Ремонтник
Шрифт:
Я не мог на «Крепыше» уйти в гипер, программный запрет у искинов, мне нужна подтверждающая метка, что я сдал на сертификат пилота, но управлять судном как капитан, приказывая искинам сменить местоположение, вполне мог. Вот так я сошёл со своей стоянки, сообщив об этом диспетчеру, ноль внимания от того, а у меня всё «под протокол» пишется, и полетел к служебной парковке следом за челноком, также смещаясь и к станции.
— Денис, приготовь одну из одноместных кают для Юлы. Из тех что для младших офицеров. Как та окажется на борту, пока выдашь ей ограниченный допуск, временный пилота потом оформим, пусть пройдёт в каюту и приведёт себя в порядок. Отправь ей пассажирскую платформу на лётную палубу и доставь до каюты.
— Сделаем.
У Дениса, да и у остальных искинов были
— Они нас бросили, бросили!
— Спокойно, не истери. Что случилось?
— Я обратился к диспетчеру по твоему совету, и он предложил эвакуироваться своими силами, представляешь? Всё руководство уже покинуло станцию и находить на одном из транспортных судов. Идёт эвакуация с планетоида ценных специалистов. А нам сказали, своими силами, значит мы не ценные?!
— Скорее всего свободных доступных транспортов нет. Ладно, что ты надумал?
— Мы все с тобой, вся медсекция, я уже вызвал всех на рабочее место. И ещё, у нас две операции идёт, мы их перервать не можем.
— Насколько я помню, у капсул имеются свои источники питания, демонтируете их вместе со станинами и доставьте к шлюзу. Я вышлю бот. Эти капсулы установим в моей медсекции, и вы закончите операции. Не забудьте расходники и картриджи, у меня минимум.
— Хорошо, но нас тут почти сотня набирается, есть техники и обслуживающий персонал.
— Беру всех. Через полчаса бот будет у шлюза, вы должны к этому моменту быть готовыми к погрузке. Бот и триста человек возьмёт.
— Хорошо. Мы начинаем работы и подготовку.
— Да и скинь мне данные и количество людей, чтобы знать кого куда поселить. До связи.
— До связи.
Дальше я сосредоточился на управлении «Крепышом», а также челнока. Бот я пока не выгонял, управлять сразу тремя судами для меня сложно, внимание рассеивается, что может привести к катастрофе, а этого я хотел бы избежать. Наконец челнока достиг разбитого буксира и на подлёте, сбрасывая скорость, стал разворачиваться боком. Внешняя створка шлюзовой уже была открыта, поэтому Юла, стоявшая на обшивке, оттолкнулась ногами и полетела к челноку. Корректировать полет не потребовалось, да и нечем ей было, скафандр простейший, без реактивного ранца, та влетела прямо в шлюзовую. Так что активировав закрытие и саму процедуру шлюзования, чтобы девушка оказалась в салоне, где имеется атмосфера, и погнал челнок обратно. Встретились мы на полпути. Дальше челнок встал на опоры, Юла покинула его и на платформе полетела к выделенной ей каюте. Её уже подготовили. Скафандр в свёрнутом виде та несла с собой, как тюк. То, что в каюте по штату пока нет скафандра, я её предупредил. Ну а пока она приманила душ и стирала после использования скафандр, я уже гнал, дистанционно управляя, бот к станции. Допуска к швартовке не было, диспетчеры уже минут двадцать как молчали, мне кажется, что они просто бросили свои рабочие места, только военные диспетчера были в эфире, но у тех своя работа, так что долетел и пристыковался нормально, давая доступ в трюм. А шлюзовая в него и вела, бот-то грузовой. Там каюты не было, из трюма лестница наверх поднималась, к площадке со входом прямо в рубку.
Когда на борт бота уже началась погрузка, я это отслеживал по его внутренним сенсорам, планшет, что был вставлен рядом в держатель подлокотника капитанского кресла, бесшумно завибрировал, сообщая о вызове. Я отключил звонок, мешал, а такой вибросигнал вполне подходил. А вот кто пытался выйти на связь, я не знал, номер был незнаком. Что-то не помню среди наших контактов подобного. Хотя нет, имеется отметка принадлежности к корпорации, значит из наших. Активировав вызов, нажав на сенсорный экран, я посмотрел на мужчину, что также внимательно и изучающе рассматривал меня.
— Стен Аг? — уточнил тот.
— Ну если вы мой личный номер узнали, значит должны знать с кем пытаетесь общаться. Кстати, почему на вас форма военного офицера, а вызов идёт явно с планшета принадлежавшего корпорации?
— Одолжил попользоваться. Вы ситуацию с нападением видите?
— Три часа и оборона рухнет, подошло ещё четыре дредноута, что вскоре загасят двух ваших и оборонительные артиллерийские крепости. Минные поля деактивированы видимо диверсантами. Останутся отдельные очаги, но это агония.
— Я вижу хорошо понимаете ситуацию. Проанализировали. У нас уже появились раненые и пострадавшие, я отвечаю за эвакуацию персонала и раненых. Вольнонаёмных из персонала мы найдём на чём отправить, просим вас взять раненых и медиков с ними.
— Принципиально согласен, только у меня медсекция не развёрнута. Пустая, так что раненых придётся отправлять с капсулами. Устанавливать есть где. Помимо этого, необходимы расходники и картриджи, у меня мизер, на сутки хватит полной медсекции. Более того, такой же мизерный запас пищевых картриджей. Сам синтезатор стоит в столовой, рассчитанной на приём пятидесяти человек за раз, но долго он не проработает. На полгода на меня одного запаса картриджей имеется, а народу на борту будет много. Я тоже не пустой и эвакуирую с территории корпорации многих сотрудников, общее число в сто шестьдесят три человека… Хм.
Последнее было обращено не к офицеру, а мельком посмотрев на список, выдаваемый Денисом на мой капитанский экран визора, увидел имя Крега. Отказывать не стал, пусть грузится. А так Денис, что получил список от дока, уже составлял план распределения людей по каютам. Практически все четырёхместные были заняты младшим персоналом, то есть забронированы места под них, ещё были свободны каюты для семидесяти шести человек. Это я и сообщил офицеру, добавил, что готов взять ещё человек тридцать, найдём где их поселить, часть вон, на буксирах, например, там каюты, или на челноке.
— Уже идёт погрузка на четыре бота. Скоро медики и капсулы с ранеными вылетят к вам, оставайтесь на месте. Запасы на боты тоже спешно грузят.
— Принято. Ещё просьба выделить опытного пилота для моего судна. У меня есть, но он сертификат получил три дня назад, максимум что можно от него ожидать, благополучного ухода в гипер.
— И этого немало, — сообщил офицер. — Свободных пилотов нет, даже боты ведут медики.
— Боты я заберу на внешнюю подвеску, разгружу потом, сначала капсулы с ранеными отправлю в медсекцию, их ведь ещё монтировать нужно и подключать к энергосистеме судна. Станины с ними не забудьте, у меня нет.
— Хорошо, благодарю за помощь.
— Да пока вроде не за что.
— Есть дополнительная информация, боевое крыло вашей корпорации готовит прорыв, наверняка игнорцы устроили засады и заслоны, советую присоединится к ним.
— Спасибо, я подумаю.
Отключив связь, я тут же стал проверять что там с моим ботом, как раз загрузка заканчивалась, поэтому воспользовавшись свободным временем, мысленно управляя «Скорпионом», вывел его наружу и пристыковал к сцепке на борту, зафиксировав его стыковочными захватами, чтобы не соврало, нужно освободить лётную палубу. Также я поступил и со служебным буксиром. Не успел закончить, погрузка на бот завершилась раньше, пришлось пассажирам ждать пока я не закончу. Ну а когда и этот буксир был зафиксирован на свободной сцепке, уже перешёл на управление ботом и направил его к лётной палубе «Крепышка». При этом я параллельно держал связь с доком, и тот был в курсе, что будут ещё пассажиры из военных. Более того я попросил его пока заняться моей медсекцией, где была всего одна не смонтированная капсула, и помогать военным медикам, на что получил от того согласие. Остальным пассажирам сбросил на сети схему моего судна и номера кают, с указанием куда есть им доступ, а куда нет. Кстати, тут вспомнил, что пищевой синтезатор в столовой не подготовлен к работе и отправил одного из ремонтных дроидов на склад за запасом картриджей. Когда тот вернулся, то вставил картридж в приёмник, два первых выданных синтезатором блюда оправились в утилизатор, а в остальном всё, тот готов к работе. Запасные ушли на полки под синтезатором. Так же отдал приказ расконсервировать кафе и оба бара.