Sepecat «jaguar»

Никольский Михаил

Как ни странно, но ренессанс «Ягуаров» в RAF совпал с окончанием Холодной войны, когда на первый план при оценке авиационных систем вышли финансовые параметры эксплуатации авиационных комплексов, а по параметру «стоимость-эффективность» «Ягуар» в британских ВВС конкурентов не имел.

В ходе «Бури в Пустыне» «Ягуары» действовали совместно с «Торнадо». На снимке – в одном строю три «Ягуара» GR.1, «Торнадо» GR.1 и танкер VC.10K2, Персидский залив.

Перехват самолетов союзников иракскими истребителями

отнюдь не исключался, поэтому на «Ягуары» RAF, отправленные в Залив, установили надкрылъевые пилоны для УР «Сайдуиндер», в результате внешние подкрыльевые пилоны высвободились для подвески контейнеров с аппаратурой РЭБ. В данном случае на надкрыльевом пилоне установлен тренажер УР «Сайдуиндер» – у ракеты отсутствует хвостовое оперение.

Борт «XZ367/GP» выполнял боевые вьпеты в ходе «Бури в Пустыне». Самолет принадлежав 54-й эскадрилье, в Затее он получил собственное имя «White Rose». Под крыло подвешен камуфлированный топливный бак. Снимок сделан на авиабазе Милденхэлл в 1991 г.

Ирак

В полной мере свой потенциал британские «Ягуары» раскрыли в ходе операции «Грэнби» – британской части «Бури в Пустыне». На базу Мухаррад в Бахрейне в августе 1990 г. было переброшено 12 «Ягуаров» при 22 летчиках (из 6-й, 41-й и 54-й эскадрилий, 226-го OCU), эти силы выполнили 618 боевых вылетов (включая 31 полет на разведку) общей продолжительностью 921 ч 50 минут. В ходе боевых вылетов было израсходовано 9600 снарядов калибра 30 мм, 6-8 неуправляемых ракет калибра 70 мм, сброшено восемь кассетных бомб BL-755, 385 бомб CBU-87 «Рокай», 750 свободнопадующих 1000-фунтовых (454 кг) бомб. Самолеты наносили удары, главным образом, со средних высот. Перед отправкой в Залив на британских «Ягуарах» был выполнен ряд доработок, направленных на совершенствование пассивных и активных средств защиты, установлена аппаратура засекречивания радиопереговоров «Хэв Куик», а также установлены надкрыльевые пилоны для ракет «воздух-воздух». Носки крыльев и губы воздухозаборников получили покрытие из радиопоглощающих материалов. а прозрачные панели фонарей кабины позолотили – эти меры позволили несколько снизить заметность электромагнитную самолета в передней проекции. Перед отправкой на войну камуфлированные «Ягуары» перекрасили в веселенькую однотонную окраску розоватого оттенка – цвет «Desert Pink».

Отметки о боевых вылетах па борту фюзеляжа самолета «White Rose». Самолет в ходе «Бури в Пустыне» выполнил 40 боевых вылетов. Использовались боеприпасы различного типа, что нашло отражение в рисунках на тему боевых вылетов.

Отметки о боевых вылетах на борту фюзеляжа «Ягуара» GR.1 «XZ106». Самолет помимо полетов на поражение наземных целей выполнял разведывательные задания – три фотокамеры означают три полета на фоторазведку. Интересно изображение «Сайдуипдера» – этой ракетой пилот поразил … грузовик! Интересно, сколько грузовиков можно купить, если удачно продать один «Сайдуиндер»?

Дело сделано – «Ягуар» прибыл домой, в Колтисхэлл. На снимке – борт «XZ358/W» «Diplomatic Service». Фонарь кабины открыт, теперь пилот ждет не дождется, когда к самолету подтащат стремянку, чтобы он мог слезть и попасть в объятия дипломатки, чей образ украшает фюзеляж истребителя-бомбардировщика. На центральном подфюзеляжном пилоне подвешен окрашенный в серый цвет контейнер с разведывательной аппаратурой.

26 января «Ягуары» совместно с «Торнадо» выполнили несколько ударов по огневым позициям противокорабельных ракет «Силкуорм», установленных иракцами на побережье Кувейта. Цель ударов заключалась не столько в том, чтобы вывести из строя ракетные комплексы, сколько в желании убедить высшее военное командование Ирака в намерении высадить десант на побережье Кувейта. 30 января «Ягуар» у побережья Кувейта неуправляемыми ракетами потопил десантный корабль ВМС Ирака.

Ох-х-х… «Буря в Пустыне» выявила разнообразные наклонности пилотов RAF, которые отразились в высокохудожественных изображениях, нанесенных на фюзеляжи боевых самолетов. В мирное время подобная живопись жестоко пресекается политотделами ВВС Великобритании в плоть до занесения выговора в учетную карточку. Дама по имени «Katrina Jane» изображена на фюзеляже «Ягуара» «XZ119». Глаза у нее синие-синие, а остальное… ноги!

< image l:href="#"/>

«MARY ROSE» – «Ягуар» «XZ356/N». Ну что тут сказать? Ах, да – самолет выполнил в Заливе 33 боевых вылета, нет ну а Мари Роза-то какова?

Кто-то отдавал предпочтение здоровому сексу, а кто-то – нездоровому английскому юмору, столь же тонкому, сколь толсты эти две тетки, нарисованные на фюзеляже «Ягуара» «ХХ962/Х».

Это не секс, это – юмор. «Ягуар» «XZ118ZY» летал в Ирак 38 раз. Типичный пример типичного британского юмора.

Дозаправка в воздухе. Под фюзеляж британского «Ягуара» подвешен контейнер с разведывательной аппаратурой, «Буря в Пустыне». Снимок сделан с самолета-заправщика VC.10.

Стандартная боевая нагрузка британского «Ягуара» в начальной фазе «Бури в Пустыне» включала разведывательный контейнер и ракеты AIM-9L па надкрыльевых пилонах.

Одна из «политических» картинок – Саддама пинает британский башмак. Детали картинки очень хорошо проработаны, очевидно ее рисовал незаурядный художник. Изображение было выполнено на фюзеляже «Ягуара» GR.1A «XZ364/Q», выполнившей в ходе «Бури в Пустыне» 40 боевых вылетов.

Крупный план борта фюзеляжа самолета «XZ358/W» «Diplomatic Service». Самолет выполнял полеты на нанесение ударов по наземным целям и выполнял разведывательные задания, всего – 14 боевых вылетов.

Вернувшийся с войны «Ягуар» GR.1A «XZ364/0» «Sadman» припарковался на стоянке Колтисхэлла. На снимке не видно, но розовая пустынная окраска нанесена просто ужасно и сильно выгорела под солнцем Персидского залива. Тем не менее, повреждения окраски на поверхностях топливного ьака и носков крыла заметны даже на фотографии.

Эмоции захлестнул родных и близких, друзей и подруг вернувшихся с войны пилотов. На снимке – «XZ118ZY», Колтисхэлл. Хвостовая часть фюзеляжа самолета сильно загрязнена. На заднем плане – ангар 41-й эскадрильи.

После войны «Ягуары» вернулись к своей обычной практике – боевой учебе. На снимке – в учебном полете пара «Ягуаров» из 6-й эскадрильи. На переднем плане – окрашенный в пустынный цвет «Ягуар» с камуфлированными подвесными баками. Второй самолет – в камуфляжной окраске, зато с баками, окрашенными под пустыню. У обоих самолетов под фюзеляжем подвешено по одной 1000 фунтовой бомбе. На «пустынном» самолете в носовой части фюзеляжа красной краской сделана надпись «Flying Canopeners».