Очередной советник Сталина с ноутбуком и суперсилой
Шрифт:
Какой огромный задел в эту машину вложили создатели, и как она проходит там, где не стал бы даже зверь пробираться. Вот это были впечатления, о которых бесполезно рассказывать, но впечатлений – по самые гланды. Всё-таки я обкатил эту машину, новую для себя, и узнал, чего она стоит. А стоит она многого – пятьсот с гаком лошадей под капотом, четыре огромных колеса, низкие обороты – не её стихия, а вот на средних она лезет как сумасшедшая.
В итоге мы вылезли через просеку на дорогу, чуть было не перевернулись, но вылезли. Юра получил впечатлений на всю жизнь, я так думаю.
– Ну что, товарищ Юра, накатались? – я включил верхний ряд фар.
– Не то слово, – Потапов был выжат как лимон, уставший, – накатались.
– Раз
Утро красит… а, ладно, не буду, утро красило только меня, поскольку я превосходно выспался, начал утро со свежемолотого кофе и спустился довольный вниз, на первый этаж, куда вернулись наши работнички автомобильной промышленности. Ну, совсем грубо говоря – ведь ЛПБ не стал мне выделять в работники ценных кадров – скорее собрал кого ни попадя, по шаракам да третьеразрядным институтам. Таких мэтров, как Грачёв или кто-то его уровня – у нас нет и скоро совсем не останется!
Работнички были в плохом настроении.
– Эй, чего такие грустные, ребят? – я ворвался в их кабинет как свежий сквозняк – стремительно и неожиданно, – чего раскисли, носы повесили?
– Так война же, – ответил мне один из них.
– Ну и чего с того? Война войной, а обед по расписанию, так что собрали мозги в кучку и начинаем важную работу.
Общий плохой настрой никуда не делся, так что пришлось чуть повысить голос:
– А ну прекратили сопли распускать! Вас то на фронт никто не отправляет и отправлять не будет. Так что хватит, у всех война, что нам из-за этого теперь, последний долг родине не отдавать? Вы прыгать до потолка должны, у людей карточки и голод, а у вас снабжение по высшему разряду. Себя и свои семьи прокормить сможете, так что слушать упаднические настроения я не намерен. Тем более – от тех, кому миллионы людей сейчас завидовали бы чёрной завистью! Все на выход, сейчас дам вам боевую задачу, и попробуйте только не выполнить!
Вроде приободрились, начали вытягиваться из кабинета. Я вышел на двор… Двор НИИ – это площадка примерно двадцать метров в ширину и шестьдесят в длину. В будущем из такой площадки сделали бы парковку, но сейчас здесь полупарковка – машины стоят около въезда на территорию. А дальше…
Если у нас есть тридцать рыл, которые разбираются в автомобилях, но местных, то есть не слишком секут в хороших тачках, то можно вместо того, чтобы прессовать их по направлению требований, потребовать от них повышать собственную квалификацию. Лучший способ – решение сложных технических задач.
– Слушать сюда. Пока что вы недостаточно опытны и компетентны для разработки крупной и сложной колёсной техники. Поэтому я доверю вам разработку спецтехники, а именно – вот такого вот, – с этими словами я сорвал брезент, которым был укрыт…
Мотоблок.
Да, самый обыкновенный мотоблок. У людей, что называется, упало.
– Это что за… – кажется, даже Маликова пробрало.
– Давайте не будем ставить перед собой слишком сложные задачи, чтобы не пришлось потом их благополучно проваливать. И начнём с самого простого.
– Нет, ну это…
– Ах, это, это то, что спасёт родину. Фигурально выражаясь, – я облокотился на рукоять мотоблока, – как вы знаете, война очень сильно ударила по народному хозяйству. Металла в стране не то чтобы в избытке, топлива тоже, производственные мощности, способные производить трактора – работают на производство танков. В тылу сейчас уже разгорается жесточайший кризис, а немцы семимильными шагами оккупируют территорию Советского Союза. В таких условиях людям выжить проблематично, и ключевое значение в голоде имеет невозможность самостоятельно обрабатывать землю. Хоть руководство и уверено, что только колхозы
– А двигатель DKW взять где? И разве это нормально, просто взять…
– У немцев? Да у немцев теперь можно брать что угодно, они враги. Задачу поняли?
– Задачу то поняли, только на такую ораву инженеров этого маловато будет, – сказал смелый Маликов.
– А, ну если маловато, тогда выдам сразу и следующую по списку задачу. Пойдём со мной…
Если так посудить – я прям воспитывал не будущих мэтров автомобилестроения, а каких-то любителей велопрогулок. Но… должен отметить весьма интересный факт, ребята очень и очень сообразительные. Тем временем, всё, что я начинал, начинало двигаться в своём направлении, а мне оставалось только наблюдать и делать выводы. И что более важно – двигаться вперёд, оставляя всё это позади.
Сейчас хотелось развивать технологии, а какие есть серьёзные направления для развития? Первое – авиационная отрасль. Вторая – электроника. Третья… третьего не дано. Собственно, вот и всё, остальное будет бултыхаться туда-сюда, и в конце концов придёт к чему-нибудь. Если рабочие успешно справятся с портированием немецкого моторчика на мотоблок марки «Нева», то я может быть создам партию – для сельского хозяйства. Это мне ничего стоить не будет, а пользу потом принесёт немалую.
И раз уж я окончательно разделался с электроникой, пора взяться всерьёз за авиационную промышленность. Вообще, учитывая мою способность – наиболее выгодно её применение там, где численность имеет меньшее значение по сравнению со сложностью. Скажем, производить реактивные двигатели – вот это дело. Потому что каждый стоит целое состояние. Но перед тем, как влезать грязными сапогами в авиационную отрасль, следует для начала хотя бы получить лицензию пилота, а Берия обещал, что покумекает над обучением. Я не пропускал ни одного авиашоу, так как любил их, так что по самолётам у меня возможности были богаче всего.
Пришлось позвонить Берии и напомнить. И через час уже ко мне в НИИ приехали. Звучит довольно угрожающе, да? Приехала машина, эмка, на ней два человека в военной форме, и начали ломиться через КПП, впрочем, капитан НКВД в лице Потапова, который быстро появился, сбил с них энтузиазм, а потом и я потихоньку подтянулся. Встретил их на проходной.
– Юр, всё в порядке, не надо никуда звонить, – остановил я Потапова, который всерьёз начал интересоваться, что это за личности появились в НИИ.
– Это к тебе? – резко повернулся он.
– Да, товарищи лётчики. Вчера ты учился вождению, сегодня я хочу обучиться пилотировать немножко самолёт. Товарищи, будем знакомы, Киврин, Филипп Филиппович, директор НИИ.
Один из приехавших был солидным, второй – молодой, лет двадцати пяти от роду, улыбчивым, похож на гагарина, только худощавей.
– А, это за вами нас послали. Я Осипов Степан Степанович, руковожу Тушинским аэроклубом, это наш главный инструктор, – представил он своего товарища, – Товарищ Гаршин. Нам позвонил не кто иной, как нарком внутренних дел и велел немедленно прибыть сюда и узнать на месте, что нужно.