Планета Большевиков: война
Шрифт:
Александр II правил с 1855 по 1881 годы. При нем продолжала развиваться промышленность, население увеличивалось, строились города. Так были построены крупные машиностроительные заводы: Путиловский, Обуховский, Коломенский, Сормовский. Они давали продукцию и при Николае II.
Александр III правил с 1881 по 1894 годы. При нем к 1890 году было построено 51 600 км железных дорог. За десять лет производство чугуна, стали, проката утроилось, добыча нефти увеличилась в пять раз. Добыча углеводородов возросла в 20 раз. Экспорт хлеба возрос в полтора раза. В 1891 году началось строительство Транссиба и бурное развитие железнодорожной инфраструктуры страны в целом. К концу XIX века Россия заняла 2 место в Европе по протяженности железных дорог. Строились заводы и фабрики. За 13 лет правления Александра III увеличилось производство: чугуна на 159 %, или ежегодный рост 12,2 %; железа на 66 % или – 5,1 %; стали на 95 % или – 7,3 %; угля на 110 % или – 8,5 %; нефти на 1468 % или – 112,9 %; керосина на 978 % или – 75,2 %.
Император Николай II правил 23 года с 1894 по 1917 год. Какими знаниями обладал Николай II? Чтобы быть «хозяином земли Русской» надо было иметь соответствующее
В мировой истории нет ни одного государственного деятеля столь незаслуженно, несправедливо и чудовищно оболганного большевиками как Николай II. Они это умели делать! На сегодняшний день на основании воспоминаний современников царя, опубликованных на Западе и ставших достоянием, наконец, народа нашей страны, на основе архивных документов, которые до недавнего времени были недоступны даже для исследователей, дневниковых записей членов царской семьи – все они рассказывают о совсем другом человеке. Не таком, как его нарисовали большевики. Жаль только очень медленно открывается правда о царе, о положении России и ее народа до переворота. Нам говорили раньше и сейчас до сих пор пишут в школьных учебниках о Николая II такие вещи, которые не соответствует действительности. Как всегда, это делала пропаганда: одно принижала, другое замалчивала, приписывая несуществующие недостатки. Не перестают выдумывать новые мифы и современные мифотворцы. Эти злобные инсинуации отличаются еще большим невежеством и глупостью. Все это делается в оправдание той катастрофы, которая постигла страну благодаря большевикам. Начался обман народа сразу после переворота. Надо было как-то оправдать большевикам свои эксперименты над народом, опорочить царскую власть, приписывая ей в политическом плане того, чего она не совершала, уменьшить заслуги царей в экономическом развитии страны и преувеличить до небес свои, назвав «индустриализацией». В политическом плане заявляя о социальной справедливости, свободе и равенстве, «демократизации», «самым лучшим строем в мире». Хотя ничего этого не было. Был один геноцид и террор. Пропаганда большевистская вбила в голову, что до переворота в России ничего не было, народ сидел с лучиной, а впервые после переворота загорелась первая в стране «лампочка Ильича» в деревне Кашино, появились первые промышленные предприятия, народ был безземельным. При царе, оказывается, была и электроэнергетика, и заводы с фабриками, и был экспорт промышленной продукции. В стране все было. На самом деле крестьянам к 1917 году принадлежало 95 % земель. И вдруг все при большевиках появилось, как нам сказали: осуществили индустриализацию, понастроили кучу заводов, начали впервые внедрять образование, но при этом землю отдали крестьянам, которая и так была у них и заводы, неизвестно откуда появившиеся отдали рабочим, только рабочий никогда не был хозяином на этих заводах при большевиках, матросам вы сами знаете тоже чего подарили бесплатно.
Почему в сознании людей ассоциируется царская Россия как отсталая, аграрная страна? Пропаганда при большевиках всячески старалась принизить уровень развития России до переворота, чтобы на этом фоне преувеличить свои достижения. Для этого пропаганда основывалась на статистических данных самими разработанными. И везде сравнивала свои достижения с развитием России на 1913 год. Даже в этом была не корректна. У нас везде и промышленное производство, и строительство новых предприятий, и любые другие показатели в экономике сравниваются с 1913 годом. Это неправильно. За эти три года, не смотря на Первую мировую войну, экономика продолжала бурно развиваться. Темпы роста промышленного производства при царе были рекордными. Например, темпы роста производства стройматериалов составляли: цемента 1 500 %, кирпича – 400 %, стекла – 450 %. А вот при Сталине соответственно: цемента 310 %, кирпича – 220 %, стекла – 190 %. Разница очевидны, при большевиках в разы меньше! При царе рост добычи угля в Кузбассе составил 14 000 %, добычи нефти на Кавказе – 1400 %, рост производства кокса на Донбассе – 1100 %, выплавки стали – 850 %.
Они нагло, по-хамски, замалчивали, да не только замалчивали, они на всех перекрестках нагло врали, что до переворота в России ничего не было, специально все делали для того, чтобы опорочить царскую Россию, а все достижения присвоить себе. Достижения промышленности, науки и техники царской России были присвоены большевиками. При Сталине в основном строились электростанции, предприятия черной и угледобывающей промышленности.
В 1913–1917 годах Россия занимала 1/6 часть земной суши и входила в пятерку самых развитых и благополучных стран мира. Это была благополучная, высокоразвитая страна! По валовому внутреннему продукту (ВВП) царская Россия занимала третье место в мире после США и Англии. В период с 1894 по 1913 год производительность в промышленности увеличилась в четыре раза. Во время Первой мировой войны производство росло еще стремительнее. К 1917 году Россия – крупнейшая железнодорожная страна. Протяженность железных дорог в годы правления Николая II увеличивалась ежегодно на 2 000 километров и за время его царствования более чем удвоилась. А наибольшие темпы строительства железных дорог в СССР были только в 1956 году и составляли 995 километров. Всего при последнем царе построено 74 железные дороги, в том числе самая крупная до сих пор в мире Транссибирская магистраль, вошедшая в книгу рекордов Гиннеса, скорость постройки железных дорог – 5,5 км в сутки.
В начале XX века Россия обладала крупнейшей и лучшей в мире нефтедобывающей и нефтеперерабатывающей промышленностью. Причем начиная с 1896 года экспортировалось только 6 % от добываемой
На самом деле Россия в начале XX века переживала настоящий экономический подъем. Так в 1910–1913 годах ежегодный промышленный рост составлял 7,5 %. По уровню промышленного производства Россия занимала четвертое место в Европе и пятое место в мире, уступая только США, Германии, Англии, Франции. При этом империя вовсе не была сырьевой державой, сырьевым придатком Запада скорее наоборот она была промышленно развитой страной. Уровень обрабатывающей промышленности в России был на уровне Англии и Германии. Во многих отраслях она занимала передовые и ведущие позиции. В это время Россия была одним из крупнейших в мире производителей продукции машиностроения; одной из крупнейших в мире стран по объему добычи угля; одним из крупнейших в мире производителей продукции цветной и черной металлургии. В 1913 году Россия занимала 4–5 место в мире по выплавке стали, добычи угля и железной руды. При этом по темпам роста она занимала второе место, уступая только США. Во многих отраслях она занимала ведущие позиции в мире. По темпам роста национального дохода, по темпам производительности труда и концентрации производства она занимала первые места в мире. Темпы роста промышленного производства с 1885 по 1913 годы были выше, чем в других капиталистических странах. За это время промышленная продукция выросла в 5 раз. За эти 20 лет выплавка чугуна увеличилась в четыре раза, выплавка меди – в пять раз, добыча марганцевой руды в несколько раз. Так тяжелая промышленность выросла с 1909 по 1913 годы на 174 %, это ежегодный рост в 14,8 %! За 1887–1913 годы промышленное производство увеличилось в 4,6 раза. Доля России в мировом промышленном производстве выросла с 3,4 % в 1881 году до 8–9 % к 1917 году.
Развитые капиталистические страны поверили в 30-е годы статистике большевиков о показателях развития России. А вот в 70–80-е годы прошлого столетия западные исследователи доказали, что большевики очень сильно завышали темпы роста экономики и очень сильно занижали экономические показатели царской России в мировой промышленности. Западные экономисты показывают, что Россия была действительно четвертой промышленной державой мира, а ее доля в мировой промышленности в начале XX века составляла 8–9 %, а не 5 % на 1913 год как говорила пропаганда большевиков. А это существенная разница.
С 1907–1908 годов начался новый беспрецедентный подъем промышленности. Он продолжался до февраля 1917 года. В эти годы активно стали развиваться именно высокотехнологичные отрасли: еще больше выросло машиностроение, была создана электротехническая, химическая, радиотехническая, оптическая промышленность, приборостроение, точное станкостроение, кораблестроение, авиастроение, военная промышленность. Они стали ведущими отраслями промышленности. Очень сильно возросло точное станкостроение, в частности производство высокоточных станков. Развитие страны опиралось на высокий образовательный потенциал, на высококвалифицированных рабочих, инженеров, служащих, которые выросли в эти годы.
К 1914 году в России было более 400 гигантских предприятий. Даже за время Первой мировой войны было построено много новых заводов. Для сравнения. В Германии и в Англии таких больших заводов было примерно столько же, а в США – около 600. Во Франции было примерно 150, в других развитых странах – Италии, Японии, Австро-Венгрии – около 100. Николай II построил гораздо больше крупных промышленных предприятий, чем Сталин в свою кровавую индустриализацию! Это надо знать. Не было сталинской индустриализации, была индустриализация царская. Сталин все достижения Николая II приписал себе. Основные, главные промышленные предприятия в России были построены при царях, в основном при Николае II. Так чтобы не говорили пропагандисты, а слов из песни не выкинешь, Великую Отечественную войну мы выиграли благодаря промышленному потенциалу царской России, ее заводам. И это неоспоримый факт! Основа промышленности любой страны – это заводы тяжелого машиностроения. За время правления Николая II было построено шестнадцать таких крупнейших заводов. А еще десять – еще ранее. Были построены такие заводы как: Азовмаш, Днепровагонмаш, Дмитровский экскаваторный завод, Иркутский завод тяжелого машиностроения, Таганрогский котлостроительный завод, Мытищинский машиностроительный завод, Брянский металлургический завод, Надеждинский металлургический завод, судостроительные заводы в Николаеве, заводы Краматорска, Лысвенский металлургический завод и многие и многие другие. Всего шестьдесят пять. При Сталине было построено всего девять подобных заводов. В военной сфере до переворота в России было построено свыше 20 авиазаводов и впервые появилась авиация. Все это было создано практически с нуля. Построено за шесть лет 5600 самолетов. Царская Россия по этому показателю была первой в мире не только по количеству, но и по качеству выпускаемой продукции. Такие темпы Сталину даже и не снились. Всего за пять лет с 1913 по 1917 год было построено 12 авианосцев, оснащенных летающими лодками М-5 и М-9 своего производства! Была создана авиация морского базирования. Россия была мировым лидером по количеству и качеству авианосцев. За 14 лет с нуля построено 78 подводных лодок. Так все заводы, которые производят по сей день железнодорожные локомотивы были построены при царе. Была разработана в 1915 году технология электросварки, которая потом применялась в производстве танка Т-34.