Линейные крейсера Англии. Часть II
Шрифт:
В 15 ч.50 м. 280-мм снаряд с "Мольтке" попал в 38-мм палубу полубака в 33 м от носовой оконечности. Снаряд отрикошетил и разорвался в 6,5 м от места падения, нанеся различные повреждения легким конструкциям.
Линейный крейсер “Тайгер” (Пробоина в броневой плите)
Линейный
В 15 ч. 53 м. 280-мм снаряд с "Мольтке" пробил 152-мм броневой пояс немного ниже верхней палубы и разорвался в 7 м от места попадания и в 2,5 м позади подъемника 152-мм зарядов. В результате в верхней части подъемника загорелись два заряда противоминного калибра, но пламя не проникло в погреб.
Небольшие повреждения получили легкие конструкции надстройки, в то же время снаряд пробил 25,4-мм бронированную палубу и 19-мм переборку помещения главного паропровода. Другим осколком этого снаряда пробило нижнюю (бронированную) палубу. В результате вода затопила кормовой погреб 152-мм зарядов. По этой же причине произошло затопление зарядного погреба башни "Q". Вода также проникла в снарядный погреб этой башни.
В 15 ч.53 м., уже после одиннадцатого залпа, "Тайгер" получил прямое попадание, которое временно вывело из строя башню "Y". 280-мм снаряд с "Мольтке", выпущенный с дистанции 12300 м (66 каб.), ударил в 229-мм стенку барбета башни "Y" рядом со стыком ее с 76-мм броней и 25,4-мм верхней палубой. Был отбит кусок 229-мм брони размером 400x700 мм, и снаряд проник в башню через вращающуюся систему на расстоянии одного метра ниже щита башни, но не взорвался, вероятно, из-за выпадения взрывателя. Через 7 минут башня снова начала стрелять из обоих орудий. Всего башня "Y" выпустила 75 снарядов. Она могла бы выпустить и больше, если бы через 2 ч.17 м. после попадания не обнаружилось, что наводка орудий башни оказалась сбитой и на 19° отличается от истинной.
В 15 ч.55 м. 280-мм снаряд с "Мольтке", выпущенный с дистанции 12300 м (66 каб.), ударил в переднюю броневую плиту башни "Q" у края среднего броневого колпака, и, не пробив брони, разорвался на 83-мм переднем скосе крыши. Крышу разрушило на площади 1x1,4 м. Взрывом сбило этот колпак, осколки снаряда разбили броневой колпак командира башни, дальномер и перископ, причинив много разрушений.
В самой башне троих убило и пятерых ранило. Подъемные клетки обоих орудий заклинило. Повредило оба зарядника, из которых правый оставался неисправным весь бой. Правое орудие так и осталось неподвижным в среднем положении.
Левое орудие смогли ввести в действие после ремонта пальца рельса, приводившего в движение противопожарную дверь в погреб. Привод прибора управления оказался неповрежден, и левое орудие наводили с помощью прибора управления, но приходилось стрелять по звуку, вслушиваясь в стрельбу передних башен. Башня не была полностью выведена из строя и продолжала стрелять, хотя менее интенсивно. В бою башня "Q" выпустила только 32 снаряда по сравнению со 109 башни "В".
Между 16 ч.08 м. и 16 ч.17 м. "Тайгер" получил два попадания, но не очень серьезные.
Далее приведены попадания все, кроме одного, с "Мольтке" в левый борт по порядку от носа к корме:
Первый снаряд разбил якорный шпиль в 35 м от носовой оконечности, прошел через 13- мм палубу полубака и разорвался в 2,5 м от места попадания, нанеся различные повреждения наружным конструкциям корпуса.
Попадание 280-мм снаряда с "Зейдлица" пришлось в 4,2 м позади места попадания первого снаряда. Снаряд прошел через иллюминатор и разорвался в 5 м от места попадания внутри корабля, произведя значительные повреждения легких конструкций.
Третий бронебойный снаряд пробил броневой пояс и разорвался на 203-мм стенке барбета башни "А", но в башню не проник. Плиту сдвинуло на 150 мм к нижнему краю. Перегрузочное отделение башни "А" заволокло дымом и газом, но башня не вышла из строя.
Линейный крейсер "Тайгер”
(Схема попаданий снарядов в Ютландском бою)
Четвертый снаряд пробил 127-мм броневой пояс и разорвался в 1,2 м от места взрыва.
Пятый снаряд сделал лунку в месте падения в 127-мм броневом поясе и отскочил.
Шестой снаряд, возможно, рикошетом, пробил навылет среднюю дымовую трубу.
Седьмой снаряд пробил броневой пояс правого борта, прикрывавший 10-мм палубу, и разорвался в 5 м от места падения. Крупный осколок пробил кронштейн, поддерживающий главную паропроводную трубу у носовой переборки левого турбинного агрегата. Попади этот осколок непосредственно в трубу, энергетическая установка крейсера вышла бы из строя в самый критический момент боя и корабль, без сомнения, уничтожили бы. Взрывом убило 12 человек и зажгло 152-мм кордитовые заряды, что заставило затопить погреб этих зарядов, расположенный в средней части крейсера.
Восьмой снаряд попал в 152-мм броневой пояс, но не пробил его. Плита броневого пояса вдавилась в деревянную прокладку на 75 мм.
Девятый снаряд ударил в 229-мм главный броневой пояс, но также не пробил его. Броневая плита вдавилась в деревянную прокладку на 100 мм.
Десятый снаряд отрикошетил при ударе о 102-мм броневой пояс в кормовой оконечности. В результате затопило бортовые помещения над нижней (бронированной)палубой.
Один снаряд с "Зейдлица", вероятно, рикошетом, пробил насквозь заднюю дымовую трубу.
В броневые плиты "Тайгера" также попало три 150-мм снаряда, два с левого борта и один с правого. Он был единственным кораблем, получившим столько попаданий.
В дополнение к этим повреждениям правое орудие башни "А" вышло из строя после 27 выстрелов вследствии поломки клапана цилиндра и управляющего плунжера переключающего клапана. Прислуга башни пыталась произвести ремонт орудия, но не успела закончить его до конца боя. Общие потери "Тайгера" в бою насчитывали 24 убитых и 46 раненых. Согласно Burt [3], 24 убитых и 37 раненых.
"Тайгер" отремонтировали в сухом доке N2 Розайта за 28 суток с 3 июня по 1 июля 1916 г. Это был первый отремонтированный после Ютландского боя линейный крейсер с артиллерией калибра 343 мм. 2 июля 1916 г. он стал флагманским кораблем 1-й эскадры линейных крейсеров, пока "Лайон" находился в ремонте.
После Ютландского боя на "Тайгере" произвели усиление бронирования. 25,4-мм броневые плиты общим весом 179 т добавили на палубу над погребами боезапаса, из них 77 т на крыши башен, 24 т над машинным отделением, 15 т брони использовали для усиления поперечных траверз батареи 152-мм орудий.