Реквием по победителям
Шрифт:
— Выбираю объект для отработки аварийного торможения, — сказал Логан. — На случай, если что-то пойдет не так. Упс. Кажется, у меня тоже маневровые отказали.
— Хорошая шутка, — мрачно сказал Карсон. — Ты в курсе, что мы почти починили посадочный луч?
— Почти?
— Гении из ремонтной бригады уверяют, что для отладки им понадобится не больше пары недель. Когда у тебя следующий рейс?
— Понятия не имею, — сказал Логан. — И, честно говоря, я бы предпочел, чтобы вы проводили первое испытания на кот-то другом.
— Посадочный
— Это если он работает, как надо, — сказал Логан. — Гении из ремонтной бригады могут это гарантировать?
— Они почти уверены, что все сделали правильно.
— Опять это "почти".
— Ты жуткий пессимист, Логан. Ты знаешь об этом?
— Я знаю, что путем нехитрых настроек посадочный луч превращается в гравидеструктор, — сказал Логан. — Самое страшное оружие космического боя на малых дистанциях. И я не уверен, что ваши гении из ремонтной бригады полностью разобрались в схеме.
— Ты не веришь в юных энтузиастов?
— Я верю в юных энтузиастов, — сказал Логан. — Я не верю в то, что юные энтузиасты хорошо сочетаются со старыми технологиями.
— Я слышал, для того, чтобы сделать из посадочного луча гравидеструктор, надо изрядно постараться.
— Ага, это если ты точно знаешь, что делаешь, — сказал Логан. — А вот если ты собираешь оборужование методом научного тыка, то все может произойти очень даже легко и само собой.
— Ты входишь в зону торможения, Логан.
— Так я уже и торможу.
— А, вижу, — Карсон немного расслабился. Насколько Логан мог судить, эскапада Виктора действительно здорово напугала диспетчерскую службу Булыжника. Раньше Карсон не предупреждал Логана о таких вещах, как пересечение границы зоны. — Ты слышал про корабль с Тариона?
— Все в этой системе слышали про корабль с Тариона.
— И ты разговаривал об этом с Кертисом?
— Мимоходом.
— Ну и что вы, ребята, об этом думаете?
— Я думаю, что глупо строить предположения. Проще дождаться, пока корабль прилетит и парни с Тариона сами нам все расскажут.
— Но ты можешь хотя бы высказать какую-нибудь догадку?
— Нет.
— Ты скучный. Я уже говорил тебе об этом?
— Сегодня еще не говорил. Пока я только пессимист и не верю в юных энтузиастов.
— И то верно.
— Знаешь, Карсон, после таких разговоров у меня складывается такое ощущение, будто мы женаты, — сказал Логан.
— Я думаю, что в каком-то смысле ты прав, — сказал Карсон. — Разве может быть что-то интимней и доверительней, нежели союз пилота и диспетчера? Я имею в виду, ты должен доверять мне, я должен доверять тебе, мы должны доверять друг другу, потому что от этого зависят наши жизни… Ну, твоя в большей степени, конечно. Какой брак с этим сравнится?
Терри хмыкнул.
— Это кто там? — поинтересовался Карсон. — Стас?
— Стас сломал копыто. Это Терри.
— Привет, Терри.
— Привет, Карсон.
— Еще
— Любит поговорить, как и ты.
— Я почти ревную, — сказал Карсон.
— Вообще-то, я вас слышу, — сказал Терри.
— Он нас слышит, — сообщил Логан Карсону.
— Это ужасно, — сказал Карсон. — Тогда посекретничаем позже, ладно?
— Как хочешь.
— Погрузка не должна занять много времени, — пообещал Карсон. — Мы все приготовили еще для Виктора, так что тебе надо просто подставить нам свое ведро, и мы наполним его да краев.
— Звучит неплохо.
— Торопишься домой?
— Если я провожу с вами много времени, у меня начинает развиваться клаустрофобия.
— Разве в космофлот берут людей с писхическими расстройствами?
— Я тут уже давно, — сказал Логан. — И стандарты раньше были гораздо ниже.
— И это много объясняет.
— Я начинаю маневр, кстати.
— О, — сказал Карсон. — Тогда я умолкаю.
— Увидимся на Булыжнике.
— Да, — сказал Карсон. — Как обычно.
Сложнее всего пройти последние пятьсот метров.
Протащить корабль сквозь лес металлоконструкций, половина которых служит лишь памятником ушедших времен (а времени и средств на демонтаж нет), затем аккуратно развернуть свой тягач, постаравшись при этом ничего не задеть, а зачем состыковать грузовой отсек с погрузочным шлюзом. Поговаривали, что с работающим посадочным лучом эта процедура занимала от силы минут десять, и все, что требовалось от пилота, это ровно сидеть в своем кресле и развлекать диспетчера разговорами.
Но этих времен не застал даже Логан.
Теперь на стыковку уходило полчаса, и это была поистине ювелирная работа.
По идее, Терри должен был одним глазом смотреть на обзорные экраны, а другим — пристально наблюдать за действиями Логана и учиться, учиться и учиться, пару раз наплевательски отнесся к своим обязанностям и зажмуривал оба глаза.
Ибо было страшно.
Когда многотонная конструкция проходила мимо носовой камеры тягача, Логану и самому стало немного не по себе, а потому он проявил понимание и не стал выказывать второму пилоту свое недовольство. Да, так парнишка мало чему научится, однако шансы, что ему когда-нибудь придется проводить стыковку самостоятельно, Логан расценил как исчезающее малые.
Пришвартовались.
Убедившись, что силовые захваты удерживают корабль на месте, Логан выключил маневровые. Терри выдохнул, поднял щиток скафандра и вытер пот со лба.
— Вообще-то, нервничать и потеть полагается тому, кто сидит за джойстиками, — заметил Логан. — Но для первого раза ты неплохо себя проявил.
— Э… да?
— Конечно, — сказал Логан. — По крайне мере, ты не пытался забрать под кресло с криками: "О Боже, О Боже, мы все умрем!".
— Шутишь, — не слишком уверенно сказал Терри.