» военнопленного. Старшего лейтенанта Якова Джугашвили. На задание даётся пять дней. Отсчёт пошёл с этой минуты. Почесав затылок, и поморщившись, пригладив шишку, что не сошла, хотя я дважды аптечками пользовался, это что же за приклад такой был, после которого аптечки не работают? Я задумался, не скажу что я был недоволен заданием, наоборот, оно мне очень даже понравилось, даже сам о нём думал. Но есть один момент. Я танкист, а не диверсант. Где я и где этот лагерь? Где связь? Там без пехоты делать нечего. И я бы выполнять начал немедленно, если бы не одна проблема. После дождя тут чёрт-с два взлетишь. А теперь по награде. Это что-то с чем-то, если я правильно понял описание. Если одним словом, это безразмерный карман как в фантазийных книжках. Было дело, читал. Правда, в данном случае он как раз размер имел, в сто пятьдесят квадратных метров объёмом, но главное сам факт наличия.
Пусть дождь закончился, однако сырая погода всё также действовала против меня, а найти место для взлёта я никак не мог, но тут мне повезло. Проезжая рядом с железной дорогой, отметил карьер щебени, и там для удобства накатанная дорога из щебени. Вполне ровная. Это по карте, но нужно убедится лично. Свернув и подъехав, выбравшись наружу, я постоял на корме, вдыхая свежий воздух, выхлопы уже осели, хотя всё равно соляркой и бензином тянуло, и осмотрелся. Подсвечивая фонариком метров сто прошёл, изучая возможную полосу. Не особо ровная, если честно, но самолёт взлетит, так что осмотрел обе машины, выбрал санитарную версию, она более свежая, снял с буксировки, и запустил двигатель. А пока мотор прогревался, баки полными были, занялся вторым самолётам. Да просто продал его. После этого купил в магазине немецкую форму, лётной не было, выдавала только для танкистов, так что её и взял, с шевронами танковой дивизии «СС» «Адольф Гитлер». Я её уничтожил вместе с румынами у Днепропетровска. Там немало войск «СС» полегло. Буду изображать отпускника после госпиталя. На обер-лейтенанта удостоверение получил, на гауптмана почему-то не выдавала. Видимо сказывалось решение военно-полевого суда. Звание капитана любого танкиста в любой ветке страны, мне явно недоступно. Да и вообще, Шестаков расстрелян, меня нет, так что я могу спокойно пользоваться документами офицеров любой другой страны. Вот так получается.
Устроившись в кабине, я смог взлететь и держась под низко висевшими тучами, полетел в сторону Берлина. Среди разных карт, взятых на фронтовом аэродроме, были и крупные, включая земли Германии. Чистые карты, без отметок, я нашёл на карте Берлин, подсчитал как мне долететь от Воронежа до Берлина, кстати да, Воронеж был в ста километрах за спиной. Так вот, получается нужно четыре полных заправки, две у меня уже есть, буду экономить, мешая с авиационным танковым, должно хватить. Тем более лечу с полной загрузкой, что тоже на расходе сказывается. Да тут много что сказывается, включая встречный ветер, однако если мешать пополам, то хватит. Там от самолёта избавляюсь, узнаю где находится тот лагерь, где сына Сталина держат, подготовлю всё к отходу, в лагерь лезть не следует, если нет возможности уйти, и дальше уже буду ориентироваться по освобождению. И вот, пока летел до первой заправки, прикидывал как освобождать Якова. Лихой танковый наскок я отмёл сразу, пока буду освобождать, его расстреляют, так что без пехоты даже соваться не стоит. Совершить диверсию, проникнув на территорию? Я конечно тренировался с парнями из оперов, кое-что могу, но это не то. Приехать, угнав где легковую машину, и в наглую пройти в лагерь, имея отличные документы, купленные в магазине? Идея неплоха, только есть один момент, немцы педанты, если их о моём приезде заранее не предупредили, то прежде чем допустить, те созвонятся с начальством, от кого я якобы прибыл, так что тут тоже не всё так просто, но именно эта идея мне нравилась больше всего. Нужно подключиться к телефонной линии, и сообщить дежурному о моём прибытии, например… М-м-м, кажется в этом лагере и Степан Бандера содержался, это единственно что я о нём помнил. Вот и отмечу, что к нему, например, выяснить кое-что по националистам. Этого урода уберу, и Якова заодно освобожу. Охранника возьму в качестве языка, ключи при мне будут, и схему камер узнаю, кто-где сидит. Дальше выбираемся, достаю танк и прорываемся, круша всё вокруг. А прорываемся к самолёту, чтобы уйти воздухом. Вот такой план, но без подготовки его не выполнить, подготовка на мне, что тоже займёт время, а его и так не так и много.
Совершив первую посадку, уже светало, причём тут никакого дождя похоже не было, всё сухо. Да и туч не было, звёзды последние полчаса виднелись. Покинул я грозовой фронт, однако это не мешало мне совершить посадку, и заправить самолёт. Как я и планировал, половина авиационный бензин, другая — авиационный танковый. Пустые канистры продал. Нечего ими разбрасываться. Проверил уровень масла, доливать не стал, и вернувшись в кабину, запустив ещё тёплый мотор, заправка сорок минут заняла, снова поднялся в воздух и на бреющем полетел дальше к Бугу. Тут сделав вторую заправку, где задержался на два часа, в стороне какой-то самолёт крутился, после этого спокойно Буг и перелетел. Пока я внимания не привлек, самолёт небольшой, летел прижимаясь к деревьям или степной траве, внимательно глядя вперёд на предмет препятствий. Днём лететь было опасно, я это понимал, поэтому, когда пошли густонаселённые районы Польши, то решил переждать и лететь дальше как стемнеет, так оно вернее будет. Нашёл удобное место для стоянки, опушку небольшой рощи, рядом городок был, я посмотрел по карте, назывался он Седльце, там была железная дорога, и чтобы не терять светлое время суток, я решил побывать там. Может что узнаю? Сначала я сделал круг, убедившись, что свидетелей нет, после чего снизился. Посадка прошла штатно, закатил самолёт под прикрытие деревьев, так как полбака осталось, заправил машину до полного, накрыл маскировочной сетью, убедился, что маскировка идеальная, и поправив мундир, почистив сапоги, получил в магазине документы на выздоравливающего офицера-танкиста, что ехал домой в Берлин, на побывку после госпиталя, проверил «Вальтер» в кобуре, сорвав ветку, обломав как стек, помахивая ею, направился к городку. Надеюсь кто подвезёт, до него было километров восемь. Ближе садится опасно, увидели бы.
До полевой дороги было метров восемьсот, но тут рядом к ней вилась тропинка, кто-то натоптал, так что прошёл к дороге, и вскоре уже остановился грузовик, французская модель. Выглянувший ефрейтор поинтересовался, не заблудился ли я. Сочинив тому сказочку, что ночевал у одной польской красавицы на хуторе, и теперь возвращаюсь в Седельце, мол, друг почему-то опаздывает, согласился прокатится с солдатом. Тот меня высадил у центральной площади, тут была гостиница, где как тот думал я живу. Грузовик укатил, а я направился к кафе, решив пообедать, время обеда было. Точнее пол двенадцатого, но уже не рано. Марки у меня были, трофейные, набрал на аэродроме в штабе. Там и касса имелась, так что осмотревшись от входа, ко мне сразу подскочила официантка, и сопроводила к свободному месту, ресторанчик, который я принял за кафе, был полон, но тут за столом сидел только один офицер, причём интендант, если я не напутал в его звании. Пока мы обедали, разговорились, тот с уважением отнёсся к офицеру, тем более фронтовику, о гибели дивизии в которой я якобы служил, тот знал, об этой трагедии в газетах писали, пусть наград на кителе не было, но нашивка за ранение имелась. Так общаясь, я помянул что мой отец, мол, работает в лагере «Заксенхаузен», и вот сюрприз, тот живёт неподалёку и многих офицеров знает, тут же начав расспрашивать об отце. Чуть не спалился. Однако, так как мой отец якобы работает там всего месяц, перевели на новую службу, тот не мог его знать, в общем, удалось соскочить. Упускать такого языка не хотелось.