Россия, вперёд! или Манифест рядового человека
Шрифт:
Первое, есть основная цель властей и стремление людей к тому, чтобы было благополучие. Благополучие всех. Однако, она – эта цель уже значительное число лет, несмотря на усилия властей и стремление людей, не достигается. Число бедных по официальной статистике (с доходами ниже прожиточного минимума) составило в 2019 году 12,7 процента. Это немало, и если учесть, что на суммы прожиточного минимума (на сейчас 12130рублей) не разгуляешься, то скромно и очень скромно живущих людей значительно больше. Значит, надо менять экономику так, чтобы доходы людей были значительно больше. Это известно "из каждого утюга," но, несмотря на указания Президента, пока имеющимиеся возможности экономики реализутся слабо. То есть что-то надо делать.
Второе, не увидел ни в выступлениях официальных лиц, ни в ток-шоу по телевидению, не прочитал ни в газетах (кроме статей в газете "Завтра"), ни даже в интернете, не услышал по радио (допускаю, что много пропустил) как конкретно, именно конкретно, а не в общем (как
Я бы не решился говорить, что не хватит, если бы не постоянный, даже мощный призыв, возглас людей в средствах массовой информации – "восстановите заводы", "восстановите производство", "дайте работу, чтобы заработать". Ну не будут люди врать в той же программе ОТРажение, когда пишут такое. А пишут туда и в газеты со всей страны. Например, закрылся завод, так как много дымил и так решили новые собственники. Но взамен не возводится менее дымное высокотехнологичное производство, а торговые центры. Кто решил, кто советовался с живущими там людьми? А ведь люди – главная ценность страны. И по сути, и по Конституции. Вот основная причина – почему со стороны вас, уважаемые собственники страны, надо писать предложения, дополнения в нацпроекты и требования в народное задание.
Третье, как уже отмечалось, в 4-х национальных проектах, нацеленных на экономический рост, нет отдельного проекта по развитию промышленности, в первую очередь, машиностроения. О производительности труда есть, а о промышленности и машиностроении напрямую – нет. То ли потому, что почти на все частная собственность, то ли потому, что все решит и сделает рынок. Но эта либеральная сказка про всемогущество рынка даже на Западе и в США серьезно критикуется, а у нас была взята за основу стратегии развития экономики в 1990-е годы . И наш Президент на эту тему высказался однозначно. Не хочется огульно критиковать рыночную либеральную политику в России – кто я такой, ведь наверху не только умные, а умнейшие люди, опытнейшие специалисты (должны быть по должности) , радеющие за страну , (а не радеющих должна вычислять ФСБ и давать соответствующие рапорты на самый-самый верх), но приходится критиковать. Молчал бы, если бы в стране при ее ресурсах был японский, южнокорейский (в 1960-годах) или китайский рост экономики (в 2000-х).
Отступление
Я многие вещи стараюсь осмыслить и переосмыслить. Тот же рынок. Когда читаешь, слышишь про саморегулирование рынка, то напрашивается вопрос – а что он регулирует? Первое (в моей интерпретации), регулирует нехватку той или иной группы товаров. Второе, – нехватку капиталов. Третье, – нехватку рабочей силы. Вроде, чего еще надо? Но! Но у рынка – капиталистического рынка – свои законы, "заточенные", в первую очередь, на получение прибыли, и, как следствие, на расширение сбыта своей продукции (услуг). Государственный подход у капиталистических компаний все-таки не на первом месте. Вне сферы капиталистического рынка остается огромное количества как национальных так и мировых проблем: от экологии до обеспечения благополучия всех людей. Поэтому капиталистический рынок не должен полностьью подменять государство даже в сфере промышленного производства. Сосуществовать, взаимодействовать – да. А что касается России, то в капиталистической России рынок не возродил в былом масштабе ни гражданское авиастроение, ни микроэлектронику, ни тяжелое, ни точное машиностроение и так далее. Да и почти все бытовые вещи везем из Китая (конец отступления).
Приходится и напомнить, что мощнейший экономический рывок "азиатских тигров" – Японии и Южной Кореи – произошел не сам по себе, а по программе и с технологической и финансовой помощью США , то есть государства. Тем более в коммунистическом Китае. Вот вам и рынок. Или наверху очень мало читают даже про современную "поступь" капитализма, или попрежнему верят в его величество рынок без государства. А ведь Россия по тем уверениям, которыми сопровождался переход от "застойного" социализма к капитализму в 1990 – е годы, должна была стать не столько экспортером топлива сколько экспортером конкурентных машин, оборудования, самолетов и, конечно, электроники. Это были не мечты – это были возможности. Почему? Да потому, что советский задел был огромен. Нужно было только подправить экономику, а не разрушать. Скажут, что много таких, как автор этих строк, лающих из-за угла. Но я не
Посудите сами, в Российской Федерации в последние (2010 -е) годы выпускалось: станков металлорежущих в 2016 году – 4,3 тыс.шт., в 2017 – 4,5 тыс.шт., экскаваторов соответственно 1,4 и 2,0 тыс.шт., тракторов для сельского хозяства 6,4 и 7,2 тыс.шт., тракторов гусеничных 449 и 373 шт., троллейбусов 210 и 259 шт., автокранов 2,2 и 2,7 тыс.шт., тепловозов магистральных (секций) 223 и 197 шт. Сравните с цифрами выше по Советскому Союзу и согласитесь, что для нашей державы, особенно в сравнении с СССР, – совсем не густо. А именно, меньше в десятки, а то и в сто раз. Лучше ситуация с выпуском железнодорожных вагонов и автомобилей, в том числе легковых, но здесь неплохо помогает государство. При этом страна в среднем в год ввозит машин, оборудования и транспортных средств на сумму порядка 140 миллиардов долларов или (при старом курсе в 60 рублей за доллар) свыше 8 триллионов рублей.
Можно сколько угодно положительно оценивать работу правительства за некоторое снижениет инфляции, за некоторую стабильность, за "кубышку" и другое, но затраты в сумме минимум 8 триллионов рублей на покупку техники, большую часть которой могли бы делать сами (и делали), – это слишком. При этом я ругаю, но не очень, отечественных бизнесменов, которые занимаются не производством машин, а их импортом. Наверняка часть из них скажет, что рады бы, если бы… Если бы были льготные кредиты, льготное налогооблажение, государственная помощь в приобретении станков, технологий и лицензий и все то, что называется реальной поддержкой. А главное, чтобы была нацеленность государства, что большую часть машин, оборудования, транспортных средств (в том числе самолетов) делаем сами. И чтобы больше не произносилось, что все купим. Сегодня купим – завтра не продадут… По телевидению на одном из каналов прошла как достижение информация, что, вот, в 2020 году закуплено отечественных сельхозтракторов на сумму более 20 миллиардов рублей. Даже если один трактор стоит всего один миллион рублей, то это 20000 штук на всю страну. Очень не густо. Журналисты, когда дают такую информацию, просто обязаны хотя бы немного анализировать – много это или мало.
Отступление
Опять обращусь к Владимиру Владимировичу в надежде – а вдруг прочитает. То,что было сказано выше – огромная задача и Вы ее всегда ставите. Но задача подъемная. Как уже отмечалось, Вы как Президент можете почти все, тем более, когда для народа и страны. И чтобы Россия ощутимо ускорилась в своем развитии, на мой взгляд, Вам достаточно только взять ручку и на государственном бланке "Президент России" написать фамилию того человека, которому бы Вы и в Вашем лице вся страна поручили бы оперативное руководство нацпроектами и возрождением несырьевой экономикой России. С наделением серьезной властью, ресурсами и … Вашей поддержкой. И никого из окружения не слушайте, что такие люди во власти уже есть. Если есть, то где их результаты? Будьте в кардинальных решениях как император Петр Первый! Я не шучу, наоборот, очень серьезно. Этот человек на просторах России найдется! Спросить, есть ли у них на примете такой человек, можно у многих, я бы, в частности, в качестве консультантов назвал А.Проханова, А.Угланова, А Аузана и других.
Но только не ставьте непрофессионалов! Пусть журналисты, юристы, менеджеры, финансисты занимаются своими (но не во вред России) делами. Ставьте тех, кто реально построил, запустил, эксплуатирует завод, фабрику, дорогу, но не финансово-инвестиционную фирму с мудреным названием. То что рядом важнейших отраслей промышленности руководят непрофессионалы – одна из загадок России, хотя, возможно, у Вас веские аргументы в обоснование их назначения на государственные должности (но тогда в обоснование их назначений в руководимых ими отраслях у них должны быть выдающиеся достижения). Отдельно осмелюсь затронуть тему силовиков во власти. Вы сам из их славного числа. У силовиков огромное число плюсов, прежде всего, конкретность и четкость в постановке и выполнении приказов. Поэтому ставя во власть силовика ему надо ставить и конкретную повышенную задачу, например, повысить уровень средней зарплаты в какой – то области с 30 с лишним тысяч до 65 с лишним тысяч рублей в месяц до 2025 года включительно. Пусть работает. Не справится – понизить в должности и звании! Но, в первую очередь, ставьте профессионалов – промышленников и ученых с практическими достижениями. Вы над всеми. Не слушайте тех, кто будет отговаривать. Проявите в очередной раз присущие Вам черты государственника! Одна из главных загадок, над которой будут биться историки России будущих поколений, на мой взгляд, – почему в России не все министры профессионалы? Почему? (конец отступления)