Поручики по Адмиралтейству
Шрифт:
Вот с типом «Новик» мне не повезло, команда на борту полная была, а это без малого сто двадцать человек, причём, двенадцать бодрствовали, тут и вахта и несколько офицеров, что возвращались на борт, я их перехватил у трапа. Вахтенных к тому моменту уже на месте не было, на пирсе в рядок лежали. Вот и офицеры туда же легки. В принципе, я могу убрать этот лидер и с моряками внутри, только они этого не переживут, так что если тревога, сразу убираю «Новик», сколько бы германцев внутри не было, терять корабль я не хотел, как бы не относился к этой нации. Однако близнецы, быстро, и качественно работали, зачищая корабль. Причём десять матросов взяли в плен, им кляпы в рот, ещё верёвкой завязали, чтобы не выдернуть быстро было, и близнецы конвоировали их, держа на прицеле револьверов, они и выносили тела коллег наружу, так и освободили корабль. Оба близнеца были в форме поручиков по Адмиралтейству Российского военно-морского флота. Правда форма была не по размеру, старая, не застёгивалась, но хоть так, зато со всеми наградами, как и положено. Да и свидетели мне нужны. В этот момент и был убит адмирал Витгефт. Связка динамита в спальню залетела. В открытое окно. Хорошо один был, супруга в имении отдыхала. Средние отлично поработали. Помощников из германских матросов я также вырубил, чтобы не видели пропажу своего корабля, и Бета его убрал. Вошёл, думал не хватит места, но нет, даже для второго оставалось. Однако пора прятаться, на горизонте светлая полоска появилась и расширялась. Нет, не успеть мне. Так что «Мерседес» рванул с места и вскоре братья покинули город, также без проблем. А в порту уже тревога звучала, прожектора работали.
Германцев я всё же серьёзно недооценил, такие полномасштабные поиски впору против крупных десантов пускать или диверсантов, кем собственно близнецы и являлись. Я не знаю какие силы были задействованы, дважды место отдыха менять пришлось, но не меньше полноценной пехотной дивизии прочёсывали окрестности города по обеим берегам реки. Однако мне всё же кажется не дивизия, больше. Даже дирижабль пригнали, боевой, поиск с воздуха вёл. Хм, а может ограбить германцев и на такой вот боевой «Цеппелин»? Стоит подумать.
Как бы то ни было, но ночи я дождался. Тут ни о какой машине и речи не шло, всё ножками-ножками. А чего мне двадцать километров отмахать? Даже велосипеды не доставал, их шесть в хранилище, в США купил. Марш-бросок близнецы выдержали легко, без отдыха, за час. Нормальный норматив. Раньше такое расстояние за это время с полной выкладкой бегали с партизанами, а сейчас налегке, в удовольствие. В городе множество постов, даже пулемётные точки были, а вот на рейде облом. Нужного мне эсминца не было. Куда это его дели? Этот же вопрос я задал офицеру Кайзерлихмарине, которого поймал в порту. Уф, на месте, просто стоит у причалов так, что мне с этой стороны порта его не видно. Правда, охраняли его серьёзно, да усилили охрану выхода с рейда. Ничего, к часу ночи эсминец стал моим, правда, половина команды всё же пришлось ликвидировать, тревога поднялась, и Бета убрал корабль в своё хранилище. Ушёл всё же, но теперь места нет. А близнецы рванули прочь. Думаете сразу ушли? Как же, германцы, это вам не японцы и службу знают, пришлось с пирса в воду прыгать и прятаться там, держась за опорные столбы. Всё оцепили и осветили, лишив меня такого преимущества. То, что эсминец пропал, и половина команды на пирсе, те уже обнаружили, и осматривали воды у причала, решили, что тот утонул, шума движения не было, да и не прорывался никто наружу. Да, это мой косяк. Надо чтобы немцы зафиксировали момент прорыва, для полной легенды. Чтобы вопросы братьям неудобные не задавали.
Вот так двигаясь под причалами, я ушёл за оцепление, дальше бежал по берегу, обходя поисковые партии, потом достал шлюпку и вышел в открытое море, отойдя подальше от охраны и минных полей. Тут они были, карты с взятого «Новика» я изучил, ну и достал тот второй эсминец. После чего поддавая давления, этим Альфа занимался, Бета в рубке, дал возможность засечь меня искрами из труб, корабль уже набрал скорость в двадцать два узла, даже осветили прожекторами со сторожевого судна, и несколько раз выстрелили, далеко пенные водяные столбы встали, а я ушёл. На тридцати узлах уходил в сторону русской столицы. Кстати, эсминец оказался не полностью угольным. Тут было три угольных котла и один нефтяной. Я потратил некоторое время чтобы разобраться. Лично изучил, да и документацию старшего механика просмотрел. Ну понятно. Оказалось, на кораблях этого типа в качестве энергетической установки были установлены две турбины Шихау, общей мощностью семнадцать с половиной лошадиных сил, три военно-морских угольных котла с давлением восемнадцать с половиной атмосфер и военно-морской нефтяной котёл. Максимальные запасы топлива на миноносцах этого типа составляли сто шестнадцать тонн угля и семьдесят четыре тонны нефти. Скорость на максимуме тридцать два узла. Враньё, я пробовал, едва тридцать идёт. Ладно, неплохо, но освоим. Хотя Альфа один, а тут команда кочегаров нужна, но всё же смогли мы раскочегарить топки до нужного давления, эсминец легко бежал по довольно спокойному морю. Тут такое редкость. Альфа продолжал стоять у котлов, монотонно закидывая лопаты угля, и поглядывая за подачей нефти в нефтяной котёл. Пока скорость была снижена до двадцати узлов, вполне хватит, А Бета, закрепив штурвал, время от времени поднимаясь на мостик, чтобы осмотреть воды вокруг, ночь тёмная, но море пустое, три дыма я видел, однако далеко, вместе шли. Так вот, Бета стал избавляться от тел бывшего экипажа. Как я уже говорил, часть удалось вынести на пирс, но тут тревога… В общем, в команде на таких кораблях почти девяносто человек. Бете пришлось по одному закидывать тела на загривок, подниматься по трапам на верх и перекидывать тела через леера в воду, и с каждым разом эти тела всё тяжелее и тяжелее становилось. А было их на борту тридцать восемь. Можно и хранилище было использовать, но трупы – брезгую.
А вот «Малыша» вызвать не получилось. А рассвело и на горизонте два судна с разных сторон. Через полчаса после «прорыва» из бухты Штеттина, не резиновая ночь, ох не резиновая, однако ничего, повернули к берегу, Бета как раз закончил с телами, дважды пробежался по кораблю, больше не было, после чего подошли близко к берегу, где-то в районе Данцига, до него ещё километров сорок было, и пересели в шлюпку. Берег пустынный, поэтому я надеялся, не будучи уверенным, что свидетелей нет, и убрал эсминец. Нужно было торопится. Прошлым днём, пока я от поисковых партий прятался в лесу, принесли всё же мне домой две повестки. Что-то как-то быстро, и сутки не прошли с момента гибели военного министра. Так что нужно прибыть в столицу поскорее. Трое суток у меня, не более, если не приду, могут сделать оргвыводы, уклонение, а до этого доводить не стоит. Так что как стемнеет, достаю «Малыша», и лечу к Питеру, там беру повестки и двигаю куда нужно. Жаль, с эсминцем, моим громким появлением, ничего не выйдет. По плану я должен быть в запасе, а получается, что действующие офицеры сработали и взяли трофей. Не по плану. Хотя, ещё стоит подумать, может что решу. Тут ведь дело в том, что я УЖЕ действующий офицер. Заявление я написал вовремя первого прихода, когда ещё машину угнали, а сейчас пришло извещение, чтобы я прибыл для получения направления, где братья будут служить. Повесткой я зря вызов называю, скорее по привычке, но факт остаётся фактом, я на службе. Причём, не стоит думать, что после ликвидации министра, раз, и мне сразу эти вызовы прислали. Кто бы успел? Меньше суток с его гибели. Нет, это кто-то ушлый на основе информации от Генриетты, что братья Баталовы отправились в Германию, за своим кораблём, вот и решил, что это невместно делать простым гражданам и быстро вывел их из запаса. В принципе, я как раз на это и рассчитывал. Но не также быстро?! Думал у меня будет несколько дней, и я уже буду в столице. Ладно, буду думаться. К слову, говоря, что летал в Германию, я немного не прав. Штеттин это Пруссия, а та да, входит в состав Германии.
Когда шлюпка зашуршала днищем о гальку, добравшись до берега, братья с закатанными до колен штанами, одеты те пока форму военных моряков германского флота, выбрались из неё, Альфа убрал шлюпку в общее хранилище, это средство спасения на воде для всех близнецов, после чего раздавшись, начал купаться, тот хорошо пропотел в кочегарке. В принципе, и Бета тоже пару раз окунулся. А холодная водичка, хотя и начало августа. Балтика, что тут ещё скажешь? После этого Альфа взбежал на верх холма и осмотрелся. К нам направлялся конный патруль. С учётом, что тут всё ещё территория Пруссии, чьё это подразделение, даже гадать не стоит. Эсминец серьёзно дымил, видимо засекли издалека, вот и
Попытки ссадить были, но не увечились успехом. Железнодорожные служащие просто махнули рукой. А по прибытию в Питер поймал пролётку и покатил домой. Там уже ждали. Да Генриетта. Всё же проболталась, что малые дети Беты, а ведь я просил – никому. В общем, банька, тут малые велели, так что успели заранее затопить, после собрался и… навестил нотариуса. Тот мою просьбу выполнил, и дарственная была оформлена, тому её нужно зарегистрировать в соответствующей службе, чем и занялся, всё же оплату за работу солидную получил, а братьев кучер Егор отвёз к зданию Военного ведомства. Братья были в новенькой офицерской военно-морской форме. Портной закончил её шить, все награды где положено размещены. На ремне морские тесаки, всё по уставу. Вот так с вызовами в руках братья и окунулись в бюрократические проволочки. Ну длились они не так и долго, всего каких-то полтора часа. Сначала новенькие офицерские патенты получили, сдав старые, при мне их порвали, потом уже с назначениями разбирались. Бету назначили в штурманскую группу на броненосном крейсере «Паллада». А Альфу решили отправить на броненосец «Слава», единственный броненосец типа «Бородино», что не участвовал в Русско-Японской войне. На данный момент, устаревший корабль. Вот Альфу, к моему удивлению, определили в корабельные инженеры. Хм, ну да, братья экстерном во Франции обучались шесть лет назад, и получили дипломы инженеров судостроителей. При оформлении заявления на выход из запаса, это было указано. Соответственно, на борту всего два инженера, старший на больничном, остался Альфа с двумя помощниками.
Два дня есть, до прибытия на борт, тут и время сшить форму, и добраться до своих кораблей. Если «Паллада» в Кронштадте, то «Слава» в Риге. Мне не понравились назначения, предпочитаю лёгкие миноносные силы, причём, должности капитанские, и ночами можно поработать, устроив свободную охоту. Поэтому я решил сделать свой ход. Нужно лишь дождаться ночи. Однако спокойным день я бы не назвал, дважды присылали вызовы. Сначала обратно в Военное ведомство, целый генерал со мной говорил, потом в Морское министерство. В обоих случаях вопрос стоял насчёт «Малыша». Дошла-таки информация. И вопрос насчёт них был один – надо. Надо их стране и флоту. Ну и армия интерес проявляла. А где вы раньше были? Везде отвечал, что дирижабля в России нет, перегонная команда отогнала его в нейтральное государство, чтобы не пострадал, и там тот будет ожидать конца войны. Аренда эллинга, гаража для дирижабля, уже оплачена на пару лет. Хотя знаете, я серьёзно подумывал отдать дирижабль, слишком хорошие условия предлагали. Выплатить полную стоимость «Малыша», в случае его потери. Правда, после войны, но вряд ли я получу деньги в связи с развалом государства. Просто… дирижабли довольно дорогое удовольствие, сложны в обслуживании и главное с небольшим ресурсом, а я эксплуатировал «Малыша» за прошедший год от и до. Если проще, тот не разваливается только потому что я слежу за всеми механизмами, клапанами и вообще всеми системами. В общем, не идеальное состояние, а где-то среднее. Но и не самое худшее, где нужно поскорее избавляться, да ещё без финансовых потерь. В принципе, я сказал, что если мне сразу выплатят его полную стоимость, сколько тот мне стоил в Германии, без несбыточных обещаний, выплатить его стоимость… когда-нибудь… потом… если левая пятка зачешется… то смогу передать его. Пусть думают. Насчёт «Малыша» у меня серьёзные планы по ночным авианалётам на базы военного флота Германии. Может и Австро-Венгрии. С учётом, что опытных пилотов дирижаблей в России просто нет, были, что по верхам нахватались, учась за границей, то скорее всего кого-то из братьев и назначат капитаном, сформировав команду. Однако для этого нужен сам дирижабль. Шанс я дал, если решили, что заполучат «Малыша» просто так, то зря, халявы не будет. Да и не боевой это корабль, а воздушная яхта, о чём, кстати, я сообщил и генералу из Военного ведомства, и капитану первого ранга, что оказал мне честь общаться с ним. Именно так тот показал себя при встрече.
Я за этот день ещё успел посетить банк, где на Генриетту открыл счёт и положил туда пятьдесят тысяч рублей. Для содержания дома и оплаты зарплаты слуг. После этого представил девушку, сообщив, что теперь она их хозяйка, а я тут лишь гость. Генриетта выгонять меня и не думала, и братья проживали в тех же комнатах. А ночью, под утро, близнецы, забрав свои вещи, отправились к Неве, Егор довёз, где на шлюпке и спустились к заливу. Там я достал малый эсминец. Хорошо плеснуло, чуть не залило, когда эсминец ухнул в воду, подняв волну. Ничего, о дно не ударился, и я поднялся на борт, убрав шлюпку. Дальше, не включая ходовые огни, смог подкрасться, войдя в акваторию Невы, а тут солидное движение на реке, даже ночью, пришлось-таки прожектор включить и ходовые огни, и встать к пирсу Дворцовой пристани, где и причалили. К счастью помимо проходил патруль матросов, коих я окликнул, беря под командование, те и помогли с швартовкой, ловя концы. На пристани уже ожидало двое журналистов из самых крупных ежедневных изданий Питера. Домашние адреса обоих средние близнецы уже заранее выведали, и вот пока я заводил эсминец в реку, те пробежались, передав записки обоим, отчего те наспех одетые рванули к набережной. Только один по пути за фотографом забежал. Средние следили за ними. А в записках была информация, что братья Баталовы захватили германский эсминец и сейчас трофей с наполовину спущенным флагом входил в Неву, и вскоре встанет у Дворцовой пристани. Это ли не сенсация? Вот те и отреагировали. А журналисты именитые, давно сделавшие себе имя. Правда, братья Баталовы в их среде нарицательны, многие до сих пор помнят, как пропадали их коллеги, что писали нелицеприятное о них, да и что там «пропадали», трое всего, либеральную прессу я не считаю, но проблем я не ждал. Ситуация не та.
Матросов я снял с патруля, те установили сходни, они на палубе лежали, и встали на пост по охране трофея. Прапорщик по Адмиралтейству, что ими командовал, взял всё на себя. Заодно посыльных разослал. Близнецы же общались при начинавшем подниматься солнышке, с журналистами, описав историю как они на личном дирижабле добрались до Штеттина, высадившись там, перегонная команда отвела воздушное судно в море. Братья же захватили турбинный эсминец, часть команды удалось нейтрализовать и вынести на пирс, но поднялась тревога и пришлось уходить, остальная команда сама попрыгала за борт, что дальше с ними было, братья не знают. Дошло до стрельбы по эсминцу при прорыве в открытое море, дальше нанятая перегонная команда из опытных контрабандистов приняла корабль, и довела эсминец до столицы, где его и приняли братья. Сами те успели в столицу раньше, с помощью дирижабля долетели, что снял их с борта эсминца, ну а воздушное судно после этого улетело в нейтральную страну, где и будет дожидаться окончания войны в эллинге. Журналисты уточнили не мой ли дирижабль пугал жителей столицы и Варшавы? И получив подтверждение, попросили сделать снимки. А что, близнецы в форме поручиков, всё как положено, вот на фоне корабля, чтобы флаг попал в кадр и сделали несколько снимков, на палубе матросы с винтовками и строгими лицами позировали. Раз уж повезло, в кадр попали.