Сто ночей в горах Югославии
Шрифт:
Живые свидетели
Проехав город Метлику, мы свернули на проселочную дорогу и остановились в деревне Кразирис возле группы крестьян, делавших скамейки. Иван Старин спросил:
– Кто знает, где здесь спускался русский «авион» во время войны?
Ответил хор голосов. Старин пригласил сесть в автомобиль крестьянина высокого роста, с загорелым лицом. Звали его Антоном. Он показал,
– Сюда прилетали советские самолеты, доставляли нам вооружение, а от нас забирали раненых и больных, - сказал Антон.
– Я сам два года воевал против фашистов. Потом меня, раненого, увезли отсюда в госпиталь на русском самолете.
Антон показал место, где в 1944 году ремонтировали наш аварийный самолет.
Встреча через 28 лет… Она могла продолжаться бесконечно, но нужно было двигаться дальше. Антон исчез и тотчас же вернулся, неся вино и маленькие стопки.
– Ради такой встречи нельзя не выпить с русскими друзьями!
– сказал он.
Конечно, мы вспомнили пролитую кровь в совместной борьбе, которая сцементировала нашу дружбу. Эта встреча воскресила в памяти тяжелое военное время, которое никогда нельзя забыть.
Хотя и со значительным отклонением от программы нашей поездки, мы все же добрались до адриатического побережья. С ветеранами народно-освободительной войны Францем Чобаном и Иваном Старином, а также славными шоферами мы по-братски распрощались, обменялись сувенирами.
Они уехали, а мы оказались в роли беззаботных туристов. Нас познакомили с самыми красивыми курортными местами. Мы побывали в городе Пула, где осмотрели современный судостроительный завод, в курортных городах Опатия и Пломин. А вот знакомые острова в [171] Адриатическом море. По ним советские пилоты в военное время уточняли выход на боевой курс.
С острова Крк мы на самолете отправились в Белград. Взлетно-посадочная трехкилометровая полоса с бетонным покрытием построена недавно. Остров превращен в международный аэропорт, третий по счету в Югославии.
Опять в Белграде
В Белграде делегация вновь попала под опеку СОБНОВЮ. По просьбе гостеприимных хозяев я выступил по Белградскому радио и рассказал о полете с маршалом Иосипом Броз Тито в сентябре 1944 года с острова Вис в Румынию.
Наше
Эти волнующие, сердечные встречи способствовали с удвоенной энергией взяться за новую книгу воспоминаний о моих полетах к бойцам НОАЮ и партизанам в годы второй мировой войны, которую теперь представляю на суд читателей.
За двадцать восемь лет многое забылось. Однако никогда не изгладится из нашей памяти боевое содружество советских и югославских воинов, которые плечом к плечу громили немецко-фашистских захватчиков. Никогда не забудут наши народы мужество и отвагу, проявленные советскими и югославскими воинами на полях сражений в годы войны.
В Югославии, как и у нас, герои боев стали героями труда. Все здесь устремлено к мирным победам. Югославский народ чтит память погибших героев, помнит о минувших сражениях, ценит и любит недавних товарищей по оружию.
Нет сомнения, что дружба и братское сотрудничество между нашими народами будут успешно развиваться и впредь. Как заявил Генеральный секретарь ЦК КПСС [172] Л. И. Брежнев во время визита в СФРЮ в 1971 году, «дальнейшее упрочение сотрудничества между нашими партиями и странами, основанного на началах полного равноправия и взаимного уважения, отвечает коренным интересам советского и югославского народов, способствует укреплению мировой системы социализма, делу мира и прогресса».
Мне хочется от всей души пожелать моим боевым друзьям по борьбе против фашизма, всем югославам успехов в строительстве социализма, счастья в новой жизни.
Примечания
{1}Ныне город заново отстроен и называется Титоградом.
This file was created
with BookDesigner program
bookdesigner@the-ebook.org
22.09.2015