Чтение онлайн

на главную

Жанры

История воздухоплавания и авиации в России (июль 1914 г. - октябрь 1917 г.)
Шрифт:

Ежемесячные потери самолетов всех типов составляли в конце 1917 г. не менее 40 %. В начале сентября 1917 г. Верховный главнокомандующий направил в Петроград телеграмму на имя военного министра. В ней указывалось на необходимость спешно пополнить авиаотряды самолетами, "коих некомплект около 50 процентов особенно разведывательного типа", обеспечить присылку из-за границы до конца года "не менее 1000 самолетов с моторами и запасными частями". Но фронт по-прежнему оставался без необходимых самолетов.

Таблица 7

Наличие исправных самолетов в отрядах, дивизионах, базах, парках на 1 июня 1917 г.

Наиболее

распространенные типы самолетов, на которых воевали русские летчики, приведены в табл. 8.

Таблица 8

Данные о типах самолетов, состоявших в армейских в корпусных авиаотрядах на 1 апреля 1917 г.1

Потребности фронта в самолетах все возрастали. К концу 1917 г. ежемесячные потери исчислялись в 400 боевых аппаратов. Ставка верховного главнокомандующего подсчитала, что на последующие восемь месяцев авиационным частям необходимо дать 3375 самолетов, из них 275 для артиллерийских отрядов, 1250 для корпусных и 1850 — истребителей. Потребность в большом числе истребителей объяснялась тем, что без прикрытия стали немыслимы ни дальние рейды бомбардировщиков, ни работа армейских и даже разведывательных самолетов. Начальник Авиадарма 2 июля 1916 г. в рапорте начальнику штаба Верховного главнокомандующего писал: "Признавая настоятельную необходимость увеличения числа истребителей на фронте, мной были приняты меры к развитию наших аэропланостроительных заводов, которым были поставлены задания на конструирование истребителей собственного типа.

В настоящее время на некоторых заводах уже приступлено к постройке истребителей по заграничным чертежам, на других же — к постройке истребителей собственной конструкции, давших на испытаниях в полете отличные результаты" [73] .

Эти запоздалые меры были приняты через два года после начала войны. Важное значение имела постройка на русских заводах одноместных самолетов "Спад" и "Ньюпор-27" и "-24". Они развивали скорость до 200 км/ч и обладали значительным радиусом действия, что делало их пригодными для сопровождения в дальние рейсы русских бомбардировщиков. Участник войны летчик Северский писал, что в 1917 г. во время полетов "Муромцев" над Рижским заливом и нанесения ударов по военно-морским базам врага русские истребители сопровождали бомбардировщиков на всем протяжении их пути, позволяя им беспрепятственно производить бомбардировку. Этими истребителями были "Ньюпоры" и "Спады", построенные в России.

73

ЦГВИА, ф. 2003, оп. 3, д. 758, л. 96–97.

Из ведомости аэропланов и моторов, потребных для снабжения [74] , составленной начальником Управления военно-воздушного флота, следует, что военное ведомство предполагало закупить за границей и построить в России новый английский разведчик "ДНУ" или "Де-Хевиланд-9" с двигателем "Либерти" мощностью 375 л. с. Намечалось заказать 650 машин заводам Лебедева, "Дукс" и Анатра. Из новых самолетов-разведчиков планировалось купить за границей разведчик "Сальмсон" фирмы "Латекоер" с двигателем "Сальмсон" жидкостного охлаждения. Эта машина имела пулемет для стрельбы через винт и пулемет на турели у летчика-наблюдателя. Ее характерной особенностью было отсутствие стабилизатора, которым служил руль высоты. В соответствии с требованиями фронта намеревались силами отечественных заводов в течение полугодия построить 1100 корпусных самолетов и 740 истребителей.

74

ЦГВИА,

ф. 106, oп. 1, д. 414, л. 15.

В то же время Германия выпускала самолетов значительно больше, Чем Россия. Германские авиазаводы построили в 1914 г. 1348 самолетов, в 1915 г. — 4532, в 1916 г. — 8182, в 1917 г. — 19 746, всего было произведено 33 808 самолетов.

Англия начала строить истребители, не уступавшие немецким. Французы также создали превосходные истребительные машины. Русский военный агент во Франции Игнатьев сообщал о высокой боеспособности истребителей "Спад" на Западном Фронте. Машина этого типа показала скорость 208 км/ч. Капитан Быстрицкий доносил из Парижа об испытаниях истребителя "Моран" с двигателем "Моносупап" мощностью 150 л. с. "Моран" был вооружен двумя пулеметами "Виккерс", стрелявшими через винт, и на высоте 2000 м показал максимальную скорость 219 км/ч.

Б. Н. Юрьев утверждал, что в ходе войны "истребитель устаревал в каких-нибудь 4 месяца. Если в процессе работы чего-нибудь не хватало или получался прорыв в снабжении, то машина настолько устаревала, что не было смысла пускать ее в военную обстановку. Машины иногда оказывались устаревшими, не выйдя с завода" [75] .

Все строившиеся в России самолеты делились на две группы: самолеты, сконструированные в России, и самолеты заграничных конструкций. Табл. 9 дает представление о первой группе самолетов. Эти машины строились серийно и составляли важнейшую часть военно-воздушного флота России. Почти все перечисленные в таблице самолеты были бипланами с тянущим винтом и предназначались для корпусных авиаотрядов. Действующая армия нуждалась тогда именно в таком типе машин.

75

Юрьев Б. Н. Научно-исследовательская работа в авиации. История авиации, сборник МАИ, 1934, с. 189.

Накануне войны русские авиаотряды имели на вооружении в большинстве случаев "Ныопор-4". Этот двухместный моноплан не обладал ни удовлетворительным радиусом действия, ни достаточной грузоподъемностью, что поставило русский военно-воздушный флот в начале войны в весьма затруднительное положение. Биплан как более грузоподъемный и обладавший относительно большим радиусом действия и хорошим обзором рассматривался военным ведомством в качестве наилучшей боевой машины.

Под влиянием неудач на фронте русская буржуазия стала энергичнее помогать снабжению армии, были достигнуты более серьезные успехи в производстве самолетов и двигателей.

Летом 1916 г. основная часть военно-воздушных сил Германии была брошена на Восточный фронт, что ухудшило положение русской авиации и потребовало налаженной и четкой работы авиационных предприятий России. Но решение этой задачи оказалось далеко не легким.

К концу 1916 г. отечественные самолетостроительные заводы значительно увеличили выпуск самолетов. В основном это были уже самолеты "Фарман-27" и "-30" с двигателем "Сальмсон" мощностью 160 и 175 л. с., "Вуазен" с двигателем "Сальмсон" мощностью 160 л. с. и "Ньюпор-бебе". Кроме этих основных машин, строились и самолеты русских конструкторов "Лебедь-12" и "Анатра". В целом снабжение фронта за время войны характеризуется следующими цифрами:

Построено Куплено

в России за границей Всего

Самолеты 5012 1800 6812

Двигатели 1511 4000 5511

В действующей армии был хронический некомплект материальной части. В среднем на фронте одновременно действовало не более 500 боевых самолетов, т. е. только в два раза больше, чем в начале войны. Германия имела в строю не менее 1500 боевых самолетов в начале 1917 г. и 2500 — в конце войны.

Поделиться:
Популярные книги

Сводный гад

Рам Янка
2. Самбисты
Любовные романы:
современные любовные романы
эро литература
5.00
рейтинг книги
Сводный гад

Хозяйка дома в «Гиблых Пределах»

Нова Юлия
Любовные романы:
любовно-фантастические романы
5.75
рейтинг книги
Хозяйка дома в «Гиблых Пределах»

Неудержимый. Книга XVI

Боярский Андрей
16. Неудержимый
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Неудержимый. Книга XVI

Стражи душ

Кас Маркус
4. Артефактор
Фантастика:
городское фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Стражи душ

Отмороженный 9.0

Гарцевич Евгений Александрович
9. Отмороженный
Фантастика:
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Отмороженный 9.0

Последний Паладин. Том 4

Саваровский Роман
4. Путь Паладина
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Последний Паладин. Том 4

Ливонская партия

Ланцов Михаил Алексеевич
3. Иван Московский
Фантастика:
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Ливонская партия

Возвышение Меркурия. Книга 13

Кронос Александр
13. Меркурий
Фантастика:
попаданцы
аниме
5.00
рейтинг книги
Возвышение Меркурия. Книга 13

Ваантан

Кораблев Родион
10. Другая сторона
Фантастика:
боевая фантастика
рпг
5.00
рейтинг книги
Ваантан

Не отпускаю

Шагаева Наталья
Любовные романы:
современные любовные романы
эро литература
8.44
рейтинг книги
Не отпускаю

Мастер Разума V

Кронос Александр
5. Мастер Разума
Фантастика:
городское фэнтези
попаданцы
5.00
рейтинг книги
Мастер Разума V

Действуй, дядя Доктор!

Юнина Наталья
Любовные романы:
короткие любовные романы
6.83
рейтинг книги
Действуй, дядя Доктор!

Шведский стол

Ланцов Михаил Алексеевич
3. Сын Петра
Фантастика:
попаданцы
альтернативная история
5.00
рейтинг книги
Шведский стол

В теле пацана 4

Павлов Игорь Васильевич
4. Великое плато Вита
Фантастика:
фэнтези
попаданцы
5.00
рейтинг книги
В теле пацана 4