«Пьянта су!» или горные лыжи глазами тренера
Шрифт:
На ней запёчатлён неоднократный победитель этапов Кубка мира в слаломе-гиганте французский спортсмен Фредерик Ковилли, идущий по крутому участку олимпийской трассы в Парк Сити (США). Полагаю, на кинограмме хорошо видно, что Ковилли начинает дугу уже после пересечения восходящей линии над синим флагом. Это приводит к тому, что спортсмен вынужден излишне врезаться кантами в завершающей части дуги. Лыжи идут практически поперёк склона и пересекают восходящую линию намного ниже оптимальной точки. Нужно отметить, что высочайший класс спортсмена проявляется в том, как он реагирует на создавшуюся ситуацию. Ковилли не корректирует траекторию по ходу дуги, что привело бы к двойному повороту (рис. 3.3.2) и проскальзыванию лыж. Спортсмен чисто завершает дугу и затем мгновенно корректирует траекторию путём резкого разгибания ног и перенаправления лыж. Таким образом, дуга поворота над красным флагом начинается почти вовремя (третий кадр над красным флагом). Далее спортсмен идёт уже по близкой к оптимальной, ускоряющей дуге. Именно умение корректировать траекторию в рамках одного поворота отличает спортсменов высокого класса от всех остальных. Весьма интересен и другой вариант выполнения
Фото 3.3.8 Томас Грэнди
На этой кинограмме изображён бронзовый призёр Кубка Мира 2005 канадец Томас Грэнди. Вполне очевидно, что спортсмен идёт слишком прямо на первый флаг. В результате существенная часть дуги поворота выполняется под флагом. Однако, великолепно осуществляя пропускание лыж под телом в сочетании с продвижением корпуса над лыжами, Грэнди начинает следующую дугу чисто, практически без перенаправления лыж. К моменту прохождения второго флага спортсмен вновь находится на правильной траектории. Безусловно, что это тоже является демонстрацией высочайшего класса спортсмена.
Ещё одним наглядным примером различного подхода к траектории может служить фото 3.3.9
Фото 3.3.9
Полагаю, что наложенные друг на друга кинограммы спусков двух спортсменок говорят сами за себя. Скажу лишь что спортсменка А — это австрийская горнолыжница Анита Вахтер, неоднократная победительница этапов Кубка мира по слалому-гиганту. Спортсменка В — менее опытная лыжница из Словении. Обе спортсменки сняты на переходе с крутого участка на более пологий. Совершенно очевидно, что Вахтер заканчивает дугу намного раньше своей соперницы. Она незначительно перенаправляет лыжи и начинает новую дугу, пересекая восходящую линию в оптимальной точке. Спортсменка В явно совершила ошибку, приведённую на рисунках 3.3.3 и 3.3.4. В результате она продолжает резать дугу далеко под воротами. Для входа в следующий поворот она вынуждена сильно перенаправлять лыжи. Более того, ей придётся резать начало новой дуги поворота практически поперёк склона, чтобы выйти на оптимальную траекторию (след Вахтер слева от последнего кадра). Как правило, подобная ошибка влечёт за собой потери скорости и в следующем повороте. Именно из таких потерь на протяжении всей трассы и складывается отставание в несколько секунд. Правильный подход к технике и траектории позволяет минимизировать это отставание, а со временем и побеждать.
Упражнения, позволяющие эффективно связывать технику с правильной траекторией, а также просто развивать чувство тактически грамотного прохождения трасс, описаны в предыдущем разделе.
3.4. Подготовка склона
Прежде чем говорить о выборе и подготовке склона, я хотел бы вернуться к определению работы тренера, приведённому в одной из первых глав этой книги. Работа тренера рассматривалась как создание наиболее оптимальных условий для обучения и совершенствования спортсменов. Очевидно, что правильный выбор склона и его подготовка играют немаловажную роль в создании условий для максимально эффективного тренировочного процесса.
Нужно отметить, что критерии подготовки склонов существенно изменились за последние 10 лет. Это было вызвано как эволюцией в оборудовании, так и прогрессом в технике спортсменов. Всё это в сочетании привело и к заметным изменениям в постановке трасс практически во всех дисциплинах горнолыжного спорта.
Попытаюсь остановиться более подробно на конкретных причинах, вызвавших принципиальные изменения в требованиях к подготовке склонов. Начну с того, что жёсткие леденистые склоны всегда были необходимы для создания максимально близких условий для всех участников соревнований. Для этого склоны выравнивались и заливались водой из шланга или просто из вёдер. Независимо от метода заливки, склон становился практически ледяным. Спортсмены использовали прямые длинные лыжи, не позволявшие чисто резать всю дугу поворота. Проскальзывание лыж было неизбежно и поэтому постановка трасс существенно отличалась от современной. Трассы во всех дисциплинах горнолыжного спорта были значительно прямее. Так, например склон в Лэйк-Плэсиде, где легендарный Ингемар Стенмарк выиграл олимпийский слалом-гигант в 1980 году, сейчас слишком узок даже для проведения соревнований юниоров, не говоря уже о соревнованиях уровня ФИС.
Естественно, более прямые трассы требовали от спортсменов выполнения дуг значительно большего радиуса, чем сейчас. Иными словами, спортсмены резали повороты, которые сейчас бы в лучшем случае характеризовались как полудуги. При этом основной техникой были движения с ноги на ногу, и лыжа находилась на канте заметно меньшее время, чем в современном повороте. Именно это и позволяло спортсменам «зацепиться» на льду буквально на одно мгновение. Никакой настоящей дуги поворота никто не резал. Главной задачей было поставить лыжу на кант, чтобы оттолкнуться и перейти на другую лыжу. Если поворот требовал чуть более крутой дуги, то лыжи, как правило, проскальзывали.
Современные лыжи в сочетании с современной техникой позволяют спортсменам вырезать полные законченные дуги существенно меньшего радиуса. Именно такие повороты и диктуются современными трассами во всех дисциплинах. Однако я могу с уверенностью сказать, что вырезать дуги современных поворотов на голом натёчном льду, образовавшемся после заливки водой, могут буквально несколько человек в мире. Иными словами, чудес не бывает, и современные лыжи чисто режут по очень и очень жёсткому снегу, но не по голому льду. Именно поэтому на смену заливке склона водой пришла современная техника подготовки склонов для соревнований и тренировок. Она получила название injection, что означает впрыскивание. Основной принцип впрыскивания заключается в насыщении снега водой таким образом, чтобы вода проникала внутрь, а не замерзала
Обработанный с помощью впрыскивания склон может быть очень жёстким, особенно при низких температурах. Однако покрытие такого склона отличается ото льда по структуре. На «впрыснутом» склоне при правильной технике канты лыж могут врезаться и чисто идти по дуге. Это существенно влияет на скорость выполнения поворотов.
Технология впрыскивания весьма проста. Для этого используется несложная установка, показанная на рисунке 3.4.1.
Фото 3.4.1
Установка представляет из себя компрессор, шланг и присоединённую к нему длинную трубу, которая кладется поперёк склона. Труба в нижней своей части имеет множество мелких штырей — сопел, из которых под давлением подаётся вода. Для эффективного впрыскивания важно чтобы труба плотно прилегала к склону, а сопла были погружены в снег. В ходе работы тренеры, держась за специальные ручки, постепенно приподнимают и двигают трубу вниз по всей длине склона. Вся установка для впрыскивания весьма проста и может легко транспортироваться. Так, сборные многих стран путешествуют со своей установкой для впрыскивания, обеспечивая с ее помощью необходимые условия для тренировок. Безусловно, использование установки требует определённого опыта. При впрыскивании необходимо учитывать влажность воздуха, температуру и содержание воды в снеге. Типичной ошибкой является впрыскивание излишнего количества воды. Автор был свидетелем того, как тренеры австрийской сборной неверно рассчитали количество впрыскиваемой воды и подготовили склон, на котором даже члены мужской сборной Австрии, включая Эберхартера и Майера, могли ехать только боком. В результате два дня тренировок были сорваны.. Я рекомендую перед тем, как чем начинать впрыскивание, проделать несколько отверстий в разных частях склона, воспользовавшись обычным сверлом для постановки трасс. Это позволит определить, какой снег находится под утрамбованным верхним слоем. Если снег сухой на половину длины сверла, то можно спокойно начинать впрыскивание. Если же под верхним слоем лежит более мягкий, мокрый снег, то впрыскивание необходимо лишь в минимальном объёме. Стоит просто ещё несколько раз пройтись по склону ратраками и ждать, что падение температуры ночью приведёт склон в нужное состояние. Хочу отметить, что склон не должен подвергаться обработке ратраками после впрыскивания. Это создаст только массу твёрдых осколков на поверхности склона. Такое покрытие весьма опасно для тренировок, так как канты лыж на нём держат очень нестабильно.
В тех случаях, когда спортшкола или клуб имеет тренировочную базу, впрыскивание склона можно производить всего пару раз за сезон. Даже в случае снегопадов новый снег можно легко убрать с тренировочного склона, добравшись до «впрыснутого» слоя. Естественно, что не стоит сильно утрамбовывать свежевыпавший снег.
В тех местах, где в начале сезона склоны покрываются искусственным снегом, впрыскивание необходимо лишь в минимальном объёме. Когда производство искусственного снега ведётся при высоких температурах — от 0 до -5 градусов, производимый снег получается достаточно мокрым. Если этот снег правильно утрамбовать ратраками сразу после производства, может быть достигнут эффект, близкий к тому, который даёт впрыскивание. Этот же эффект может быть достигнут и в случае оттепели, когда снег подтаивает и насыщается водой. Здесь очень важно иметь чёткую информацию о том, когда начнётся падение температуры воздуха. На очень многих курортах начальство, отвечающее за подготовку склонов, ждёт похолодания и лишь потом начинает выравнивание и трамбовку склонов. Результат такого подхода, как правило, один склон, покрытый жёсткими комками и льдышками. Для подготовки хорошего тренировочного склона его необходимо качественно обработать ратраками как можно ближе к моменту начала похолодания. При трамбовке влага частично «выжимается» из склона и испаряется, что делает снег более сухим. Для достижения эффекта близкого к впрыскиванию нужно, чтобы утрамбованный склон сразу начал подмерзать, не теряя влаги. Конечно, все эти моменты должны быть согласованы тренером с руководством курорта. Воздержусь от рекомендаций по поводу того, как это следует делать. На каждом курорте есть своя специфика взаимоотношений тренера и руководства курорта. Иногда это может быть сделано в форме официальной договорённости, включающей дополнительную оплату за специальную подготовку тренировочного или соревновательного склона. Иногда быстрее и проще договариваться непосредственно с водителями ратраков. Могу лишь ещё раз подчеркнуть, что в нашей работе многое держится на личных контактах. Тренеры, не умеющие создать хорошие отношения с людьми, отвечающими за подготовку склонов, вряд ли смогут создать условия для качественных тренировок.
Говоря об использовании технологии впрыскивания нужно отметить, что спортсменам любого уровня полезно кататься по разнообразному покрытию. Однако не стоит забывать, что практически все соревнования высокого и среднего уровня в Европе проводятся на подготовленных с помощью впрыскивания склонах. Если как минимум 60% времени тренировок по трассе не будут проходить на «впрыснутом» или близком к нему по качеству склоне, то шансы спортсменов нормально выступить на международных ФИС соревнованиях крайне малы. Более того, постоянная езда по ямам не содействует правильному развитию современной техники. Преимуществом «впрыснутого» склона является ещё и то, что вешки в нём держатся гораздо лучше, что, в свою очередь, даёт тренеру возможность эффективно работать, вместо того, чтобы постоянно поднимать и закручивать вешки.
Меняя маски
1. Унесенный ветром
Фантастика:
боевая фантастика
попаданцы
рейтинг книги
