Путь на Кристу. Новичок

Денисов Вадим Владимирович

– Винни, подруливай к причалу! – решил я, заметив, что грубо построенная из неошкуренных хлыстов площадка вьетнамцу не примерещилась.

Сразу выпрыгнул, но яхту вязать не стал.

– Отходи в реку, Винни. Я здесь покараулю, а ты с воды. И ещё – возможно, поблизости есть прямой Прорез. Будь на связи!

Конструкция оказалась скрипучая, но прочная. Похоже, именно здесь таинственные утилизаторы судна фиксируют большой плот, на котором и увозят разобранное имущество. Как же они его тянули против течения? Не позавидуешь, это же можно мотор угробить! И не побурлачишь по берегам, это не Волга.

По ту сторону

судна завизжал винт, выброшенный в воздух сапогом мотора, парни выбираются из переплетения веток.

Ладно, теплоход прошёл через Прорез, это очевидно…

А вот что было дальше, каковы причины крушения? Туман, лишивший капитана или рулевого видимости, фатальная поломка аппаратуры, ураганный ветер, выбросивший беспомощный корабль на зыбучий песок прибрежной отмели, может, сильное течение, сбившее теплоход с курса? Нет, последнее – бред полный, это же река, а не море, тут внезапных течений не бывает! Как бы то ни было, корабль оказался на мели, и снять его невозможно, он надежно попал в природный капкан старушки Леты. Специфическая форма днища заставила судно лечь на правый борт. Со временем нос подмыло, корма, ушедшая было в воду по иллюминаторы юта, постепенно поднялась, и теплоход встал с наклоном. Имей корабль плоское днище, мы наблюдали бы другую картину – после попадания на мель пришелец остался бы в нормальном положении… Потом пошли сезонные и ливнёвые подъёмы воды, ещё больше подтопившие обреченный на гибель «Nord Discoverer».

Мог ли знать шкипер, где закончился пробег его судна, остановленного мертвой хваткой песков Леты?

Я представил: пугающий проход через сиреневый Крест, крики увидевших феномен пассажиров, волнение на борту, неизвестная тропическая река, удушающая жара… Инфаркт капитана прямо в рубке, растерянность рулевого, не знающего, куда кидаться: спасать шефа или судно? Летящий навстречу берег, отчаянное маневрирование, скрежет днища по песку, инерция толчка, ломающая ноги… Несколько томительных секунд, и «Nord Discoverer» начал крениться на правый борт. Неприятное чувство тревоги сменилось открытой паникой с истеричными криками, охватившей людей на левой палубе – с правой все уже свалились в воду. Экипаж, скорее всего, так и не успел понять, что произошло.

Громкий хор встревоженных птиц, поднявшихся с воды и веток, громкая ругань уцелевших членов экипажа и последующая тишина, нарушаемая лишь стрекотанием цикад и шелестом речной волны. Люди не верили своим глазам – теплоход наклонялся всё больше, не остановить процесс! Меньше чем через минуту крен достиг фатальных сорока градусов, после чего судно стало падать стремительно – вода заплескалась в иллюминаторах ниже главной палубы. Некоторые из них были открыты – река радостно влетела внутрь теплохода чередой пенных каскадов.

А через минуту «Discoverer», окончательно устраиваясь на новом месте, плотно воткнулся крылом мостика в грунт, выставив вбок косо посаженную трубу и мачту ходовой рубки. Сотни мелких и крупных предметов полоскались в воде среди живых и мёртвых людей. На поверхности осталась большая часть судна, выступавшая над водой на несколько метров. Приплыли.

Здравствуй, земля незнакомая! Впечатление от увиденного оказалось настолько сильным, что пассажиры, толпившиеся у ограждения борта, сразу попытались пролезть в двери, желая спрятаться от этого кошмара, страшного горячечного сна! Рулевой, вцепившись в штурвал

окаменевшими пальцами, застыл на месте, ошалело глядя на переворачивающийся горизонт воды, и молча рыдал от злости на судьбу. Знал бы он, что ждёт его впереди…

Пш-шш…

– Техник – Ункасу. Здесь веревочный трап висит, самодельный. Похоже, можно подняться на борт.

– Принял… сука…

– В смысле?

– Вырубиться не можем, за винт боюсь! Сейчас подойдём.

Рядом с помостом шумно плеснуло, я торопливо перехватил карабин и осторожно подошёл к краю площадки. Тебя ещё мне не хватало! Здоровенный кайман с интересом уставился на мои ноги. Посмотрел на него без всякого интереса, надоели. Ну! Как? Месяц назад подобная тварь легко вогнала бы меня в шок. Звук двигателя наконец-то стал тише, ровней и переместился с кормы на борт. Игорь плывёт сюда.

П-шш…

– Общий! Здесь кайман, внимание, выстрел.

Бенг! Надо быть полным дауном, чтобы не попасть с такого расстояния – я попал. Но кайман этого не понял. Бенг!

– Ты что, бронированный?

Бенг! Гад! Три патрона сжечь пришлось.

Пш-шш…

– Чисто у борта.

Джонка плавно обогнула корпус и подкатила к грубо сделанной лестнице с широкими ступеньками из толстых обрезок веток. Лёшка подтянул лодку, а Игорь резво схватил невесть откуда взявшийся шест, оттолкнулся от дна, нашёл какой-то крепёж и начал вязать швартовый конец. Первым на борт полез пацан, я сразу напрягся.

Наклон судна в мою сторону позволял контролировать верхнюю палубу и ходовую рубку теплохода с отсутствующими стёклами, их вытащили и увезли. Лёшка, естественно, начал карабкаться именно туда.

Вот где нужны все эти подъёмы переворотом, передвигаться по наклонной поверхности очень непросто! Следом полез Игорь, и вскоре оба скрылись в рубке. Через минуту я услышал грохот, что-то металлическое рухнуло и зазвенело, перекатываясь по палубе. Стараясь не отвлекаться на несущественное, я наблюдал через прицел «Тигра». Мужики закончили обследовать рубку, вылезли через дверь левого крыла мостика и спустились внутрь, к каютам. Потянулись томительные минуты ожидания.

– Дар, слышишь?

– На связи.

– Как там у вас?

– Всё спокойно, я на платформе, Винни на реке, семафорит про чистоту.

– Хорошо… В общем, так. Судно потихоньку разбирают и разбирают очень грамотно. Процент определить не могу, тут надо проводить натуральные следственные действия. Похоже, работает экипаж. Увезена вся кухня, мягкая мебель, приличная часть деревянной и пластиковой облицовки, многое по электрической части. На спасательных шлюпках, каждая из которых вмещает, по моим прикидкам, по сорок человек, они и ушли. Сколько было членов экипажа и пассажиров, сказать трудно, многие каюты во время рейса пустовали.

– Когда был последний визит, можешь предположить?

– Дар, ну я же не Шерлок… Следов не видно, а должны были остаться, вода очень грязная, и утопленная часть палубы – тоже. Значит, смыло дождями. Не знаю… Ну, с неделю. Да! Попадаются упакованные тюки и связки, готовые к перевозке, вполне может быть, что у них тактика другая – присылают что-то типа трофейной команды, те работают на месте, готовя груз к приходу плота с буксировщиком. Сейчас заготовлено немного, на хороший плот не хватит. В основном это металл, панели, пластик. Предметы обихода и аппаратура уже подчищены.