Мысли объ устройств? будущей Россiйской вооруженной силы
Шрифт:
Но и кром этого географическiя условiя нашего западнаго театра и ничтожное развитiе шоссейной сти крайне стсняютъ насъ при переход на автомобильную тягу. Слдовательно конская тяга надолго еще останется основнымъ видомъ передвиженiя нашей артиллерiи.
Поэтому правило Фридриха Великаго, врное для Пруссiи второй половины XVIII вка объ ограниченiи вса системы орудiй дивизiонной и корпусной артиллерiи на походномъ положенiи 3-мя тоннами (180-ю пудами) нужно признать сохранившимъ свою силу и для условiй современной русской дйствительности. Повышенiе этой нормы допустимо только для нкотораго количества батарей армейской артиллерiи для работы вдоль шоссе и по линiямъ ж. дорогъ. Скудность нашей ж. д. и шоссейной сти однако заставитъ насъ ограничить число этихъ батарей лишь строго необходимымъ количествомъ.
Исходя изъ предльнаго вса системы въ 3 тонны, мы сможемъ снабдить нашу дивизiонную и корпусную артиллерiю лишь пушками калибромъ не свыше 4" и гаубицами — не свыше 6" калибра.
Въ этомъ вопрос приходится различать максимальную скорострльность, практически почти неосуществимую, т. к. она можетъ проявляться лишь въ теченiе 1 — 2 минутъ (вслдствiе перегрва ствола и чрезмрнаго расхода снарядовъ) и дйствительную, практически осуществимую скорострльность
Въ вопрос дйствительной скорострльности главную роль играетъ т. называемый французами "режимъ" стрльбы, т. е. учетъ того обстоятельства, что умышленное уменьшенiе скорости стрльбы и перiодическiе перерывы въ стрльб для охлажденiя ствола — даютъ возможность добиться большаго числа выстрловъ въ извстный промежутокъ времени, чмъ этого можно достичь при максимальномъ использованiи скорострльности орудiя. Наконецъ громадное значенiе для использованiя скорострльности орудiй иметъ и примненiе уменьшенныхъ зарядовъ (получившихъ за послднюю войну полное право гражданства на только для гаубицъ, но и для 3" пушекъ).
Въ своемъ труд [77] полковникъ Роже даетъ слдующую чрезвычайно интересную таблицу:
| Калибръ | Зарядъ | Число выстрл. въ минуту | Въ часъ на орудiе | Чередованiе стрльбы и перерывовъ въ минутахъ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Стрльба | Перерывъ | Дополнительный перерывъ въ конц каждаго часа | ||||
| 75 мм. пушка | полный | 6 | 120 | 1 | 2 | – |
| 6 | 144 | 2 | 3 | – | ||
| 6 | 120 | 2 | 3 | 13 | ||
| 75 мм. пушка | уменьш. | 12 | 240 | 1 | 2 | – |
| 12 | 288 | 2 | 3 | – | ||
| 12 | 240 | 2 | 3 | 13 |
77
Colonel J. Roger "L'Artillerie dans l'offensive" 1922.
Такимъ образомъ при использованiи чередованiя стрльбы и перерывовъ можно добиться значительныхъ скоростей стрльбы и притомъ въ теченiе цлаго часа, а при примненiи перерывовъ въ конц каждаго часа — и въ теченiе нсколькихъ часовъ. Для того, чтобы судить насколько повышается общее число выстрловъ въ данный промежутокъ времени, мы можемъ сравнить эту таблицу съ максимальными практическими скоростями стрльбы 3 дюйм. пушки въ послднюю войну. Мы увидимъ, напримръ, что въ разгаръ артиллерiйской подготовки во время сраженiя на Сомм въ 1916 г. 75 мм. пушки, какъ максимумъ давали до 500 выстрловъ въ сутки, тогда какъ при примненiи вышеуказаннаго "режима" стрльбы они могли бы дать до 960 выстрловъ въ теченiи всего 4-хъ часовъ…
Приведенныя выше заданiя для полевой легкой и тяжелой артиллерiи осуществляются во Францiи слдующимъ образомъ [78] :
| Названiе образца | Калибръ въ миллиметр. (дюймы въ скобкахъ) | Наиб. дальн. въ километ. | Всъ системы въ пох. положенiи (тонны) | Всъ снаряда (килогр.) | Тяга |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Легкая пушка 97 | 75 (2,95) | 11 | 2 | 5,2 | Конская |
| 2. Пушка Шнейдера 1913 г. | 105 (42 лн.) | 12,3 | 2,75 | 16,9 | Конская |
| 3. Пушка С. Шамонъ 1916 г. | 145 (5,7) | 18 | 13,3 | 43,3 | Автомоб. |
| 4. Пушка Шнейдера 1877 (1914) | 155 (6,1) | 13,55 | на 2-хъ повозкахъ каждая въ 3,9 | 43,3 | Конская |
| 5. Пушка Шнейдера 1917 г. | 155 (6,1) | 15,3 | на 2-хъ повозк. 1-я — 6,2 | 43,3 | Конск. или автомоб. |
| 2-я — 5,9 | |||||
| 6. Пушка Шнейдера 1918 г. | 155 (6,1) | 13,55 | 5,6 | 43,3 | Конск. или автомоб. |
| 7. Пушка | 155 (6,1) | 16,3 | 11 | 43,3 | Автомоб. |
| 8. Гаубица Шнейдеръ 1917 г. | 155 (6,1) | 11,25 | 3,7 | 43,3 | Конская |
| 9. Мортира Шнейдеръ 1915 г. | 220 (8,6) | 10,9 | на 2-хъ повозк. 1-я — 4,4 | 100,5 | Конская |
| 2-я — 5,2 | |||||
| 10. Мортира Шнейдеръ 1914 г. | 280 (11) | 11 | на 2-хъ повозк. 1-я — 5,6 | 205,0 | Конская |
| 2-я — 5,1 |
78
Составлена
Поименованныя подъ №№ 2, 8 и 10 образцы представляютъ собою улучшенные типы орудiй (42 лн. пушки, 6 дюйм. гаубицы и 11 дюйм. мортиры), сдланныхъ по русскимъ чертежамъ и заказамъ.
На приведенныхъ выше данныхъ однако увеличенiе дальнобойности не остановилось. Упомянутая выше работа ген. Херръ указываетъ, что развитiе современной техники позволяетъ уже достичь слдующихъ данныхъ [79] :
| Образецъ | Калибръ въ миллиметр. (въ скобк. въ дюйм.) | Наибольш. дальность (километры) | Всъ системы въ пох. пол. (тонны) | Всъ снаряда въ килогаммахъ |
|---|---|---|---|---|
| Для лег. пушки | 75 (2,95) | 14 | 2,2 | 7 |
| Для лег. гауб. | 100 (4") | 12 | 2,5 | 12 — 16 |
| Для 6" гаубицы | 155 (6,1) | 10,5 | 4 | 43 |
| Для тяж. морт. | 240 (9,4) | 12 | 12 | 200 |
| 16 | 30 | 200 | ||
| Для дальноб. п. | 83,5 (3,3*) | 19 | 2,5 | |
| 155 (6,1) | 19 | 11 | 50 |
79
Херръ, стр. 169 — 174.
* Осуществленъ заводомъ Шкода и прiобретенъ Швейцарiей (Херръ, стр. 382).
Интересно сопоставить съ французскими достиженiями, результаты, которыхъ добились къ концу войны нмцы.
Сопоставляя достиженiя французской и германской артиллерiи мы видимъ, что образецъ 3 дюйм. пушки сходенъ. Зато въ области 6 дюйм. гаубицъ и пушекъ и 8 дюйм. мортиръ нмцы добились лучшихъ результатовъ (какъ въ смысл дальности для 6 дюйм. пушекъ — превышающей почти на 40 %, такъ и особенно въ смысл подвижности 6 дюйм. гаубицы и 8 дюйм. мортиры за счетъ небольшого уменьшенiя дальности послднихъ). Единственнымъ французскимъ образцомъ превосходящимъ нмецкiе является, заимствованная у насъ 42 лн. (105 мм.) дальнобойная пушка, правда уступающая нмецкой 10 см. въ дальности на 2 кил., но зато перевозимая на 1 повозк всомъ въ 2,8 тонны, взамнъ двухъ такихъ же повозокъ у нмецкой 10 см. пушки. Наконецъ нмцы къ концу войны создали и совершенно отсутствующiй во французской артиллерiи весьма совершенный образецъ 4 дюйм. легкой полевой гаубицы, всомъ системы даже меньшей на 2 пуда чмъ 3 дюйм. полевая пушка, при дальности въ 9,7 километра со снарядомъ всомъ въ 1 пудъ.
Нижеприводимая таблица даетъ наиболе характерныя данныя [80] .
| Названiе образца | Калибръ въ миллиметр. въ скобкахъ въ дюймахъ | Наибольш. дальность въ километ. | Всъ поход. полож. сист. (тонны) | Всъ снаряда (килограм.) | Тяга |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. Легккая пушка 1916 г. | 77 (3) | 10,7 | 2,2 | 5,9 | Кон. 6 л. |
| 2. 10 сантим. пушка 1917 г. | 105 (4,2) | 14,2 | 2,8 (Всъ наиболе тяжел. повозки) | 18,75 | Кон. 2 повозки по 6 лошадей |
| 3. 15 сантим. пушка 1916 г. Круппа | 149 (6) | 22,8 | 8,3 (Всъ наиболе тяжел. повозки) | 52,5 | Авт. 2 тр. |
| 4. 15 сантим. пушка 1916 г. Рейинскаго завода | 149 (6) | 22,8 | 6,3 (Всъ наиболе тяжел. повозки) | 52,5 | Конская 2 повозки по 6 лош. въ конц войны автомоб. |
| 5. Легкая полевая гаубица обр. 1916 г. | 105 (4,2) | 9,7 | 2,17 | 15,5 | Конск. 6 л. |
| 6. Тяжелая полевая гаубица обр. 1916 г. | 149 (6) | 8,8 | 2,9 | 42 | Конск. 6 л. |
| 7. Длинная мортира обр. 1916 г. | 211 (8) | 10,2 | 4,4 (Всъ наиболе тяжел. повозки) | 120 | Конская 2 поозки по 6 лош. |
80
Шварте "Die militarischen Lehren des Grossen Krieges" стр. 388 — 391.
Для учета русскихъ условiй большой интересъ представляетъ обзоръ нашей матерiальной части и предъявлявшихся къ ней требованiй во время большой войны у насъ. Отсутствiе широко развитой собственной промышленности заставило насъ имть на вооруженiи нсколько десятковъ самыхъ разнообразныхъ образцовъ системъ и калибровъ.
Наше наставленiе "Свойства Орудiй и Краткiя Указанiя для ихъ Примненiя", утвержденное генераломъ Алексевымъ 23 апрля 1917 г., длитъ всю артиллерiю на 5 главныхъ группъ: позицiонныя орудiя, тяжелыя орудiя, тяжелыя полевыя орудiя, полевыя легкiя орудiя и наконецъ орудiя особаго назначенiя.