Планета Большевиков: война
Шрифт:
Вот что писали про этот период. Выдержки из партийной пропаганды. «Мы сами, без чьей-либо посторонней помощи восстановили разрушенное народное хозяйство страны после Первой мировой и Гражданской войны, и после Великой Отечественной войны. Такого народного Подвига история человечества не знала никогда». В другом месте: «Никогда, за всю историю человечества, ни одна экономика мира не знала ничего подобного. Ни одна страна не то, чтобы с этим справиться, помыслить о таком не могла. Ни для одного народа такой порыв не стал смыслом жизни. Это был искренний, трудовой героизм». И еще: «И появилась могучая страна с лучшими в мире людьми, экономическая модель Сталина была совершенна. Она позволила в кратчайшие сроки сделать
Основные моменты: «без чьей-либо помощи», «ни одна экономика мира», «экономическая модель Сталина». Посмотрим, как было на самом деле.
Кто их проектировал и строил? Мы говорим о том, что все старые дореволюционные инженеры были Сталиным уничтожены, потом он уничтожил уже своих – рабоче-крестьянских. Что из себя представляли оставшиеся в живых уже советские инженеры? Это ребята из деревни с четырьмя классами образования. Очень редко с семью. Полуграмотные. Какие они инженеры! Какая там модель, какая экономика, какая помощь?
В США работал очень известный архитектор Альберт Кан. Он был известен тем, что построил автомобильный завод Форда в Детройте. С ним был заключен договор директором советского «Амторга» Броном на проектирование и строительство в СССР промышленных предприятий. Фирмой Кана были спроектированы практически все новостройки СССР. А это предприятия всех видов промышленности: машиностроение, черная, цветная металлургия, металлопереработка, электрификации. Кан составил план работ. Были заключены договора с ведущими американскими компаниями на строительство заводов, фабрик, городов. Основные партнеры это: Ford Motor Company, Siemens, General Electric и другие. General Electric занималась электрификацией страны. Simens вел подготовку строительной площадки Днепропетровской ГЭС, поставлял различное энергооборудование. Компании поставляли в нашу страну оборудование, кадры, технику. Так на строительстве Магнитогорского металлургического комбината работало около 800 специалистов из США, Германии, Англии, Италии и Австрии. Всего на строительство социализма было приглашено около 20 000 инженеров и рабочих.
Строили, и проектировали, и монтировали в кредит американские и европейские инженеры. Оборудование было произведено тоже у них. Технологии приобретены там же. Рабочая сила тоже была оттуда. Разве мог безграмотный крестьянский парень это даже просто смонтировать?
Работали не только американцы. Ранее работали и немцы. С их фирмами были заключены более 70 договоров. Немцам запрещалось развивать свою военную промышленность по Версальскому договору. Так они строили заводы по выпуску вооружения у нас и размещали на них свои заказы. Часть самолетов и пушек оставляли в России, а часть увозили к себе. После прихода к власти Гитлера сотрудничество с Россией было приостановлено, но заводы остались.
Что было в основном из крупного построено? Например, базовые отрасли черной металлургии. Все 65 царских заводов в 30 годы были реконструированы. Это обычная практика. Через 20–30 лет завод реконструируют. Делали эту работу «проклятые буржуи». С учетом смежных производств их к началу войны было около ста. Из новых построено: Азовсталь, Запорожсталь, Криворожсталь, Новокузнецкий металлургический комбинат и Магнитогорский металлургический комбинат. И все из крупных. Построили пять коксохимических заводов. Остальные более мелкие.
Цветная металлургия. Здесь американцы построили три завода: Медногорский комбинат, Среднеуральский медеплавильный завод и завод Уралэлектромедь. Один из них можно считать
Нефтяная промышленность – 6 заводов. Каменноугольная – 13 шахт. Металлообрабатывающие заводы – 9 заводов. Машиностроительные – 136 предприятий. Электротехническая – 24 предприятия. Химическая – 44.
Было всего до переворота два завода – Путиловский и Харьковский паровозостроительный по производству тракторов. Были построены в 30-е годы три больших тракторных завода. Это: Сталинградский, Челябинский и Харьковский.
Нефтеперерабатывающая промышленность. Американцы построили семь заводов, из которых три можно считать крупными: Московский, Орский, Саратовский, Ухтинский, Уфимский, Хабаровский и Туапсинский.
Паровозостроение. Здесь при Сталине ничего не было построено. Все заводы были дореволюционные.
Это что касается основных отраслей. Также были построены заводы авиационные, двигателестроение, Пермский авиамоторный завод, Казанский авиационный завод, Горьковский автозавод.
Из не стратегических были построены: промышленность строительных материалов – 32 завода, стекольная промышленность – 33 завода, текстильная и швейная – 62, кожевенно-обувная – 30. Пищевкусовая промышленность – 19 заводов.
Всего американцами и их братьями капиталистами было построено около 500 заводов и фабрик в 21 городе, из них крупных – 20–30 всего и подготовлено более 2 млн. наших инженеров и других специалистов. Еще раз – всего 20–30 крупных заводов. Все было построено американцами: и заводы, и города. Наши безграмотные инженеры осваивали новые «буржуйские» технологии и умение работать. Было реконструировано американцами, англичанами и немцами несколько сотен дореволюционных заводов. Но нет никаких тысяч и даже сотен новых крупных комбинатов и заводов гигантов. Вам пропагандисты могут насчитать кучу мелких ремонтных заводов, мелких рудников и еще чего-то. Так проще поддерживать миф. Нет этих тысяч заводов в природе и на территории страны. Ни 3000, ни 6000, ни 9000 тысяч!
Что из этого было создано русской инженерной мыслью. А ничего! Научно-технический персонал был уничтожен. Мыслить было некому. Все мысли иностранные, оборудование для заводов импортное, технологии, машины американские. Для примера: каналы «зеки» копали вручную, лопаты и тачки, не было техники никакой.
Что построил Сталин? А ничего. Строили за кредиты. Какой ценой? Самой дорогой. Человеческими жизнями. Деньгами, добытыми на смертях крестьянства, расплачивались. Где здесь «социалистическое преимущество»? Ничего такого нет. Капиталисты все сделали. Вот она «без чьей-либо помощи». Какая здесь модель социалистическая? Все банально просто: плати бабки, и тебе все построят. Нет никакого преимущества социализма. Нет никакой модели Сталина! Это любой дурак сможет. Все это пропагандистский блеф о преимуществах. Были не преимущества, а огромные минусы. Минусы – это очень мягко сказано. Вот эти минусы.
Индустриализация в нашей стране, проводившаяся в 20–30 годы XX века была проведена по самому жесткому варианту. Такую цену не платило не одно государство в мире. Цена этого – миллионы погибших людей, миллионы искалеченных человеческих жизней. Ограбили народ, довели до нищеты, голода и многомиллионных смертей. Оставшиеся миллионы влачили жалкое существование. Индустриализация проводилась за счет дикого обнищания народа. Не очень дорогая цена для одного искалеченного поколения? Заключенные работали просто за еду, это рабский труд, рабочие на стройках и заводах получали копейки, была казарменная экономика, крестьяне умирали с голоду. Хлеб, отнятый насильно у крестьянина, продавали за границу и на эти деньги, да еще взятые тоже насильно через принудительные займы строили заводы. Заводы по производству чего? Заводы по производству вооружения. И везде милитаризация экономики, пушки вместо масла.