Москва. Великие стройки социализма
Шрифт:
б) построить в районе Москвы завод по производству урановых соединений и металлического урана.
Фрагменты топографического плана 1950-х гг. Показаны бывшие корпуса ВИЭМа и Медицинского института. Рядом с ними подпись – городок ВИЭМ
8. Разрешить НКВД СССР разместить Инспецмет НКВД и завод по производству урановых соединений и металлического урана на территории и в помещениях, ранее принадлежавших ВИЭМ.
9. Поручить
Председатель ГКО И. Сталин».
Задачи, поставленные перед новым предприятием, были исключительно важными. Поэтому неудивительно, что в военное время, когда строительство в Москве практически не велось и по всему городу торчали законсервированные коробки не оконченных с предвоенных лет домов, нашлись мощности для завершения бывших виэмовских сооружений. Достроенные в 1945 году корпуса физиологии и химии сменили свою медицинскую специализацию. В них началась разработка технологий ядерного топливного цикла.
Опытное производство разворачивалось на Московском заводе имени П.Л. Войкова и на заводе № 12 в подмосковном городе Электросталь.
После Победы перед Советским Союзом встало множество неотложных задач, от многих грандиозных планов 1930-х годов пришлось отказаться. Перевод научных организации на новые места оказался слишком дорогим, и они остались там, где первоначально поселились. Однако, несмотря на то что ВИЭМ в Щукине так и не появился, весь комплекс построек в этом месте продолжал именоваться городком ВИЭМа – вплоть до начала 1960-х годов.
Правда, медицинский городок здесь все же возник, хотя и не в столь грандиозных масштабах. Рядом с уже упоминавшимся Институтом эпидемиологии и микробиологии, получившим имя Н.Ф. Гамалеи (нынешний адрес – улица Гамалеи, 18), разместился Институт вирусологии имени Д.И. Ивановского (улица Гамалеи, 16). К востоку от них, на Пехотной улице, в начале 1950-х годов появилось огромное, выдержанное в классических традициях здание Центрального военного госпиталя КГБ (архитекторы С.В. Сергиевский и Е.Л. Кекушева) [338] .
338
Архитектура СССР. 1952. № 7.
Так совершенно неожиданно, но довольно счастливо завершилась история одной из крупнейших строек Москвы 1930-х годов.
Глава 7
Проспект Калинина
Проспект Калинина (с 1993 года, называемый Новым Арбатом), точнее, его отрезок от Бульварного до Садового кольца, – самый крупный комплекс современной застройки в центре Москвы, одна из самых удачных работ московских зодчих за всю историю города, привлекательная для всех горожан улица. При этом – предмет самых бурных дискуссий, мишень для бестолковой и злобной критики со стороны околоархитектурной общественности и глупых острот всевозможных писак.
В Москву въехать нелегко
Идея прокладки проспекта возникла еще в начале 1930-х годов, когда началась разработка генерального плана реконструкции Москвы. Радиально-кольцевая схема планировки столицы при всех своих многочисленных плюсах имела и существенный минус: расходящиеся от Кремля лучи главных городских магистралей концентрировали
К счастью, городское руководство в то время умело думать не только о сиюминутных нуждах, но и о будущем Москвы. Проблема решалась либо полным разрушением радиально-кольцевой планировки (как предлагали особо ретивые, но не особо талантливые зодчие-планировщики), либо ее развитием и усилением новыми кольцевыми и радиальными магистралями, особенно в перегруженном центре. Естественно, первый вариант, грозивший практически полным уничтожением старой Москвы, был с презрением отвергнут, а на основе второго сформирован Генеральный план реконструкции Москвы 1935 года.
Среди многих планировочных мероприятий, намеченных планом, первоочередным являлась реконструкция главных въездов в город – с северо-запада, из Ленинграда и северных европейских стран, и с запада – из Центральной и Западной Европы.
С первым направлением дело обстояло более или менее благополучно – он проходил по относительно прямой (конечно, по меркам старой Москвы) трассе улица Горького – Ленинградское шоссе, застроенной относительно приличными, хотя и не слишком ценными в материальном плане внушительными домами. Это облегчало проведение реконструктивных работ: совсем ветхие строения можно было без особого ущерба снести, что поценнее – передвинуть, надстроить, переоформить.
А вот западный въезд в столицу начинался с Можайского шоссе, сплошь застроенного одно– и двухэтажными деревянными домиками, и поворачивал на Большую Дорогомиловскую улицу. Убожество окрестной застройки подчеркивало соседство двух относительно новых представительных сооружений – Бородинского моста и Киевского вокзала. За рекой кривая, обстроенная жалкими домишками Смоленская улица пересекала Садовое кольцо и выводила на Арбат.
Здесь картина резко менялась. Вдоль бойкой торговой улицы высились большие по тем временам здания – до восьми этажей, перемежавшиеся, правда, все такими же старыми хибарками. Арбат выходил на бесформенную Арбатскую площадь, откуда несколько очередных поворотов позволяли попасть на Воздвиженку – улицу, наконец-то открывающую перед обалдевшим от московской бестолочи путником вид на Троицкую башню Кремля. Невольно напрашивалась озорная мысль, что наши предки-москвичи специально изувечили западные «врата» столицы, чтобы затруднить путь всевозможным ворогам. Ведь именно с запада в последние века надвигались разные поляки, шведы, французы, немцы…
Реконструкция или?.
Действительно, западный въезд в город выглядел по-настоящему безобразным и представлял собой блуждание по случайным, не составляющим единого целого улицам, вдобавок узким и кривым. Можно было, конечно, заняться его приведением в божеский вид по сложившемуся направлению, спрямляя по мере возможности крутые повороты, расширяя узкие и кривые улицы. Однако реализация такого решения наталкивалась на целый ряд препятствий. Каждое спрямление требовало значительных сносов, перекладок коммуникаций, пробивки новых проезжих частей. Особую проблему представлял собой Арбат. Расширять его было практически невозможно – по обеим сторонам улицы стояли капитальные жилые дома, относившиеся к числу лучших в Москве. И наконец, как ни реконструируй сложившийся въезд, он все равно оставался бы кривым и запутанным.