Разнообразно об обычном. Сборник рассказов
Шрифт:
Из всего экипажа о происходящем знали только несколько человек – вахтенная смена. Мне сказали спрятаться на тамбучиной, но контролировать ситуацию. Всё, весь инструктаж. Ничего не понятно. Что контролировать? Как? Но отошел и притаился с правого борта и выглядываю осторожно – интересно. А со стороны кормы, слева, к нам приближался большой катер, носовая часть которого была обвешана реями, парусами, вантами, бушприт торчал, короче, если смотреть с кормы (стояла камера) полная аналогия парусника. И если бы только такелаж, так нет же. На всем, чём можно висели «пираты» с ножами, пистолетами и соответствующими лицами. Катерок бодро подходил к «Кодору», но рулевой не рассчитал курс, и «атакующие» проскочили мимо. Зря только
В это время на палубу вышел полусонный курсант, Серега Епишев…ну, надо было ему до гальюна прогуляться. Я ему шепчу: «Прячься, уйди назад». А он не понимает, не проснулся. Стоит сонный, глаза ещё не открыл, щурится на меня: «А? Чего?» – и голый живот почёсывает (из одежды на нём только трусы и тапочки).
В этот момент «пираты» своим бортом ударили в наш и с криками посыпались на палубу, изображая абордаж. А Серёга ведь не знал про съёмки… Он на полусогнутых ногах заметался по палубе, бледный, голый, но проснулся сразу – глаза по рублю, круглые. А пираты со всех сторон с криками; и так они хорошо сыграли, что даже у меня, который был в курсе ситуации, желание за борт прыгнуть почти созрело. Там же сабли по метру. А рожи… Ну, сорвался ещё один дубль. Хотя в фильме, что-то белое на палубе мелькает. Вот думаю, не Серега ли в истории кинематографа засветился.
Потом, днём, снимали вкусную сцену – торт ели. Скажу честно, мои однокурсники от того торта, а он был огромный, килограмм пятнадцать, тоже откусили, не только актеры фигуры и зубы портили. И Серёга, вроде бы, потраченные калории себе компенсировал.
Потом «Кодор» ещё несколько раз появлялся на экранах: в фильме «В поисках капитана Гранта» в 1985 году в роли яхты «Дункан» и в роли китобойного судна «Пилигрим» в фильме «Капитан «Пилигрима»» в 1986 году. Но это было уже после того, как передали парусник с Балтики на Каспий. А вот, когда паруса с «Кодора» снимали, я специально задержался, не смотря на ругань боцмана, дождался, когда все крепления с парусов снимут, а снимали, безжалостно срезая ножами, и последний рибант, крепящий левый край брифока, я перерезал заключительным.
Парусник «Кодор» закончил свою славную морскую биографию, работая в качестве плавучего ресторана, и в августе 1999 года сгорел по невыясненным причинам. Наверное, от стыда.
Возвращение из отпуска.
После хорошо проведённого отпуска Андрей Щеглов возвращался на своей «десятке» к работе, семье, друзьям; он ехал домой. Вдоволь потешив свое желание походить по горам, парень крутил руль, изредка поглядывая по сторонам. Окрестности приэльбрусья радовали взгляд альпиниста склонами, ущельями и, единственное, что мешало – это дорога.
Желание самостоятельно на автомобиле съездить в горы родилось спонтанно: просто Андрей давно собирался, а тут, как раз поводы – отпускными наградили в честь летнего отпуска, и купил машину незадолго перед этим, новенькую, в салоне, хотя и отечественную. Что ж, у каждого свои доходы. Но машинка не подвела: и от дома почти две тысячи километров пробежала без поломок, и по горам, и на высоте – везде всем своим поведением опровергала наветы на модели ВАЗа: фырчала двигателем уверенно, подвеской глотала неровности, и тянула в горку, как самый настоящий внедорожник.
Дорога петляла. Горная она или что? «Десятка», вцепившись покрышками в порядком потрёпанный асфальт, слегка покашливала в разреженном воздухе, но совсем чуть-чуть, Андрей этого не слышал. Уже остались позади и Бедык, и Лашкута. Впереди был Баксан, вот где поворот бы не пропустить. Парень сидел, вытянув шею и с напряжённой спиной, не прикасаясь к спинке сиденья; потом расслабится, когда на Пятигорскую трассу выедет.
Жигуль вращал колеса, не спеша, давая возможность хозяину сориентироваться на местности. Если бы бортовой компьютер автомобиля был более продвинут и имел функцию прогнозирования ситуации, он бы отреагировал на стоящую на высокой обочине возле дороги корову резким звуковым сигналом, но автопром ещё не научился создавать «мозги» с опцией «прогноз», а водитель больше смотрел на дорожное покрытие. Андрей крутил руль и приближал свою «десятку» к представителю местной фауны. Корова с печальными глазами задумчиво рассматривала машину цвета «пыльная вишня» и пережёвывала свою жвачку.
Когда крыша авто почти поравнялась с буренкой, она решила, что пора… И прыгнула на крышу седана, вероятно, в желании сократить себе риск по спуску с небольшого обрывчика за счет удачно подвернувшегося уступа, который подали как раз в нужное время. Заметив прыжок чего-то большого и волосатого с правой стороны, Андрей нажал на тормоз. Корова, не попав на крышу, опустилась копытами на капот, поскользнулась и левым боком завалилась на лобовое стекло. Щеглов вжался в сиденье и с ужасом смотрел, как животное, постепенно проваливается в салон. Хотя, скорее, это время для парня замедлилось, чтобы его надпочечники в спешке успели выбросить нужное количество адреналина, а ни чего-то другого, и чтобы мозг смог принять правильное решение. Таким образом, условно защищенный рулевой колонкой, Андрей в замедленной реальности смотрел, как стекло покрывается трещинами, выгибается вовнутрь, лопается и обрушивается на «торпеду» и переднее сидение. Корова не желала попадать в салон и активно била ногами, чтобы выбраться из импровизированной западни. Одновременно она вращала корпусом, протестующе сопела, взрёвывая, мотала головой… А вот это было опасно для водителя. Рога ого-го!
В итоге, парень сообразил отрыть дверь и выскочить из машины. Секунд пять корова мяла капот, но всё заканчивается; закончилось и эта неприятность. Животное свалилось на землю, быстро встало и, не извинившись за доставленные неудобства, скрылось в придорожных кустах слева, неуважительно приподняв хвост. Андрей остался на дороге возле помятой машины один. Он растерянно оглянулся. Недалеко, опираясь на посох, стоял пожилой горец в папахе и пристально вглядывался…
– Да, что ж за гадство! – громко возмутился пострадавший в надежде, что горец подойдёт и что-то подскажет или поможет, – Откуда это проклятущая тварь взялась?
Но аксакал не стал подходить. Ещё раз осмотрев издалека повреждения машины, он повернулся и довольно быстро ушёл, чтобы было понятно, что, раз он не беспокоится про случившееся и корову, то она не его, и к инциденту он отношения не имеет. Больше рядом никого не было.
Щеглов с огорчением рассматривал изуродованный капот, провал вместо лобового стекла, примятую крышу и правую стойку, и соображал, что ему делать. Походив вокруг страдалицы несколько минут и кроме, как доставить машину на станцию техобслуживания, ничего не придумав, парень решил попробовать её завести. Разломанный триплекс он сложил на заднее сиденье, благо, что место позволяло, и занял кресло водителя. С тревогой повернул ключ, не ожидая, что стартер сработает. Но «жигуль», не смотря не перенесённое, завёлся и дернулся вперед.
Ехать было некомфортно, ветер бил в лицо, слезил глаза, хотя темные очки немного всё же помогали. Первые километры Андрей ехал медленно, всё старался увидеть, что-то напоминающее сервис, но тщетно. Да и волновался про состояние машины, ждал подвоха. Но никаких посторонних стуков, только капот лязгал искарёженной защёлкой. Постепенно скорость увеличивалась, и возле патрульного автомобиля ДПС «десятка» остановилась после законных семидесяти в час, девяносто не рисковал.
– Сержант Анзоров, – страж порядка внимательно разглядывал помятую машину, – Откуда едите? Ваши документы.