Пираты кайзера. Германские рейдеры Первой Мировой
Шрифт:
роньем гнезде» сообщили об одном паро¬
ходе в северном направлении. Так как па¬
роход мог оказаться немецким угольщиком,
то командир приказал запросить его по ра¬
дио, однако пароход ответил по-английски.
Вследствие этого был отдан приказ прекра¬
тить погрузку угля, а «Понтосу» — уходить.
Картина,
ского вспомогательного крейсера
«Кармания» и «Кап Трафальгара» 19
сентября 1914 г.
Схема боя между вспомогательными
крейсерами «Кап Трафальгар» и «Кар-
мания» 19 сентября 1914 г.
Одновременно «Кап Трафальгар» снялся с
якоря и поднял пары во всех котлах, из ко¬
торых до сих пор в действии находились
лишь десять. Была пробита боевая тревога.
«Кап Трафальгар» после съемки с якоря
лег сначала на южный курс, которым по¬
лучили приказ уходить оба угольщика —
«Понтос» и «Бервинд». С «Элеоноры
Верманн», которая вела наблюдение на
юге, в это время ничего не наблюдалось.
Чужой пароход, который несколько поз¬
же опознали как английский вспомогатель¬
ный крейсер «Кармания», быстро прибли¬
жался, идя полным ходом курсом к Трини¬
даду. На расстоянии от 6 до 8 миль он
повернул немного вправо. До этого момен¬
та удалось определить то, что это большой
пассажирский пароход с двумя трубами и
двумя мачтами без грузовых стрел. Он был
полностью окрашен в темно-серый цвет.
Установленный на мостике парохода про¬
жектор подал по-видимому опознаватель¬
ный сигнал. Развевавшиеся на флагштоке
и стеньгах флаги четко разобрать еще не
удалось, когда последовал боевой выстрел
под нос «Кап Трафальгара». В ответ «Кап
Трафальгар» повернул вправо на северный
курс и поднял стеньговые флаги. Второй
выстрел противника также лег перед но¬
сом «Кап Трафальгара». Идя северным
курсом, командир, корветтен-капитан
Вирт, отдал приказ открыть огонь с рас¬
стояния примерно 7500 м.
В начавшемся теперь бою расстояние между про¬
тивниками быстро сокращалось
1500 м. «Кап Трафальгар», держа неприятеля по пелен¬
гу 30е — 50е, ввел в действие оба 105-мм орудия, а поз¬
же — скорострельные орудия правого борта. Противник
стрелял из пяти орудий калибра примерно 120-мм.
В этой фазе боя (на сближении) «Кап Трафальгар»
получил следующие попадания:
1. В полубак у мачты — убит помощник штурмана
Шрайнер, два человека из прислуги 105-мм орудия
тяжело ранены.
2. Попадание в носовую часть — пожар в каютах
2-го класса и каютах экипажа.
3. Прострелена труба паропровода носовых лебе¬
док. Вырывающийся пар время от времени мешал на¬
водить носовое орудие. Снаряды пришлось подавать
на палубу по цепочке, передавая из рук в руки.
4. Несколько попаданий в ресторан 1-го класса. Во
время тушения возникшего пожара здесь взорвался
еще один снаряд. Один моряк был убит, капитан-лей¬
тенант Реттберг и один матрос тяжело ранены.
5. Попадание в запасную угольную яму вызвало
сильное задымление и значительное повышение тем¬
пературы. Другое попадание туда же имело следстви¬
ем течь.
6. Попадание в кормовую прогулочную палубу.
Один офицер тяжело ранен, начался пожар.
Кроме указанных попаданий корабль получил еще
несколько других в верхние надстройки и носовую
трубу, но они не оказали влияния на ход боя.
На расстоянии примерно 1700 м у противника наб¬
людалось попадание у мостика, которое, видимо,
имело следствием большие потери и произвело по¬
жар в надстройках позади мостика и ниже его. Про¬
тивник отвернул вправо и полным ходом пошел к
Тринидаду. «Кап Трафальгар» сначала повернул за
ним немного вправо с намерением преследовать, но
затем из-за попаданий в ватерлинию и выхода из
строя орудий тотчас отвернул влево. Благодаря вза¬
имному повороту друг от друга дистанция до против¬
ника увеличилась, так что «Кармания» в конце концов
вышла из радиуса действий 105-мм орудий. Против¬
ник, после того как «Кап Трафальгар» прекратил
огонь, сделал еще несколько выстрелов и, так как
снаряды легли с большим недолетом, также прек¬
ратил огонь. Английское описание этой фазы боя
несколько отличается, но оно вполне согласуется с
немецким, учитывая, что оба противника по-разному
судят о причинах поворотов. Оба противника оказа¬