Несознательный 2
Шрифт:
— Для этого есть технологические карты, — выговаривает мне Добрынин, — для чего в сборочных цехах тогда инженерный состав?
— У нас всегда КБ помогало производственникам, — пожимаю плечами, — иначе процесс освоения новых изделий растянется надолго. К тому же экспериментальный цех большой и это тоже часть завода, а то, что здесь хозяйствует КБ, добрая воля директора.
— Теперь все поменяется, — жестко отвечает мне главный конструктор, — никакими работами, связанными с производственными проблемами, цех больше заниматься не будет.
У-у, мил человек, много тогда КБ наработает. Если не помогать производственникам, то и они помогать
Как я и предполагал, конфликт Добрынина с Казанцевым возник практически сразу, так как КБ попыталось рулить экспериментальным цехом и отказаться от части производственных планов.
— То есть, как это вы распорядились не выполнять плановое задание? — Удивился директор завода. — Вы хотите сорвать план выпуска новых моторов?
— Цех должен заниматься заданием КБ, в этом его предназначение, — принялся вещать главный конструктор, — выполнение плана это прерогатива завода.
— Так и пусть себе занимается, — пожал плечами Казанцев, — но в рамках производственного задания завода, он ведь и задумывался как экспериментальная площадка, для отработки новых технологий, то, что его подчинили КБ, было продиктовано необходимостью начального этапа внедрения. Сегодня он включен в производственный процесс.
— Но ведь он выполнял задание КБ, — не сдавался Добрынин.
— Все работы по заказу КБ выполнялись в цехе через плановый отдел, — поморщился директор, — к тому же экспериментальный цех занимался изготовлением оснастки, которую прекратили делать по вашему приказу.
Короче говоря, слово за слово и директор разругался с новым главным конструктором в пух и прах, что и следовало ожидать. В очередной раз удивляюсь, на каких принципах тогда Добрынин работал на рыбинском заводе? И удивительно, что наш директор дал такой отпор на поползновение варяга, раньше я считал его на такое не способным, хотя понять его можно, тут план горит, постоянно требуют увеличить выпуск моторов, а кто-то вознамерился палки в колеса вставлять, тут и святой начнет матом крыть.
(Предшествующие события).
29 марта 1944 года Кремль кабинет Сталина.
Иосиф Виссарионович был в плохом настроении, только
— Хорошо бы Черчилль не нашел аргументов на перенос сроков высадки объединенных войск на побережье Франции, — думал он, — конечно сегодня это не в интересах британского премьера, так как Советский Союз уже доказал, что сможет справиться с Германией в одиночку, но все же, англичане в отличие от американцев склонны к затягиванию начала военных действий. К маю они полностью подготовиться не успеют, тут гадать не приходится, а вот в июне у них должно получиться. Как раз в июне и начнем наступление в Польше.
Да сил теперь для наступления теперь хватало, не то что в сорок втором году, когда для наступательной операции на Юго-западном фронте по крохам скребли, и оголяли Дальний Восток. Кстати, вполне вероятно летом удастся вывести из войны Румынию, войска уже в двух местах вышли на границу этой страны, и по данным разведки это способствовало тому, что против Антонеску зреет заговор. Жаль, конечно, что, скорее всего, во главе этого заговора станет Михай I и усилит влияние Великобритании в этом регионе, но сейчас это не важно. Главное советские войска получали возможность продолжить наступление на Венгрию.
В кабинет заглянул Поскребышев, в приемной ждали представители наркомата авиационной промышленности и Сталин кивнул, давая понять, что готов их принять. В общем-то, выслушивать доклад Шахурина не имело смысла, Иосиф Виссарионович и так по сводкам имел представление о состоянии дел в авиастроительной отрасли, но все же никогда не отходил от заведенного порядка. Вот только в этот день, судя по ноткам гордости, звучавшим в словах наркома авиационной промышленности, он считал, ему есть чем гордиться. Этого Иосиф Виссарионович не любил, особенно когда совещание превращалось в поток победных реляций, поэтому требовалось показать, что не все так безоблачно. И скоро такая возможность представилась.
— Почему вы не упомянули о рекламации на двигатели с омского моторного завода? — Спросил Сталин. — По данным авиаторов некоторые двигатели сделанные на этом заводе имеют ресурс в сто часов, при плане в четыреста.
— Мы над этим работаем, товарищ Сталин, — сразу откликнулся нарком, — дело в том, что план для производственников оказался несколько завышенным, и они не смогли выдержать качество изготовления моторов. Но сейчас меры уже приняты и скоро жалобы на двигатели этого завода прекратятся.
— А почему вы должны дожидаться жалоб с фронта? — Продолжал хмуриться хозяин кабинета. — Раньше качество двигателей нареканий не вызывало, что-то изменилось?
— Да, изменилось, все дело в подшипниках, раньше они поступали с иркутского моторостроительного завода, но в связи с переходом завода на выпуск турбовинтовых двигателей, там были вынуждены изменить их номенклатуру и Омский завод воспользовался подшипниками другого производителя. Как оказалось качество их не соответствует предъявляемым требованиям. Сейчас заказали подходящие по размерам подшипники по ленд-лизу.