Мысли объ устройств? будущей Россiйской вооруженной силы
Шрифт:
Рки, также какъ и къ сверу отъ Полсья, будутъ имть громадное значенiе при дйствiяхъ въ Кiевскомъ и Южно-русскомъ раiонахъ для развитiя маневра, служа ждя него какъ бы канвой.
Подводя общiй итогъ сказанному при разсмотрнiи различныхъ раiоновъ нашего Западнаго фронта, можно придти къ слдующему выводу:
Къ формамъ позицiонной борьбы мы будемъ вынуждены прибгнуть съ самаго начала войны лишь для прикрытiя Петрограда; на всхъ другихъ участкахъ Западнаго фронта даже оборона должна носить ярко
Подобная постановка вопроса иметъ ршающее значенiе для всхъ организацiонныхъ мръ по возсозданiю Россiйской вооруженной силы. Она далеко выдвигаетъ впередъ вопросъ "качества" войскъ и высокой подготовки команднаго состава.
Въ частности не можетъ быть повторенiя ошибки, сдланной генераломъ Сухомлиновымъ и его сотрудниками, при формированiи съ объявленiемъ мобилизацiи второочередныхъ дивизiй со слабыми кадрами. Это была погоня за количествомъ въ ущербъ качества. При экономическихъ затрудненiяхъ, которыя Россiя будетъ испытывать въ дл соотвтствующаго оборудованiя своей вооруженной силы матерiальною частью, не продуктивно давать дорого стоящiя современныя машины въ руки не подготовленныхъ къ подвижной войн.
Изученiе театра военныхъ дйствiй на нашемъ Западномъ фронт показываетъ, что кром Петроградскаго раiона, глубина, на которую можетъ быть отодвинуто наше стратегическое развертыванiе, достигаетъ 200 верстъ. Эта данная иметъ существенное стратегическое значенiе, такъ какъ сосредоточенiе нашихъ силъ неизмнно будетъ запаздывать по сравненiю съ нашими западными сосдями. Причина этого запаздыванiя неизмнна — это обширность нашей территорiи. Начинать же ршительныя военныя дйствiя, не закончивъ сосредоточенiе, равносильно подставленiю себя по частямъ подъ удары противника. Печальный опытъ нашего плана минувшей большой войны служитъ послднимъ краснорчивымъ доказательствомъ ошибочности подобнаго метода начала войны.
Глубина въ 200 верстъ, при умломъ ея использованiи прикрывающими войсками, даетъ выигрышъ во времени не мене чмъ въ 20 дней. Если прибавить къ этому сроку еще отъ 10 до 15 дней на мобилизацiю и сосредоточенiе нашихъ вроятныхъ протиниковъ на Западномъ фронт, мы получимъ тотъ срокъ, къ концу котораго наши армiи должны быть готовы для ршительныхъ дйствiй.
Опытъ мобилизацiи и сосредоточенiя въ войну 1914 года показываетъ:
1) Къ 30-му дню въ раiонъ сосредоточенiя могли прибыть вс первоочередныя дивизiи, расположенныя въ Европейской Россiи;
2) Къ 40-му дню — могли прибыть первоочередные дивизiи, расположенныя на Кавказ;
3) Къ 50-му дню — могли прибыть первоочередныя дивизiи, расположенныя въ Туркестан и въ Западной Сибири;
4) Къ 60-му дню — могли прибыть первоочередные дивизiи, расположенныя въ Средней Сибири;
5) Между 70 — 80 днями — могли прибыть первоочередныя дивизiи, расположенныя на Дальнемъ Восток.
При сосредоточенiи Русскихъ Армiй на меридiан рки Днпра эти сроки сокращаются на 7 — 10 дней.
Такимъ образомъ, срокъ въ одинъ мсяцъ можетъ быть принятъ для опредленiя готовности нашихъ армiй состоящихъ изъ полевыхъ (первоочередныхъ) дивизiй для ршительныхъ дйствiй.
Преобладающе значенiе, которое должно быть отведено маневру при борьб на нашемъ Западномъ фронт, должно отразиться на инженерной подготовк театра войны и вооруженной силы.
Только въ раiон Петрограда эта подготовка можетъ принять крпостной характеръ. Это позволяетъ воздержаться отъ крупныхъ расходовъ съ постройкой современныхъ крпостей (укрпленныхъ раiоновъ) и поддержанiю ихъ на уровн современности. Какъ велики подобные расходы свидтельствуетъ показанiе авторитетнаго военнаго инженера генерала Величко на суд надъ Сухомлиновымъ. Генералъ Величко заявилъ, что для того чтобы Новогеоргiевскъ могъ бы дольше продержаться, чмъ это случилось на дл, требовалось бы на его усовершенствованiе 100 миллiоновъ рублей.
Экономiя, которую дастъ отказъ отъ созиданiя крпостей на нашемъ Западномъ фронт позволитъ намъ сосредоточить наши средства на богатомъ оборудованiи самой армiи "подвижными военно-инженерными средствами". Среди этихъ средствъ на первое мсто должны быть поставлены средства для форсированiя ркъ и для устройства переправъ черезъ нихъ. Наши армiи должны быть сдланы способными къ активному использованiю ркъ, которыя, какъ мы указывали выше, явятся наиболе характернымъ элементомъ борьбы на нашемъ Западномъ фронт. Чмъ высшей степени достигнутъ въ этомъ отношенiи наши армiи, тмъ мене он будутъ нуждаться въ устройств долговременныхъ тетдепоновъ.
Подготовка Русской Армiи къ подвижной войн предъявляетъ большiя требованiя къ подготовк дорожной сти.
Какъ при стратегическомъ наступленiи, такъ и особенно при стратегической оборон, маневренное использованiе Россiйской вооруженной силы требуетъ возможности быстрой рокировки силъ изъ одного раiона въ другой. Для этого могутъ служить слдующiя желзнодорожныя линiи:
а) одноколейная — Лихославль — Вязьма — Калуга — Брянскъ — Бахмачъ — Лозовая;
б) двухъ-колейная — Москва — Орелъ — Курскъ — Харьковъ — Синельниково;
в) двухъ-колейная — Москва — Рязань — Тамбовъ — Воронежъ — Лиски.
Это позволитъ разсчитывать при средней провозоспособности на рокировочную способность [33] въ 2 пх. дивизiи въ сутки. При доведенiи же вышеперечисленныхъ желзно-дорожныхъ линiй до высшей провозоспособности [34] рокировочная возможность увеличится до 3-хъ ливизiй въ сутки.
Подобную "отдачу" можно считать достаточной.
Также точно удовлетворительно разршается вопросъ о соотвтствiи желзно-дорожной сти лежащей по ту сторону теперешней границы. Операцiонныя линiи нашихъ вроятныхъ наступленiй будутъ обслуживаться желзнодорожными магистралями нами построенными для обслуживанiя выходовъ изъ Центра Россiи къ Балтiйскому морю или для ускоренiя нашего сосредоточенiя къ прежней границ.
33
Взята германксая норма 18 поздовъ на колею въ сутки (изъ нихъ 3 факультативныхъ).
34
Также взята германская норма въ 30 поздовъ на одну колею въ сутки (изъ нихъ 5 факультативыхъ).
Единственное затрудненiе, съ которымъ вынуждены будутъ считаться наступающiя русскiя армiи, это возстановленiе желзнодорожныхъ мостовъ, которые будетъ портить отступающiй противникъ. Такимъ образомъ, въ области желзнодорожной подготовки главное вниманiе созидателей будущей Русской Армiи должно быть перенесено въ область оборудованiя армiи "подвижными" средствами, для быстраго исправленiя существующихъ желзныхъ дорогъ и ихъ эксплоатацiи.
Въ противоположность "желзно-дорожнымъ" условiямъ, въ которыхъ будетъ протекать наша борьба на Западномъ фронт, вопросъ о шоссейныхъ дорогахъ стоитъ очень остро.