Историческая хроника Морского корпуса. 1701-1925 гг.
Шрифт:
Всем воспитанникам Морского шляхетного кадетского корпуса было установлено денежное довольствие – жалованье, размер которого зависел от старшинства учащихся: гардемарину полагалось 30 рублей, кадету второго класса – 24 рубля и кадету третьего класса – 18 рублей в год. При этом 2/3 жалованья обычно вычитались за форменный мундир, а 1/3 – за белье, обувь, стирку, починку мундиров и белья, а также прочие расходы.
В младшем (третьем) классе воспитанники
В учебном заведении изучалось 28 наук, в том числе арифметика, геометрия, тригонометрия, алгебра, механика, навигация, география, артиллерия, фортификация, геральдика, история, политика, риторика, французский, датский, шведский, немецкий и английский языки (по выбору), а также морские эволюции (тактическое маневрирование), морская практика, такелажное дело, «архитектура членов и чертежей корабельных и галерных пропорций», фехтование, танцы.
Перевод воспитанников из класса в класс и производство гардемаринов в офицеры осуществлялись, как правило, на открывшиеся вакантные штатные места. Учебный день продолжался 8 часов. Постоянного расписания на весь учебный год в корпусе не существовало. Все кадеты и гардемарины Морского корпуса обязательно совершали практические плавания.
В каждую летнюю навигацию воспитанники корпуса распределялись по военным кораблям. Первое плавание всегда являлось событием для каждого кадета. Этот день запоминался на всю жизнь. Выход в море для будущего адмирала П.А. Данилова проходил на фрегате «Африка» вместе с артиллерийским кадетом Каневским. Практикой руководил капитан Перепегин. В своих записках П.А. Данилов вспоминает, что на второй день после его прибытия на фрегат эскадра вышла в море. «Мы были (то есть я и Каневский) всю кампанию, которая продолжалась шесть недель, за капитанским столом, ходили для практики до острова Сескара и благополучно возвратились в Кронштадтский рейд.
На фрегате должность моя была стоять на вахте, командир (то есть вахтенный начальник. – Примеч. авт.) был лейтенант Драхенфельс, который учил меня снастям и их употреблению и часто со мной разговаривал. Я вел журнал, подобный штурманскому, и бросал лаг для измерения пути корабля; мы часто фрегат поворачивали, и меня к тому приучали. Сначала меня укачивало и рвало, но научили меня проглотить на нитке кусок сырой ветчины и опять оный вынуть; с того времени меня более не укачивало… После депутатского смотра нас отослали в корпус, где по-прежнему начали ходить в класс…»
Проходя учебную морскую практику на кораблях Балтийского флота, кадеты Морского шляхетного корпуса не только приобщались к разносторонней флотской жизни, но и познавали непонятные для малопосвященных морские обычаи, традиции и церемонии.
Воспитанники Морского шляхетного кадетского корпуса, пребывая на кораблях, на себе испытывали силу давних морских традиций, которые не только укрепляли чувство воинского духа, но и формировали из кадетов, посвятивших себя флотской службе, людей высокой морали и дисциплины.
Каждый из практикантов убеждался, что в морской службе обычаи нередко становились законами, обязательной привычкой, необходимостью, формирующими служебные требования, образ жизни и поведение морских офицеров.
На кораблях кадеты сразу же сталкивались с морским обычаем признания превосходства правой стороны на борту судна. Правый трап – адмиралу, командиру, старшему офицеру, а всем прочим – левый. Воспитанник корпуса с
10
Шканцы (шханцы) – часть верхней палубы корабля от грот до бизань мачты, в российском флоте считавшаяся почетным корабельным местом, где объявлялись высочайшие повеления и где запрещалось курить и садиться.
Познав обычай правой стороны, воспитанники сразу же выполняли его неукоснительно. Теперь, идя со старшим по званию, воспитанники оставались слева, а старший всегда находился справа. Кадета считали невеждой, если он, заметив идущего по палубе навстречу ему командира, не переходил на другую сторону. Невежливым было обгонять на шлюпке старшего по званию и должности. Армейских офицеров всегда удивлял обычай морских офицеров приветствовать даму снятием форменной фуражки. Будущему морскому офицеру приходилось также усваивать множество флотских боевых традиций и обычаев, рожденных особенностями службы на военном корабле. Одни из традиций достаточно серьезны и трагичны, как, например, морская традиция, следуя которой командир погибает вместе со своим кораблем.
Но вместе с тем на флоте существовало множество непонятных кадетам поверий, идущих неизвестно с каких времен. Однако их почему-то всегда придерживались и старались от них не отступать. Например, считалось, что выход в море в понедельник сулит беду. Оказывалось, что на корабле нельзя прикуривать троим от одной спички – один после этого обязательно погибнет. Нельзя свистеть на палубе – этим можно накликать шторм. Нужно поскрести мачту, если, лежа в штиле, хочешь ветра.
Было давним обычаем русских моряков при проходе траверза южного Гогландского маяка бросать Нептуну мелкую монету, как дань за благополучное дальнейшее плавание.
Старый моряк всегда оставался ярым противником убийства чаек и любой другой морской птицы, ибо свято верил, что в них переселяется душа погибшего моряка.
Практические плавания воспитанников Морского шляхетного кадетского корпуса обычно проходили в части Финского залива, называвшейся в морском обиходе Маркизовой лужей. Подобную историческую память оставил о себе морской министр маркиз де Траверсе, занимавший эту должность с 1811 по 1828 год. Маркиз запретил не только кадетам, но и всему флоту ходить в дальние плавания. В то время среди моряков бытовал анекдот с высказыванием морского министра: «В глубоком море корабли, упаси Бог, потопнуть могут – на якоре оно надежнее».
В соответствии с утвержденным Адмиралтейств-коллегией штатом учебного заведения в помощь директору Морского шляхетного кадетского корпуса утвердили должность капитана I ранга – ею заместителя по строевой части. В непосредственном подчинении этого должностного лица находились старшие офицеры – командиры рот. В каждой роте штатом предусматривалось четыре морских офицера-воспитателя, часто привлекавшихся к проведению занятий с кадетами, в том числе по иностранным языкам.
Корпусными офицерами Адмиралтейств-коллегия назначила способных и опытных деятелей флота: Петра Чаплина, Григория Андреевича Спиридова, Харитона Лаптева, описавшего северные берега Сибири, Евстафия Бестужева, Ивана Голенищева-Кутузова, Егора Прецкого, Ивана Шишкова и др.