Подводные лодки XII серии
Шрифт:
На следующий день М-35 выпустила торпеды по пароходу «Лола» (4500 брт); к сожалению, торпеда, попавшая в борт, не взорвалась.
Осенью 1941 г. подводные лодки ЧФ перебазировались в порты Поти и Очамчири. Теперь «малюткам» приходилось совершать длительные переходы, часто в тяжелых штормовых условиях. Летом 1942 г. подводные лодки М-31, М-32, М-33, М-111, М-112, М-118 и М-120 использовались для доставки в блокированный Севастополь различных грузов, в том числе – бензина. Один из таких рейсов чуть было не закончился трагедией: 22 июня 1942 г. на борту М-32 (командир – капитан-лейтенант Н.А.Колтыпин) из-за сильной концентрации паров бензина потеряли сознание все члены экипажа, кроме старшины группы
В ночь на 2 июля 1942 г. из Севастополя последней ушла М-112 (командир старший лейтенант С.Н.Хаханов). Осенью 1942 г. М-32, получившую тяжелые повреждения после неудачной атаки 14 октября 1942 румынского миноносца «Змеул», по железной дороге отправили из Поти в Баку, затем морем – до Красноводска, и снова по железной дороге в Горький на завод № 112 для аварийно-восстановительного ремонта. Вместе с М-32 в Баку перевезли М-36, М-120, которые планировалось передать на Северный флот.
В кампанию 1943 г. наиболее активно действовали М-35, М-111 и М-112. В частности, М-35 с 16 по 25 апреля вместе с подводными лодками С-33 и Щ-209 участвовали в атаках конвоев противника на линии Одесса – Севастополь.
| Потери подводных лодок XII серии ЧФ | ||
|---|---|---|
| Номер лодки, командир | Дата | Место и причина гибели |
| М-34, капитан-лейтенант Н.И.Голованов | Октябрь— ноябрь 1941 | Пропала без вести у побережья Румынии |
| М-58, капитан-лейтенант Н.В.Елисеев | 18-21.10.1941 | Пропала без вести в районе Констанцы |
| М-59, капитан-лейтенант Г.А.Матвеев | 05.11.1941 | В районе Сулина таранена румынским эсминцем «Реджеле Фердинанд» |
| М-33, капитан-лейтенант Д.И.Суров | 14.11.1941 | Подорвалась на мине в районе Одессы |
| М-60, капитан-лейтенант Б.В.Кудрявцев | 26.09.1942 | Подорвалась на мине в районе Одессы |
| М-118, капитан-лейтенант С.С.Савин | 01.10.1942 | После потопления парохода «Зальцбург» в бухте Жебрияны атакована и потоплена гидросамолетом Аг-196 и румынскими канонерскими лодками «Локонент командор Стихи Эуген» и «Сублоконент Гикулеску Константин» |
| М-31, капитан-лейтенант Е.Г.Расточиль | 17.12.1942 | В бухте Жебрияны потоплена кораблем ПЛО UJ-80 |
| М-36, капитан-лейтенант В.Н.Комаров | 04.01.1944 | Пропала без вести в районе Кобулети во время ходовых испытаний |
В следующем году М-35, М-62 и М-111 действовали на путях эвакуации германских войск из Севастополя. Планируя активные действия подводных лодок у Балканского побережья, ГКО принял решение усилить Черноморский флот малыми подводными лодками. В течение года с Каспийского моря вернулись М-32, М-36 и М-120, из состава Северного флота прибыли М-104, М-105, М-107, М-119, с Дальнего Востока перевезли М-30, М-114, М-115, М-116, но из-за выхода Румынии и Болгарии из войны этим лодкам так и не пришлось принимать участие в боевых действиях на Черном море.
Подводная лодка М-35 в боевом походе
| Причина гибели | Общее количество погибших подводных лодок | Номера подводных лодок |
| Надводные корабли и подводные лодки | 7 | М-31, М-94, М-97, М-99, М-106, М-118, М-175 |
| Авиация | 1 | М-122 |
| Мины заграждения | 5 | М-33, М-60, М-95, М-96, М-98 |
| Неизвестные причины | 13 | М-34, М-36, М-49, М-58, М-59, М-63, М-103, М-108, М-121, М-172, М-173, М-174, М-176 |
На Дальнем Востоке подводные лодки XII серии не приняли участия в боевых действиях. Тем не менее в число погибших подводных лодок XII серии следует включить М-48 и М-49 Тихоокеанского флота, пропавшие без вести в августе 1941 г. при несении дозора. Вероятная причина гибели – подрыв на сорванных с якорей минах заграждения.
Малая подводная лодка XV серии
Заключение
Конструктивно подводные лодки XII серии стали логическим развитием лодок VI и VI-бис серий. За счет увеличения водоизмещения и главных размерений удалось установить вторую группу аккумуляторной батареи и несколько улучшить обитаемость. Положительную роль сыграло использование главных и вспомогательных механизмов в достаточном количестве выпускаемых промышленностью и хорошо освоенных личным составом. «Малютки» XII серии послужили, в свою очередь, прототипом подводных лодок XV серии, которые считаются лучшими малыми лодками советского ВМФ.
В годы Великой Отечественной войны лодкам XII серии пришлось действовать с повышенной нагрузкой. Подводная лодка М-35 установила своеобразный рекорд, выполнив 30 боевых походов, по 29 походов на счету М-111 и М-171. В ходе боевых действий М-35 .(3 мая 1943 г.), М-62 (22 июля 1944 г.), М-171 (3 апреля 1942 г.) и М-172 (25 июля 1943 г.) были удостоены гвардейского звания, а М-111 (22 июля 1944 г.), М-117 (22 июля 1944 г.) и М-172 (3 апреля 1942 г.) стали Краснознаменными.
Конструкция ограждения прочной рубки подводной лодки XII серии 1 ходовой огонь; 2 – ось шахты подачи воздуха к дизелям; 3 – ось шахты вентиляции аккумуляторных ям; 4 – настил мостика; 5 – ограждение рубки; 6 – прочная рубка
Подводная лодка XII серии. Вид с носа и с кормы, проектное изображение