Рождённые Енисеем

Булава Иван

Руководители эксплуатационных и промышленных предприятий Енисейского пароходства

Флот Подтёсовской РЭБ перешёл на прямое совмещение профессий: капитан-механик, первый штурман – первый помощник механика и т.д. В конце декабря завершена арктическая навигация «Еижига» и «Лена». Практически это была первая круглогодичная навигация.

На головном судне «Бахчисарай» неограниченного

района плавания, построенном на Красноярском судостроительном заводе, в торжественной обстановке поднят флаг СССР, судно вошло в состав Северного морского пароходства.

Флот Красноярского судоремонтного завода пополнился из перегона буксирами-толкачами «ОТ-2033» (капитан И. С. Трифонов), «ОТ-2034» (капитан Д. П. Колошин), «ОТ-2039» (капитан П.Е. Кононов). На Подтёсовский судоремонтный завод пришли танкеры «Тенгиз» (капитан В. М. Беляев), «Выг» (капитан А. Н. Шульмин), «Ветлуга» (капитан О. В. Домбровский), буксиры-толкачи «ОТ-2040», «ОТ-2044», грузовые теплоходы «350 лет Красноярску», «ВолгоБалт-139», «Иван Назаров», «Вячеслав Шишков».

В 1971 году начато строительство причалов высокой воды Дудинского морского порта на реке Дудинка; приняты в эксплуатацию речные вокзалы в Абакане, Краснотуранске; в Красноярском порту создаются укрупнённые комплексные бригады.

19 апреля 1972 года на 66-м году жизни умер И.М. Назаров.

Принята в промышленную эксплуатацию Красноярская ГЭС в 1972 году.

Флот пароходства пополнился буксирами-толкачами «ОТ-2051» (капитан В. Г. Яковлев), «Шлюзовой» (капитан КГ. Ростовцев), «Туруханск», «Славгород», танкером «Колва» (капитан М.М. Мельников), теплоходами «Заря-113» и «Заря-114». Весь перегон приписан к Подтёсовскому судоремонтному заводу.

На Красноярском судостроительном заводе сдан в эксплуатацию головной теплоход «Якутск» проекта 1743 типа «Омский». Таких судов построено 45 единиц.

Теплоход «Иван Назаров» построен в Финляндии в 1971 году

В 1973 году на базе пристани Стрелка образовано Ангарское районное управление. Его начальником назначен А. Н. Шульженко, капитан теплохода «Новокуйбышевск», впоследствии председатель поселкового совета в Стрелке, капитан-наставник по Ангаре.

Пристань Дудинка преобразована в Таймырское районное управление. Начальником назначен А. Б. Денисов, первый штурман ледокола «Енисей».

Внедрена бригадная форма организации работы флота на перевозке гравия по маршруту Туруханск—Дудинка. Бригадир – капитан теплохода «ОТ-2002» В. И. Туровец. Состав из шести барж ВО общей грузоподъёмностью 18000 тонн доставлен в Дудинку теплоходом «ОТ-2011» под управлением капитана Ю. В. Холминского.

Навигацию в порту Дудинка дизель-электроход «Индигирка» завершил в январе.

Закрыт городской участок Красноярского речного порта.

В составе перегона пришли на Енисей буксиры-толкачи «ОТ-2058» (капитан Ю.К Мизеровский), впоследствии лауреат Государственной премии СССР, «ОТ-2059» (капитан

В. С. Декин), теплоход «Заря-132». Все суда приписаны к Подтёсовскому судоремонтному заводу.

В 1973 году пристань Ачинск переименована в порт Ачинск. Начальником порта назначен В. М. Несмелов.

В 1974

году принята в эксплуатацию первая очередь Лесосибирского порта.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 16 января 1974 года за выдающиеся успехи капитану-механику теплохода «Иван Назаров» И.Т. Марусеву присвоено звание Героя Социалистического Труда.

В 1974 году образовано Кызылское райуправление. Начальником управления назначен О. В. Петров. Работал первым штурманом дизель-электрохода «Михаил Лермонтов»

Теплоход «Заря-113» построен в Москве в 1972 году

Раннее похолодание 1974 года застало в пути более трети самоходного грузового и буксирного флота. Образовалось много неплановых зимовок: в Дудинке ответственный – начальник Таймырского районного управления В. А. Куракин; в Игарке – начальник порта В. И. Дурандин, капитан теплохода «Советская Арктика» И. И. Пономаренко; в Старотуруханске – капитан-наставник Ю.М. Вавилов, начальник зимовки – капитан теплохода «Михаил Калинин» Г.М. Угрюмов; в Верхнеимбатске – капитан-наставник Н.И. Игнатюк, капитан теплохода «Пвардейск» Б.Н. Шадрин, впоследствии начальник порта Игарка; в Бакланихе – капитан теплохода «Евпатория» Л. Г. Крестьянников; в устье Подкаменной Тунгуски – капитан-наставник А В. Рубцов, капитан теплохода «Разин» И. Г. Недбайло.

Принято стратегическое решение руководства АО «Норильский ГМК» о регулярном наращивании объёмов перевозок в Дудинку морем.

В 1963 году начались перевозки для строительства Хантайской ГЭС, а в 1975 году по реке Курейке для строителей Курейской ГЭС. Общее руководство на обеих стройках обеспечивал капитан-наставник В. А. Нехорошко.

Доставлены турбоагрегаты для Усть-Илимской ГЭС. Большая группа речников отмечена наградами за эту трудовую победу, а капитан-наставник Н. И. Детенборн награждён орденом Дружбы народов, капитан теплохода «Снежногорск» В. И. Логинов – орденом Трудового Красного Знамени.

Начат регулярный спуск составов за толкачами «ОТ-2000» общей грузоподъёмностью 18000 тонн без расчалки в Осиновской системе. Капитаны-механики В. Г. Яковлев, Ю.К Мизеровский, А. А. Назаров стали лауреатами Государственной премии.

В 1975 году посёлки Подтёсово, Новоенисейск, Маклаково, Новомаклаково, Стрелка вошли в состав города Лесосибирска.

Начата реконструкция Красноярского судоремонтного завода. Заложены фундаменты литейного, механического цехов, заводоуправления, ведётся строительство жилья.

Флот пароходства пополнился большегрузными судами «Ленанефть-2005», «Волго-Дон-5058», «ВолгоДон-5059», «ВолгоДон-5053», пассажирскими скоростными судами «Заря-159», «Заря-191». Весь новый флот приписан к Подтёсовскому судоремонтному заводу.

Ледокол «Капитан Чечкин» построен в Финляндии в 1978 году

Окончено строительство причалов высокой воды на реке Дудинке.

Начальником Красноярского речного порта назначен В.Н. Ли.