Поле боя - Арктика.
Шрифт:
— Есть! — козырнул Игорь.
— Вылет через двадцать минут.
* * *
Опытные штурманы и самая современная навигационная техника не подвели. Пару «стратегов» четверка Су-34ПЛ капитана Чайки перехватила четко в намеченное время точно в указанной географической точке. К тому времени «Северсталь» уже оставила по левому борту Землю Франца- Иосифа и спускалась «вниз по глобусу», находясь сейчас в Баренцевом море.
Два воздушных ракетоносных гиганта величественно плыли по воздуху, сотрясая ревом своих двигателей небеса. Ведомый «Медведь» «хромал на одну лапу» — лопасти соосных воздушных винтов левого внешнего двигателя были до половины искорежены и частично — срезаны. Видимо, американский летчик в порыве ковбойской лихости
Четыре краснозвездных истребителя-бомбардировщика заняли позицию по бокам от тяжелых стратегических ракетоносцев. Игорь подвел свой самолет почти вплотную к кабине головного Ту-95МС. В остеклении кабины воздушного гиганта сдвинулась боковая форточка, и в проеме показалась рука в перчатке и с оттопыренным большим пальцем. Игорь улыбнулся и осторожно, чтобы не потревожить спутными струями, приветственно покачал крыльями.
— Я «Чайка-1», как слышишь меня, «Медведь», прием.
— Привет, «маленькие», спасибо, что встретили.
— Да не за что, «Медведушко», мы тут полетаем немножко, а потом передадим вас «Су-двадцать седьмым» с Новой Земли. Держитесь!
— Держимся.
Самолеты продолжали совместный полет. Капитану Игорю Чайке и его ребятам не впервой было эскортировать воздушных богатырей стратегической авиации. Вскоре подошли Су-27СМ из гвардейского истребительного авиаполка, базирующегося на Новой Земле, на аэродроме Рогачево.
Попрощавшись со своими подопечными, четыре «подводных» истребителя-бомбардировщика Су-34ПЛ развернулись на обратный курс. Впереди была посадка на подводный авианосец.
— Командир, — вдруг насторожился Сашка Смирнов. — Похоже — цель. Слабая засветка на локаторе, практически на границе досягаемости.
— Параметры?
— Что-то не пойму... Цель высотная... Но ты не поверишь, командир, это планер!
* [21]
Американцы, хоть и получившие «по зубам» в ходе недавних конфликтов на Украине и в Венесуэле, все же тщились продолжить свою «благородную миссию» — насаждения демократии на планете Земля любой ценой. А для этого перво-наперво нужно планету контролировать. Чем и занимался над полярными областями России глобальный беспилотный разведчик «Глобал Хоук» — «Глобальный ястреб».
21
* *
— Я «Чайка-1», звено, внимание. Обнаружена цель на удалении двести километров, по пеленгу триста градусов. Цель — атакую! — Игорь при-
По своей компоновке одиннадцатитонный «беспилотник» и действительно напоминал планер с прямым крылом большого удлинения и вертикальным V-образным оперением. Такая аэродинамическая компоновка позволяла ему долгое время находиться в воздухе на высотах в двадцать километров. Сам аппарат представлял собой крылатую платформу для различного разведывательного оборудования: радиолокатора, обычной и ночной оптических телекамер высокого разрешения. С безопасного расстояния беспилотный разведчик может выполнять съемку и картографирование земной поверхности, а также следить за подвижными объектами, чья скорость выше семи километров в час. Полученная «Глобал Хоуком» разведывательная информация может пересылаться по системе спутниковой
связи в реальном масштабе времени.
бавил тяги двигателям, сокращая дистанцию до объекта.
— Игорь, это, по-моему, «Глобал Хоук», — наконец-то определился штурман-оператор. — Есть захват цели, можешь работать.
— Понял тебя, цель в захвате.
Игорь полностью отрешился от окружающего мира, реальными для него остались только «светлячок» цели на индикаторе лобового стекла, обрамленный красным ромбиком захвата и
Когда до цели оставалось сто двадцать километров, Игорь мягко нажал на гашетку, потом — еще раз. С авиационных катапультных установок АКУ-470 под мотогондолами двигателей Су-34ПЛ рванулись вперед дальнобойные ракеты Р-27ЭР. Полуактивные радиолокационные ГСН [22] получали данные от бортового радиолокатора самолета и держали цель в стробах захвата.
Но американский «Ястреб» оказался сложной мишенью. Обнаружив с помощью датчиков радиолокационное облучение, он сам стал выполнять маневр уклонения. Комплекс радиоэлектронной борьбы крылатого шпиона начал «забивать» каналы наведения ракет помехами.
22
ГСН — головка самонаведения.
— Командир, цель ставит помехи! Возможен срыв захвата!
— Не допустить! Произвести отстройку от помех!
Но Сашка этим и занимался. Задействовав мощный бортовой вычислительный комплекс русского истребителя-бомбардировщика, он вел селекцию целей, «отсекая» лишние сигналы. Ракеты по-прежнему получали сигнал наведения от самолетного ФАР-локатора.
Спустя двадцать секунд обе ракеты приблизились к цели на удаление около двадцати пяти километров и автоматически перешли в режим самонаведения. Энерговооруженные, а именно так расшифровывается буква «Э» в аббревиатуре самонаводящихся реактивных снарядов, «достали» цель на максимальном удалении. Неконтактные взрыватели обеспечили подрыв обеих ракет на оптимальном удалении от цели, которая была буквально растерзана рванувшимися вперед стальными стержнями боевой части весом 39 килограммов.
— Я «Чайка-1», цель поражена, быстро теряет высоту. Возврат на «точку».
— Отставить возврат на «точку»!
Этот приказ пришел внезапно по каналу засекреченной спутниковой связи Алгоритмы расшифровки цифрового пакета данных были таковыми, что декодировать его, не зная ключа к шифру, можно было через десять миллиардов лет. По крайней мере, на такой цифре настаивали специалисты из Генштаба России и ФАПСИ [23] .
— «Чайка-1», оставайтесь в заданном районе и обеспечьте прикрытие места падения американского беспилотного разведчика. Сейчас к вам направляется воздушный танкер Ил-78М, после пополнения запаса горючего — продолжайте патрулирование. Любые иностранные летательные аппараты, а также надводные и подводные корабли считать враждебными и уничтожать немедленно! Как поняли?
23
Федеральное агентство правительственной связи и информации.
— Вас понял, выполняю!
Глава 8
« ЗА ДЕРЖАВУ ОБИДНО!.. »
После завершения испытаний тяжелый атомный авианесущий крейсер «Слава» вернулся на Николаевский судостроительный завод. Теперь инженерам и заводским специалистам предстояло внести соответствующие изменения в оборудование корабля. На аэродроме Бельбек, где теперь базировалось звено истребителей Су-207, инженеры и техники тоже проводили различные тестирования систем, аппаратуры и узлов самолетов. Полковник Щербина и его «орлы» принимали в наземной части испытаний такое же деятельное участие, как и в воздушной. Вместе со специалистами из ОКБ Сухого они доводили аппаратуру самолета до расчетных значений, а это значило, что кабины Су-207 они покидали только в конце дня, а если испытания и доводка были назначены на ночь — то утром. Вместе они спорили, выстраивали теории, бились над проблемами.