Под прикрытием
Шрифт:
Капрал Джордж Стеннис был недоволен. Более того – он был просто взбешен! Неудивительно, что в этом бардаке они потерялись – при таком-то взаимодействии. Верней сказать, при никаком взаимодействии. Карт, обычных карт для ориентирования на местности – и то им не выдали.
Капрал Джордж Стеннис служил в полку Валлийских королевских стрелков. Да, Уэльс находился довольно далеко от Лондона, но тут им просто повезло. Как утопленникам.
Начиналось все довольно нормально. Вчера их батальон в полном составе был переброшен на стрельбище, находящееся всего в сорока километрах от Лондона – для прохождения усиленного курса стрелковой переподготовки с модернизированными винтовками фирмы «BSA». Переподготовка обещала занять не меньше недели – он-то еще, дурак, подумал, что в выходные
Весь первый день у них ушел на изучение материальной части винтовки. Преподавали двое – инструктор, старший лейтенант по чину, и представитель фирмы-изготовителя – невысокий живчик с длинным носом, поющий соловьем про достоинства уникального оружия. В чем-то он, конечно, был прав – после первой модели любая модернизация уже будет казаться огромным прыжком вперед.
Давайте посчитаем проблемы в первой модели. Тяжелая – чуть ли не наполовину тяжелее русского «АК» – раз, с североамериканской винтовкой вообще лучше не сравнивать. Несмотря на тяжесть, крышка ствольной коробки сделана из алюминия – два. Механизм – мало того, что сложный, трудный для обслуживания, требующий постоянной чистки и смазки, так еще и крайне чувствительный к любому загрязнению – три. Это тебе не русский автомат, в который можно насыпать полную коробку песка – и стрелять. Иногда винтовка и вовсе чудила – просто в любом положении переводчика-предохранителя (в том числе и «безопасно») стреляла одиночными и все. Винтовка стреляет, поставленная на предохранитель, как вам такое нравится? Магазин сложно вставить, а защелка расположена так, что при неосторожном обращении с оружием может произойти случайное нажатие, и он вывалится – четыре. Цевье – толстое, неудобное, из скользящей в руках пластмассы – пять. Вообще, любой сержант-строевик мог говорить про недостатки этой винтовки часами. К достоинствам относили только высокую точность огня и прочный четырехкратный оптический прицел на ней.
Сейчас же – если верить заявлениям фирмы-изготовителя, они привлекли помощь конструкторской группы из САСШ, той же самой, что разработала винтовку MASADA, принятую на вооружение как «Ar-20» – и решили большую часть проблем. Надежность в сложных условиях выросла на порядок за счет того, что увеличили массу затвора и оптимизировали взаимодействие подвижных частей винтовки. На цевье каждой винтовки посадили толстую круглую рукоятку производства САСШ с компактными мини-сошками внутри. Кнопку защелки магазина переносить в другое, более защищенное от случайных воздействий место не стали, но сделали вокруг нее ограждение, чтобы вероятность случайно ее нажать снизилась. Для исключения случайной стрельбы полностью переконструировали ударно-спусковой механизм. С «лишним весом» сделать уже было ничего нельзя – и так ствольную коробку, где могли, облегчили, иногда даже в ущерб прочности.
Что касается капрала, то он вообще выбросил бы все эти винтовки к чертовой матери и принял на вооружение ту же «Ar-20», по слухам, показывающую себя совсем неплохо. Про «АК» даже мечтать не стоило – его не скопируют просто из принципиальных соображений, гордость не даст перевооружиться на русское оружие. Но хотя бы «Ar-20» можно дать солдату, ведь САСШ – союзники!? Нет – национальная штурмовая винтовка – это национальная гордость. Крайним же, как всегда, оказывается солдат, которому приходится ежедневно иметь дело с такой вот… национальной гордостью.
Проделав пару раз неполную сборку-разборку – она оказалась той же самой, что и в первой модели, – валлийцы получили новое оружие, обслужили его – сняли консервационную смазку, смазали – и отправились на стрельбище. Получая оружие, капрал с ужасом увидел в оружейке знакомых уродцев – так называемые «ручные пулеметы отделения» – те же самые штурмовые винтовки, только с более длинными стволами, сошками и рукояткой внизу, за магазином, которую надо удерживать при стрельбе. И тот же самый стандартный патрон 5,56, считавшийся откровенно слабым,
Немного отлегло на стрельбище. Североамериканская рукоятка с сошками оказалась как нельзя кстати, количество задержек и впрямь значительно уменьшилось, а магазин случайно выпал только у одного солдата за весь день. Точность же не сократилась ни на йоту, чего опасался капрал. Значит, воевать еще можно. Но при этом основные проблемы сохранились. Ужасающая развесовка – из-за немного утяжеленного ствола и передней рукоятки с сошками она стала еще хуже – как палка, с двумя грузами на концах, причем грузами неравного веса. Навскидку стрелять сложно, от бедра – почти невозможно. Вес винтовки сосредоточен сзади, а это – очень плохо. И чтобы избавиться от этого, следовало взять прицел и приделать к нему новую винтовку.
Пропустив вечерком в ближайшем клубе сержантского состава пару кружек терпкого черного эля – здесь он оказался просто чудо как хорош, капрал завалился спать. А утром, не успели они проделать комплекс физических упражнений и принять пищу, как прозвучал сигнал тревоги. Через час они уже были в вертолетах…
Ужас всего произошедшего капрал осознал только тогда, когда на горизонте показался Лондон – огромный город-миллионник, которому не видно ни конца ни края. Над центром города поднимался дым – этих, подпирающих на удивление голубое, до прозрачности голубое небо толстых дымных столбов было не один, не два – их была пара десятков. Это не мог быть пожар – капрал уже достаточно прослужил в армии, чтобы сообразить – это могло быть только результатом либо чудовищного теракта, либо и того хуже – бомбового, артиллерийского или ракетного удара по городу.
– Кэп… Это что за дрянь такая? Не иначе кто-то побаловался спичками, – рядовой Гарри Оуэнс, как всегда, проявил остроумие, протиснувшись ближе к десантному люку Вестланда, где обзор был получше. Остальные, не отрываясь, смотрели в иллюминаторы.
– Гарри… Сядь на место и заткнись! – капралу было совершенно не до шуток, он понимал, что вляпались они здесь надолго, и сейчас пытался сообразить, где же они будут садиться, куда их ведут…
Сажать их собирались не где-нибудь, а в Хитроу, основном аэропорту Лондона. Беда уже пришла и туда – не садился и не взлетал ни один самолет, некоторые стояли прямо на рулежке, а один даже – в самом начале взлетно-посадочной полосы. К некоторым подогнали передвижные трапы – и унылые цепочки пассажиров тянулись к модерновым, сверкающим хромом и зеркалами зданиям международного терминала. В воздухе витало ощущение начинающейся катастрофы.
Вертолет начал тормозить, задирая нос, а потом пошел на посадку. Капрал с удивлением увидел, что сажают их не на бетонку – места на ней почти не осталось, самолеты стояли очень плотно, потому что аэропорт работал с нагрузкой едва ли не в полтора раза больше плановой – а на зеленку, разделительные зеленые газоны между полосами. Как и все газоны в Великобритании, они были идеальны…
– На выход! Строиться!
– Командиры отделений, ко мне!
Старший по званию офицер, бригадир Роберт Дюваль, был как всегда жесток и немногословен. Дождавшись, пока у вертолетов образуется некое подобие строя, а командиры отделений – в том числе и капрал Джордж Стеннис – соберутся кругом около него, он начал говорить:
– Итак, джентльмены, довожу обстановку. Вопросов не задавайте, больше того, что скажу, – не знаю. По городу нанесен артиллерийский удар. Откуда, какими средствами – неизвестно. Я даже не знаю, есть ли у нас до сих пор правительство, потому что удар был нанесен по правительственным зданиям. Наша задача – выдвинуться в город и…
– Сэр, там…
Все повернулись – и замерли. По полю шла толпа – человек пятьсот, не меньше, она бушевала у самолетов, сметая летный персонал и немногочисленных полицейских. Да какое пятьсот – там тысяча человек, больше…