«Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера

Гуршман Грег

Другой стандартной комбинацией ворот является «змейка». Под «змейкой» понимается комбинация трёх и более вертикальных ворот, установленных последовательно на одной линии (см рис. 3.1.5).

Рис. 3.1.5

На данном рисунке показана стандартная «змейка» из трёх ворот. Именно такие «змейки» ставятся на большинстве трасс любого уровня. В крайне редких случаях на предельно пологом участке может быть поставлена «змейка» из четырёх ворот. «Змейка», так же как и «шпилька», должна ставиться в линии падения

склона. Косые «змейки», анфилады в современном слаломе не применяются очень давно, просто потому что они слишком сильно сбивают ритм. При постановке «змейки» применяются те же правила, что и при постановке «шпилек»: ширина ворот — 6 м, дистанция между ними — 0,75 м. Вход в «змейку» тоже должен быть только сверху. При этом выход из обычной «змейки», состоящей из трех ворот, всегда возвращает спортсмена в коридор, направленный так же, как и предшествующий «змейке» коридор. Об этом не стоит забывать при постановке трассы.

В современном слаломе также используется комбинация горизонтальных и вертикальных ворот. Эта комбинация называется проходными воротами или «бананом». Второе название используется тренерами почти во всех языках.

Комбинация «банан» показана на рис. 3.1.6.

Рис. 3.1.6

При постановке «бананов» тренер должен пользоваться лишь собственной интуицией, так как ни взаиморасположение ворот, ни дистанция между ними ни в каких правилах не оговорены. Как правило, «банан» используется для того, чтобы радикально изменить направление трассы. Постановка бананов может быть необходима для того, чтобы следовать за конфигурацией склона или уйти от ям или колеи, оставшихся после трассы первой попытки. Однако я бы не рекомендовал ставить «бананы», не преследующие конкретной цели. Нужно отметить, что в отличие от «змеек» и «шпилек», «банан» не является обязательной комбинацией. В принципе на обычном, относительно прямом склоне можно вполне обойтись без постановки «бананов». В любом случае постановка более двух «бананов» на трассе выходит за рамки правил «хорошего тона».

Говоря о комбинациях ворот, нужно отметить, что по правилам ФИС на трассе должно быть минимум 4 вертикальные комбинации: одна «змейка» и три «шпильки». Этого вполне достаточно для юниорских трасс. На более длинных трассах ФИС комбинаций может быть больше. Обычно ставится минимум две «змейки» и три или четыре «шпильки».

Очень хорошим практическим правилом является постановка комбинации после каждых 5-7 ворот. Таким образом, грамотно поставленная трасса слалома представляет собой совокупность 5-7-воротных коридоров, связанных между собой комбинациями. Пример фрагмента такой трассы приведён на рис. 3.1.7.

Рис. 3.1.7

Нужно отметить, что «шпильки» и особенно «змейки» всегда рекомендуется ставить на пологих участках. Это продиктовано не правилами, а элементарным здравым смыслом. Учитывая то, что комбинации устанавливаются в линии падения склона, их постановка на крутых участках может сделать невозможным прохождение трассы без умышленного торможения. Это особенно важно при выборе места для «змеек», так как при их прохождении спортсмен направляет лыжи практически вниз по склону на протяжении почти 14 м. Именно поэтому на соревнованиях высокого уровня, проводимых на крутых склонах, довольно часто можно видеть «змейку», поставленную за несколько ворот до финиша. «Шпильки» при необходимости ставятся

и на более крутых участках, но при этом всегда предусматривается достаточная дистанция до следующих ворот.

В отношении дистанции между воротами я бы сказал, что на детских и юниорских соревнованиях рекомендуется придерживаться дистанции в 9,5-10 м. На соревнованиях ФИС среднего уровня дистанция выбирается в диапазоне 11-12 м. На соревнованиях Кубка Европы и мира обычно выбирается максимальная дистанция в 13 м вне зависимости от склона.

При постановке трасс слалома не стоит забывать о связи горизонтального развода и дистанции. Эта связь весьма проста и логична — большая дистанция позволяет использовать более широкий развод ворот.

Постановка трасс слалома-гиганта

Говоря о постановке трасс слалома-гиганта, можно сразу отметить, что она принципиально не отличается от постановки трасс слалома. Грамотно поставленная трасса слалома-гиганта представляет собой выровненный симметричный коридор.

Стандарты ФИС для слалома-гиганта следующие: перепад высот между стартом и финишем минимум — 140 м, а максимум — 350 м. На Кубке и чемпионатах мира он больше: 250-450 м — у мужчин и 250-400 м — у женщин.

Полагаю, вполне понятно, что столь большой диапазон позволяет ставить самые различные трассы слалома-гиганта в рамках правил ФИС. Количество ворот в слаломе-гиганте также определяется перепадом высот между стартом и финишем. Однако в слаломе-гиганте тоже подсчитывается не количество ворот, а количество изменений направления. В слаломе-гиганте оно должно находиться в диапазоне 11%-15% от перепада высот (число округляется до целого). Таким образом, комбинация «банан», состоящая из двух ворот, считается как одно изменение направления, а проходные ворота не учитываются при подсчете.

Правила постановки трасс слалома-гиганта следующие:

• ширина ворот должна находиться в диапазоне 6-8 м;

• минимальная дистанция между воротами — 15 м;

• максимальной дистанции не указано.

Основываясь на этих правилах, устанавливаются проходные ворота, «бананы» в гиганте. Правилом «хорошего тона» является смещение нижнего флага вертикальных ворот в сторону примерно на ширину флага от траектории прохождения, как показано на рис. 3.1.8.

Рис. 3.1.8

В целях безопасности вертикальные ворота устанавливаются шириной 8 м. Дистанция между горизонтальными и вертикальными воротами по правилам ФИС должна составлять больше 15 м. На детских соревнованиях она может быть уменьшена до 10 м. Постановка проходных ворот в слаломе-гиганте также не является обязательной. Обычно они ставятся в местах, где меняется направление склона или необходимо предоставить лыжникам возможность увеличения скорости. Тем не менее на трассе слалома-гиганта не рекомендуется ставить больше трёх «бананов».

Как и при постановке трасс слалома, в гиганте следует придерживаться постоянной дистанции между воротами по всей трассе. Дистанция выбирается тренером-постановщиком на основании крутизны склона и уровня спортсменов. На Кубке мира дистанция может составлять 30-35 метров. На юниорских соревнованиях эта дистанция меньше, в диапазоне 25-30 метров. Пример трассы гиганта представлен на рис. 3.1.9.

Рис. 3.1.9

Постановка трасс супергиганта