Советский морской транспорт в Великой Отечественной войне

Вайнер Борис Абелевич

Таким образом, морской транспорт, участвуя почти во всех крупных наступательных операциях советских войск в 1943-1945 гг., выполнил огромный объем воинских и народнохозяйственных перевозок и тем самым немало содействовал успеху Красной Армии в освобождении советской земли от немецко-фашистских захватчиков. [284]

Глава седьмая.

В войне на Дальнем Востоке

Перед боевыми действиями

Разгром гитлеровской Германии и ее безоговорочная капитуляция определили исход второй мировой войны. Однако еще не был ликвидирован ее очаг на Дальнем Востоке: милитаристская Япония, активный член агрессивного фашистского блока, продолжала

военные действия против США, Англии и Китая. И пока полыхал там военный пожар, Советский Союз не мог считать обеспеченной безопасность своих дальневосточных рубежей.

Японские правящие круги всегда считали агрессию против СССР одной из главных своих целей, и советское Верховное Главнокомандование вынуждено было в течение всей войны держать на границе с Маньчжурией до 59 дивизий {251}.

Война в Европе уже приближалась к концу, а на Тихом океане наступательные операции вооруженных сил США и Великобритании развивались крайне медленно. Вот один лишь пример: американские войска, высадившиеся 1 апреля 1945 г. на Окинаве, смогли полностью овладеть этим небольшим островом лишь к 21 июня, при этом против 80-тысячного японского гарнизона сражалось около 452 тыс. американских солдат и офицеров, более 1300 кораблей, свыше 1700 самолетов.

И хотя война подошла непосредственно к японским островам, никто в США и Англии пока не знал, как это публично признал У. Черчилль, сколько времени продлится сопротивление Японии на многочисленных завоеванных ею землях, и на ее собственной территории. Она по-прежнему располагала крупными силами, и война могла продлиться еще несколько лет. Американский генеральный штаб считал, что по оптимальному варианту десантные действия непосредственно на японской территории можно будет начать только в 1946 г. Поэтому союзники Советского Союза по антигитлеровской коалиции [285] были крайне заинтересованы в его вступлении в войну против Японии.

В феврале 1945 г. на Ялтинской конференции руководители трех великих держав - СССР, США и Великобритании подписали соглашение, которое предусматривало такой шаг СССР через три месяца после капитуляции Германии.

Приняв на себя это обязательство, СССР уже 5 апреля 1945 г. денонсировал советско-японский пакт о нейтралитете.

Капитуляция гитлеровской Германии отрезвляюще подействовала на правительство Японии, но оно все же не прекращало войну. Японское руководство, сознавая неизбежность поражения, рассчитывало длительным ожесточенным сопротивлением обескровить американо-английские вооруженные силы и тем самым добиться более выгодных условий мира.

Советский Союз начал готовиться к войне на Дальнем Востоке сразу после конференции в Крыму. Большая удаленность войсковых соединений, высвободившихся на советско-германском фронте, и центральных тыловых складов от Дальневосточного театра военных действий требовала очень много времени для их передислокации. Командование японской армии считало, что Советский Союз сможет завершить ее не ранее весны 1946 г. Но оно ошибалось. Необходимые перевозки были осуществлены в основном к концу июля 1945 г. Причем войска и материальные средства перебрасывались по единственной Транссибирской железнодорожной магистрали, соединявшей европейскую часть страны с Дальним Востоком.

Существенный вклад в подготовку к военным действиям против Японии внес морской транспорт Дальневосточного бассейна, который к тому времени был значительно усилен. К осени 1945 г. в его составе находилось более половины всего тоннажа Наркомата морского флота - 190 транспортов общей грузоподъемностью свыше 1 млн. т {252}. Расширилась также система портов на Тихом океане.

На выполнение заданий военного командования, связанных с перегруппировкой войск, перевозкой военной техники и других снабженческих грузов, были мобилизованы [286] почти все транспортные суда Дальневосточного пароходства (начальник Г. А. Мезенцев) и весь флот Николаевского-на-Амуре пароходства (начальник А. С. Фролов). Такие транспорты, как «Ижора», «Менделеев», «Находка», «Новороссийск». «Ереван», «Десна», «Игарка», «Псков», «Трансбалт», спешили из отечественных и зарубежных портов во Владивосток, Советскую Гавань, Николаевск-на-Амуре

и Петропавловск-Камчатский с горючим, боеприпасами и другими воинскими грузами для предстоящих военных операций. Судовые экипажи и портовики выполняли погрузочно-разгрузочные работы в рекордно короткие сроки. Так, в конце мая владивостокские грузчики затратили на разгрузку парохода «Новороссийск» два с половиной дня вместо нормативных десяти, а транспорт «Сталинград», доставивший 10 тыс. т груза, был обработан на 13 суток раньше планового срока. В июне портовики установили новый рекорд: на пароходе «Брянск» выполнили такой же объем работ еще быстрее - за 36 часов. В последующем столь высокие показатели стали нормой для всего коллектива порта.

Объем перевозок воинских грузов неуклонно увеличивался, хотя этому сильно мешали обострение обстановки на море в связи с денонсацией советско-японского договора о нейтралитете и несогласованные действия американского флота в Японском море. Военно-морские силы Японии все чаще нападали на советские суда. Значительно затрудняли мореплавание массовые минные постановки американской авиации.

В начале 1945 г. морские грузопотоки между портами Приморского края и Камчатки шли через скованный льдами пролив Лаперуза. Тяжелая ледовая обстановка здесь и в низовьях Амура задержала судоходство вплоть до мая.

Навигация на Амуре и в Амурском лимане открылась 19 мая. Снова начал использоваться освоенный в годы войны путь из Японского моря в Охотское через Татарский пролив. В июне - июле резко увеличился объем перевозок на северо-западное побережье Сахалина и в портпупкт Москальво, где сосредоточивались войска, готовившиеся к операции по освобождению южной части острова. Небольшие суда «Амур», «Ветлуга», «Л. Красин», «Охта», «Сорока», «Шилка», «Байкал», «Желябов», «Ковда», «Ола», «Спартак» и другие плавсредства переправили туда через обмелевший за зиму северный фарватер [287] Амурского лимана свыше 80 тыс. т грузов и 4 тыс. военнослужащих {253}.

По мере приближения дня начала военных действий интенсивность воинских перевозок возросла настолько, что выделенных судов уже не хватало. Управлению Дальневосточного пароходства пришлось к транспортировке боевой техники и воинских частей в порты Охотского моря и в Петропавловск-Камчатский привлечь и суда заграничного плавания. Они доставляли грузы по пути в США и Канаду.

8 августа 1945 г. Советский Союз присоединился к Потсдамской декларации, главным условием которой, как известно, было требование о безоговорочной капитуляции японских вооруженных сил. В тот же день правительство СССР опубликовало заявление о вступлении в войну с Японией. В этом документе подчеркивалось, что Советский Союз, идя на это, руководствуется справедливыми политическими целями - стремится ускорить окончание второй мировой войны, надежно обеспечить безопасность своих дальневосточных границ, вернуть исконно русские земли - Южный Сахалин и Курильские острова, оказать помощь китайскому и корейскому народам в их освободительной борьбе против японских захватчиков.

В десантах

Главная стратегическая задача военной кампании на Дальнем Востоке заключалась в разгроме Квантунской армии - основной ударной силы японских сухопутных войск - и освобождении северо-восточных провинций Китая (Маньчжурии) и Северной Кореи {254}. Ее осуществление должно было обеспечить успех операций по освобождению Южного Сахалина и Курильских островов и ускорить капитуляцию Японии.

Для достижения этих целей были развернуты три фронта: Забайкальский, 1-й и 2-й Дальневосточные. Важные задачи предстояло решать в кампании Тихоокеанскому флоту и Краснознаменной Амурской флотилии. Необходимость оперативного руководства операцией на удаленном театре военных действий потребовала создать Главное Командование советских войск на Дальнем Востоке, [288] Военный сонет и штаб. Главнокомандующим назначается Маршал Советского Союза А. М. Василевский. Операция по разгрому Квантунской армии началась и ночь на 9 августа, ровно через три месяца со дня Победы над гитлеровской Германией. На следующий день войну Японии объявила Монгольская Народная Республика.