Менеджмент. Вызовы XXI века

Друкер Питер Фердинанд

Вальтер Ратенау (Walter Rathenau, 1867–1922) — немецкий государственный деятель, промышленник, финансист и публицист. Принимал активное участие в подготовке немецкой экономики к Первой мировой войне. Занимал высокие посты в реальном бизнесе, а в 1915 году стал председателем правления AEG (Всеобщей компании электричества). Ратенау был одним из немногих немецких политиков, которые понимали, что для победы необходимо государственное руководство всеми экономическими ресурсами страны. После войны стал сторонником Нового курса, который предполагал экономическое самоуправление наряду с участием в управлении работников при наличии эффективного государственного контроля.

С 1921 года — министр восстановления, в начале 1922 года занял пост министра иностранных дел.

Честер Барнард (Chester I. Barnard, 1886–1961) — американский общественный деятель, публицист, 30 лет проработал в AT&T (12 лет в должности

президента нью-йоркского филиала), одним из первых заговорил о целостной природе организации и необходимости системного подхода. Рассматривал формальную организацию как «систему сознательно координируемых действий двух или нескольких человек». Создал так называемую теорию восприятия, согласно которой руководителя властью наделяют люди, желающие, чтобы ими управляли; следовательно, подлинным держателем власти является персонал, который решает, выполнять или не выполнять указания руководства, определяя таким образом рамки менеджмента. Барнард считал главными стимулами к труду психологические стимулы (желание самоутвердиться и пр.). Согласно теории Барнарда, рамки деятельности организации определяются конечной целью, следовательно, в единую организационную структуру входят не только работники данного завода, но и поставщики, дистрибьюторы и др.

Клиника Мэйо в Рочестере (США, шт. Нью-Йорк) основана в 1889 году доктором Уильямом В. Мэйо и его двумя сыновьями, Уильямом и Чарльзом. Эта клиника стала первой, где применялся новый в те времена принцип менеджмента: ориентация совместной работы всех служащих, от врачей до сиделок, на максимальное удовлетворение пациента. «Благо пациента — вот наш главный интерес», — говорил Уильям Мэйо. Ему удалось организовать слаженную коллективную работу всего персонала; кроме того, клиника отличалась прекрасной технической оснащенностью: современной аппаратурой, лифтами, системой телефонной связи. Существует и сегодня.

Элиу Рут (Elihu Root, 1845–1937) — американский юрист, государственный деятель, теоретик и практик международного права, лауреат Нобелевской премии мира за усилия по укреплению мира в западном полушарии (1913). В должности военного министра (1899–1904) при президенте Уильяме Мак-Кинли реформировал американские вооруженные силы, в частности основал военный колледж в Вашингтоне (округ Колумбия), усилил федеральный контроль над Национальной гвардией, учредил генеральный штаб для наблюдения, планирования и координации деятельности департамента. С 1910 по 1924 годы — президент Фонда международного мира имени Карнеги, созданного для изучения причин войн и способов их предупреждения.

Герберт Кларк Гувер (Herbert Hoover, 1874–1964) — 31-й президент США (1929–1933), в 1921–1928 годах — министр торговли.

Томаш Масарик (Thomas Masaryk, 1850–1937) — президент Чехословакии в 1918–1935 годах; философ-позитивист религиозноэтического направления.

Альфред Слоун (Alfred Sloan, 1875–1966) — менеджер и теоретик менеджмента, почти 50 лет работал в компании General Motors. Стал CEO²² General Motors в 1921 году, когда компания имела восемь моделей автомобилей и 12 процентов рынка, значительно уступая компании Ford с ее 60 процентами рынка и всего одной моделью. Слоун начал с разработки идеальной схемы бизнеса для американской автомобилестроительной компании. Он считал, что компания должна иметь пять моделей, охватывающих все сегменты рынка. Слоун не разделял точку зрения Форда, утверждавшего, что клиента интересует только цена автомобиля. Слоун был убежден, что автомобиль должен отражать продвижение по социальной лестнице, следовательно, каждая модель должна свидетельствовать о неком социальном статусе. Компания должна максимально облегчить клиенту продажу старой машины и покупку новой. Добился того, что клиент, купивший самую дешевую модель GM, мог легко накопить денег на самую дешевую машину следующей модели. В результате возник рынок подержанных автомобилей, прослуживших всего один-два года. При этом каждая из моделей GM конкурировала не только с автомобилями других компаний, но и с машинами GM других классов. Благодаря такой стратегии все подразделения компании находились в непрерывном поиске, что позволило General Motors оставаться лидером почти 30 лет. Слоун считал, что успех при отсутствии конкуренции опасен, так как ведет к стагнации. Вся концепция была разработана Слоуном всего за месяц при помощи небольшой группы менеджеров. Информацию он черпал из собственных наблюдений за рынком и бесед с работниками и автомобильными дилерами. Успех его достаточно простой схемы был обусловлен системным подходом к созданию идеального бизнеса и правильным пониманием маркетинга — создавать и производить товар, который нужен клиенту. Слоуна называют изобретателем современного менеджмента.

Джон Рокфеллер-старший (John Davison Rockefeller, Sr., 18381913) — американский

промышленник и филантроп, создатель компании Standard Oil, основатель университета и фонда своего имени, а также ряда благотворительных учреждений; родоначальник одной из богатейших семей США, представители которой занимают ведущие посты в промышленности (в электротехнике и машиностроении), кредитно-финансовой сфере и страховом бизнесе.

Джон Пирпойнт Морган (John Pierepoint Morgan, 1838 (правильно 1837) — 1913) — американский финансист, один из богатейших людей начала ХХ века. Коллекционер и филантроп (основу коллекции знаменитого Метрополитен-музея составляют картины, переданные в дар Морганом). Семейству Морганов принадлежат несколько крупных коммерческих и инвестиционных банков (J. P. Morgan, Morgan Stanley & Co), а также контрольные пакеты акций ряда крупных компаний — U.S. Steel, General Electric, General Motors.

Эндрю Карнеги (Andrew Carnegie, 1835–1919) — американский промышленник и общественный деятель, основатель одной из крупнейших в мире сталелитейных компаний. Создал сеть общественных библиотек, финансировал научные исследования и образовательные программы. В 1910 году основал Фонд международного мира. Считал, что обязанность любого состоятельного человека — поставить свой капитал на службу общественным интересам; однако помощь не должна носить характер благотворительности. «Ни человеку, ни обществу нельзя непрерывно помогать [жертвуя на благотворительность], помощь должна носить характер сотрудничества, взаимодействия», — писал Карнеги.

Георг Сименс (Georg Siemens, 1839–1901) — финансист и талантливый менеджер. Не был основателем Deutsche Bank AG, как пишет Питер Друкер, — его основала группа немецких банкиров во главе с Адельбертом Дельбруком; Сименс был одним из двух первых членов дирекции банка, а впоследствии занял пост CEO. Он первым понял, что банк должен работать с вкладами населения, а не только крупных предприятий или других банков. Сименс обладал несомненной прозорливостью: в то время как другие банки выпускали акции, получали сумасшедшие прибыли и исчезали, Deutsche Bank AG воздерживался от этой политики, создавая себе репутацию «надежного банка»; зато Deutsche Bank активно участвовал в создании немецкой электротехнической промышленности и занял прочные позиции в сталелитейной и металлургической отраслях. Под руководством Георга Сименса банк увеличил свой капитал примерно в десять раз и активно поглощал другие банки, став к концу 1920-х годов крупнейшим в Германии.

Эрнст Вернер Сименс (Ernst Werner Siemens, 1816–1892) — немецкий электротехник и промышленник, устроил первый подземный телеграф, провел кабель из Лондона в Индию; изобрел массу электрических приборов, индукторы, электрическую динамо-машину, электрическую железную дорогу, генератор и др. Иностранный член-корреспондент Санкт-Петербургской академии наук. В 1847 году Э. В. Сименс вместе с двоюродным братом Иоганном Георгом Сименсом (1805–1879) и талантливым инженером Иоганном Георгом Гальске основали компанию Telegraphen-Bau-Anstalt von Siemens & Halske по производству и установке телеграфного и электрического оборудования; в 1855 году открылось отделение компании в России, в 1858 году — в Англии (его возглавил брат Сименса Вильям). В 1867 году Гальске, которому не нравилось стремительное расширение компании, удалился от дел, и компания перешла в руки четырех братьев Сименс. Компания значительно расширила ассортимент выпускаемых продуктов и производила динамо-машины, телефонные аппараты, кабели, различные электроприборы. В 1890 году она стала компанией с ограниченной имущественной ответственностью; главой компании стал Карл Сименс (брат Вернера), а филиалов — Арнольд и Вильгельм Сименсы (сыновья Вернера); в 1897 году компания была преобразована в компанию с ограниченной ответственностью Siemens & Halske AG. Впоследствии семейство Сименс основало еще ряд компаний и поглотило несколько других (в частности в 1903 году для производства электрооборудования была создана самостоятельная компания Siemens-Schuckertwerke GmbH); в 1966 году три существовавшие на тот момент компании семейства Сименс слились в корпорацию Siemens AG, которая построила заводы в 35 странах и ведет торговлю в 125 странах; занимается производством разнообразного оборудования: компьютерных систем, медицинской аппаратуры, бытовой техники, коммуникационных систем, аппаратуры для телеграфной и сигнальной связи и многого другого.

Генри Форд (Henry Ford, 1863–1947) — американский промышленник, один из основателей автомобилестроительной промышленности США. В 1892–1993 году создал первый автомобиль с четырехтактным двигателем (Ford Т); в 1903 году основал компанию Ford Motor. Впервые применил конвейер и внедрил поточно-массовую организацию производства, основанную на разделении труда и принципах Тейлора. Форд не считал принципы менеджмента универсальными; он полагал, что их применение и эффективность зависят целиком от личности владельца (CEO) предприятия.