Книга вторая: Флот
Шрифт:
– Отлично. Моя идея… Да нет у меня никаких идей. Мы же не знаем, как они выйдут.
– Зато мы знаем, как выйдем сами, – заявил майор Трехо.
– А как? – заинтересованно спросил Энрике.
– А в центре системы. Немножко опасно, но хотя бы этого от нас точно не ждут.
– Я сам об этом думал, но вообще как-то стремно. Вы-то выйдете, и фон Эмден тоже, а вот “крупняк” – мы, “Санта Мария”, “Трясогузка”…
– Обо мне не беспокойтесь, я хоть на низкую орбиту выйду, – заявила Рамота.
– Хорошо, осталось два “проблемных” борта.
– Один, – ответил Мигель Чавес, – Твой. Мне нет смысла выходить “внутри”, мне маневр понадобится. Выскочу пораньше.
– Рамота, – сказал Жан-Клод, – Я вот тут подумал, а тебе ведь стоит присоединиться к Мигелю. Если там будут десантные транспорты… Ему-то лучше крейсерами заняться, которые будут точно. И малой авиацией.
– Согласна. Выхожу вместе с “Санта Марией”.
– Тогда все остальные – выход в двух единицах от звезды.
– Ох ты ж! – сказал Рождественский, – А не убьемся?
– Да ну, адмирал, – ответила Кончита, – Кто убьется – тот котумба!
– Уж лучше убиться, чем быть котумбой! – рассмеялся адмирал.
***
– Получасовая готовность, – послышалось сообщение автоматической системы.
– Есть, принято, – зевнув, сказал Энрике.
– Мигель, ты здесь? – спросил Алонсо на общей.
– Здесь, Фернандо, где еще!
– Скажи своим, пусть обратят внимание на их “номерные” авианосцы, они только кажутся беспроблемными.
– Авианосцы – и “номерные”? Малые, средние?
– И тяжелые тоже. Более того, бывают и пятисотки. Я слышал даже о тысячниках, но сам не видел.
– Пятисотка без имени?
– У них – обычная история. Их ведь много, нам и не понять зачастую, насколько. Пилоты после ускоренных курсов, летать и вовсе не умеют, но их много, понимаешь? Полностью связать боем – на это их хватит, а больше им и не надо.
– Странно как-то.
– Ты с китайцами воевал?
– Да когда и как?! Я же всю дорогу учебным бортом командовал.
– Вот. А я сталкивался. Они неумелые, но старательные, и пока всех не завалишь – не отвяжешься. А им, повторюсь, того и надо. Чтоб не отвязался.
– А борта у них какие?
– Да тоже слова доброго не стоят. Брони нет, искин с мозгами от курицы, движок с приводом от новогодней петарды, рэйлган правда – “пятерка”, как у нас. То есть подставляться все-таки не надо.
– Я, когда служить начинал, еще на “Воробьях” летал, – вставил Два по сто, – Там все то же самое было, только еще и калибр – “тройка”, вообще ни о чем. Потом их с вооружения сняли, таким калибром даже “Хэрриер” не сковырнешь. Но, помню, китайцев валили как здрасьте. Только их, блин, много. Очень.
– Вот и я про то, – сказал Фернандо, – “Большие батальоны”, сам понимаешь.
– Буду иметь ввиду, спасибо!
– Двадцатиминутная готовность.
– А как раскорячиваться-то будем, шкипер? – спросил фон Эмден.
– Штатно! – ответил Кортасар и зловеще усмехнулся, – После того “развлекалова”, что мы устроили англичанам, от нас ждут ну вот просто чего угодно, кроме действий “по учебнику”. И вот по нему-то мы и “располземся”. Ну или раскорячимся, если угодно.
– То есть фрегаты против фрегатов, крейсера против крейсеров, истребители против истребителей и только вы – против всех?
– Именно.
– Догадаются.
– Но не сразу, – заметил Рождественский, – Минут десять будут ждать какого-нибудь подвоха. Если не дольше. А за это время нам надо их немножко продырявить, только и всего.
– А мне нечем! – обиженно заявила капитан Сабанина.
– Ваши новые борта прибывают через сутки, если не больше, – ответил Жан-Клод, – То есть к нынешнему бою не поспевают. Все, что могу порекомендовать – это получить по этой вот накладной на складе коробку пива и упаковку чипсов и расположиться на центральном посту “Бельграно”, кино вам покажут интересное.
– Ну, если больше делать нечего…
– Десятиминутная готовность.
– Есть расшифровка. Они входят позже нас. Два предположительно линкора…
– Чччорт! – сказал Энрике, – Я надеялся, что будет один!
– И два авианосца, скорее всего, “тысячника”. Весят как линкоры, но… “Мягкие”. Это авианосцы.
– Мигель, слышал? Как только войдут – смотри данные, если “номерные” – у тебя есть шансы, но отвлекаться не советую.
– А если нет?
– Не думаю. Но если нет – ни у кого из нас нет шансов. Две тысячи нормальных бортов с нормальными пилотами – это перебор. Но я сомневаюсь, что у китайцев вообще есть две тысячи нормальных пилотов! Разве что в охране императора.
– “Санта Мария”, первой волне готовность к выходу!
– В гипере, сеньор?!
– Готовность – да. Выход – нет, естественно. Но мне надо, чтобы вы вышли через полсекунды после попадания в обычное пространство.
– Но скорость…
– Будет не больше четверти световой, всего-то. Что, не выйдете? Учеба кончилась, пора летать!
– Я выходил почти на половине, – сказал Два по сто, – Ощущения мерзкие и башка кружится, но выйти можно. Так что вы-то точно справитесь.
– Си, сеньор, понятно! Но горючка…
– Вам жалко водорода?
– Нет, сеньор, не жалко, – засмеялись пилоты.
– Только легкие торпеды. Вторая волна выходит сразу после вас – по готовности. Так что очистите им ворота побыстрее.
– Си, сеньор!
– Энрике, разверни “Бельграно” и врубай торможение сразу после выхода!
– Зачем, Кончита?
– Делай как я говорю!
– Навигатор, вы слышали. “Разворот наоборот”, а сразу после выхода номинальный “полный” движкам.