Серебряные крылья
Шрифт:
Летчики возбуждены. Внимание обострено. Не в первый раз вылетают они звеном на перехват, но
сегодня вылет особый. Нужно найти и атаковать цель во что бы то ни стало!
Самолет на малой высоте настолько послушен, что, кажется, выполняет маневр раньше, чем
летчик подумает о нем. С ростом скорости усилия на ручку и педали значительно возрастают, но в
отличие от высотного полета на малейшее движение рулей машина реагирует почти мгновенно. Внизу с
огромной скоростью
вертикальных потоков воздуха самолет дрожит, а иногда его бросает вверх, вниз, в сторону. Реагировать
на болтанку рулями приходится непрерывно, энергично. Но именно напряженность и исключительная
занятость возбуждают летчика и делают полет особенно интересным.
Полет на перехват цели на малой высоте скоротечен. Он напоминает стрельбу по быстро
движущейся мишени. Не прозевал — попадание, запоздал — промах.
Команды с земли следуют одна за другой. Летчики четко повторяют маневр командира звена.
— Смотрите, ищите цель, — предупреждает Шепелев.
И он прав. Хорошая осмотрительность всегда решает успех перехвата. Но цели нет. Пара Белова
поднялась выше, чтобы поддерживать связь с командным пунктом. Цели все нет, хотя у летчиков от
напряжения устали глаза.
Белову хочется следить только за парой Шепелева. Ее можно потерять, а это большой минус всему
звену. Но нужно искать цель, которая где-то рядом. И Белов ищет, одновременно посматривая в сторону
пары командира звена.
«Что это? Неужели цель? Пожалуй, она». Большой грузный бомбардировщик кажется издалека
маленькой блестящей полоской. И стоит оторвать взгляд — сразу же ее потеряешь.
— Вижу цель справа ниже!
— Атакуйте цель, слежу за вами!
Шепелев приказал Белову атаковать первым. Сам он цель пока не видит. В таком случае первой
должна атаковать пара Белова.
Плавный, но энергичный разворот со снижением, быстрый взгляд на ведомого (не отстает ли?), и
пара истребителей уже мчится наперерез «противнику».
Напрасно маневрирует бомбардировщик, пытается увеличить скорость, уменьшить высоту —
истребитель все это выполняет быстрее и энергичнее.
Атакуют Белов и Зуб. За ним Шепелев и Судков. Затем следует команда ведущего на сбор:
— По местам, иду с набором высоты!
И самолеты, несколько растянувшись после атаки, словно гусиная стая, разворачиваются на свой
аэродром.
По радио слышно, что звено майора Баркова тоже перехватило цель, но третье звено навести не
удалось. Это плохо. Если бы все три звена атаковали цели — быть эскадрилье снова передовой. А сейчас?
Очень не хочется отдавать первое место
начались. Впереди главные трудности. Вот их преодолеть — тогда успех обеспечен.
И словно вторя мыслям летчиков, с земли прозвучала команда:
— Следовать на запасной аэродром.
Нужно заметить, что аэродромный маневр не у всех командиров в почете. Тот, кто живет по
принципу «как бы чего не вышло», не балует летчиков такими маневрами. А зря. Встретившись с новой
для него обстановкой, летчик приобретает многие качества настоящего воздушного бойца. Конечно,
порой бывает нелегко сориентироваться в незнакомом месте, но для того и существует боевая учеба,
чтобы, преодолев трудную ступень, двинуться дальше в своем боевом совершенствовании.
Вот и сейчас, летчики устали, но- стараются выдерживать дистанцию и интервал как можно
точнее. Всех тревожит мысль: «Сумеем ли успешно сесть на маленький полевой аэродром?» Полоса на
нем грунтовая. Хорошо, что Барков часто тренировал взлету и посадке с грунта. Это поможет. А
малозаметный аэродром хорошо знает Шепелев. Он его должен найти без труда.
И действительно, командир звена точно вывел летчиков в указанный пункт.
Впереди посадка. Аэродром кажется чужим, неосвоенным. Это естественно, ведь летчики
прибыли сюда впервые. На своем аэродроме известны каждая дорога, речушка, селение. Можно
построить заход даже при очень ограниченной видимости. Помогут знакомые ориентиры. А здесь все не
так. Нет рядом города, даже деревня раскинулась далеко в стороне. Поле аэродрома круглое, зеленое, не
видно привычной полосы, так облегчающей заход на посадку. Поневоле будешь волноваться!
Но не напрасно изучали летчики данные соседних аэродромов: мягко, один за другим бегут
самолеты по ровному травянистому покрову. Даже не верится, что все оказалось так просто.
И вот уже выключены двигатели. Летчики с удовольствием растянулись на зеленой нетронутой
траве. Хорошо отдохнуть после трудного полета.
Через пятнадцать минут на площадку сели еще два звена. Подошли спецмашины с топливом и
сжатым воздухом.
— Будем заправлять и готовить самолеты своими силами, — приказал Барков.
Инженер и техник только контролировали, остальное делали летчики. Инженер улыбался: «Не
напрасно учил, вот и пригодилось техническое мастерство».
Летчики вспоминали, как нехотя проходили подобную практику. «Зачем она нам?» — думали они
тогда. Сейчас все стало ясно. Запасных аэродромов много, технический состав не всегда имеет