Техника и вооружение 2001 10

Автор неизвестен

Институт располагает полигоном (обеспечивающим возможность стрельбы на дальность до 50 км), а также уникальной трассой для гусеничной и колесной техники, по ряду параметров не имеющей аналогов в России. Она создана специалистами Уральского авторемонтного завода при участии других предприятий и организаций города и области.

Основу экспозиции выставки составила продукция предприятий оборонного комплекса Свердловской области. «Уралвагонзавод» – крупнейшее в мире предприятие, разрабатывающее и выпускающее бронетанковую технику – продемонстрировал широкую гамму своих изделий. Ведущее место заняли новейший танк Т-90С (машины этого типа поставляются российской армии, а также вооруженным силам Индии) и модернизированный Т-72М1.

«Семьдесятдвойка» на сегодняшний день является самым массовым в мире современным

средним (основным) танком. Более 6000 машин этого типа несут службу только за пределами России (восемь «семьдесятдвоек» имеется даже в армии Великобритании). Машины этого типа зарекомендовали себя как одни из самых надежных и неприхотливых в мире. Их высокие боевые качества были продемонстрированы в ходе боевых действий в районе Персидского залива, когда во время танкового боя в районе г. Басра Т- 72 из состава национальной гвардии Ирака в ходе многочасового боя остановили и нанесли серьезные потери американской бронетанковой дивизии, оснащенной новейшими машинами типа «Абрамс». При этом собственные потери иракских «семьдесятдвоек» оказались значительно ниже, чем у «Абрамсов» (72 танка). На страницах западной печати неоднократно публиковались фотографии искореженных М1, якобы подбитых собственными танками «в результате ошибок целеуказания»…

В 2001 г. Т-72 отмечает свое тридцатилетие. Несмотря на весьма солидный для боевой техники возраст, потенциал развития этой выдающейся машины далеко не исчерпан.

На выставке в Нижнем Тагиле демонстрировался модернизированный на «Уралвагонзаводе» танк Т-72М1, по своим характеристикам доведенный до лучших зарубежных аналогов выпуска конца 1990-х – начала 2000-х годов. Огневая мощь модернизированного танка повысилась за счет установки нового 125-мм гладкоствольного орудия 2А46М, обладающего повышенной точностью и дальностью стрельбы. В боекомплект включены управляемые ракеты 9К119 с дальностью стрельбы 5000 м, имеющие лазерно-лучевую систему наведения. 12,7-мм пулемет «Утес» установлен на дистанционно-управляемой турели с электромеханическим приводом. Ведение огня по наземным и воздушным целям теперь возможно с основного рабочего места командира танка, без открывания люка.

За счет использования активной брони и других технических решений значительно выросла защищенность машины (при обстреле бронебойными подкалиберными снарядами – в 1,25 раза, а кумулятивными боеприпасами – в 1,8 раза).

Дымовые гранатометы 902А заменены комплексом ТШУ-1, осуществляющим автоматическое, по командам бортовых датчиков, выстреливание гранат, обеспечивающих защиту от оружия с лазерным наведением, а также препятствующих использованию противником лазерных дальномеров. Следует отметить тот факт, что боеприпасы с лазерным наведением сегодня составляют основу противотанковых средств тактической и армейской авиации стран НАТО. Так, большая часть единственных в ВВС и ВМС США специализированных авиационных противотанковых ракет AGM-65 «Мейврик» укомплектована лазерными полуактивными головками самонаведения. Подобными головками оснащена и значительная часть ПТУР «Хеллфайр» – «главного калибра» ударных вертолетов «Апач».

Эффективная защита от противотанковых мин с электромагнитными взрывателями обеспечивается посредством оснащения танка специальной электромагнитной противоминной системой.

Однако наиболее существенные изменения коснулись «интеллекта» и информационного обеспечения танка Т- 72М1. Машина получила новый навигационный комплекс, включающий приемник спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС. Оптический прицел наводчика ТПН1-4923 заменен комбинированной оптико-тепловизионно-лазерной системой со стабилизированной линией визирования, скомплексированной с цифровым вычислителем. В результате дальность эффективного ведения огня в ночных условиях удалось увеличить с 600 до 3000- 3500 м. Введен режим автосопровождения цели, позволяющий резко повысить эффективность применения оружия в движении.

Система связи танка усовершенствована за счет установки вместо радиостанции Р-123 аппаратуры нового поколения – станций Р-163-50У и Р- 163-УП.

Т-90

Мостовая

машина на шасси Т-72

БМР-3М на базе Т-72

В результате установки нового оборудования и дополнительных средств защиты масса модернизированного Т-72М1 возросла с 43 до 45 т. Однако его динамические характеристики не только не ухудшились, но даже несколько возросли. В частности, средняя скорость движения по шоссе повысилась с 35-40 до 40-45 км/ч. Это достигнуто благодаря переоснащению машины новыми многотопливными дизелями В- 84МС (840 л.с.) или В-92С2 (1000 л.с.), заменившими прежний В-46-6 (760 л.с.).

Т-72 является объектом работ по модернизации, проводимых рядом зарубежных стран. Следует отметить, что в рамках Организации Варшавского договора серийный выпуск этой машины был развернут в Польше и Чехословакии. В настоящее время в этих, а также в ряде других государств (в частности, на Украине) созданы собственные варианты модернизации «семьдесятдвойки». Однако, по утверждению представителей «Уралвагонзавода», настоящую комплексную, полноценную модернизацию, в полной мере учитывающую требования заказчика, могут выполнить лишь сами создатели боевой машины. И с этим нельзя не согласится.

Особо следует отметить продукцию «Уралтрансмаша» – ведущего предприятия страны (и одного из ведущих в мире), специализирующегося на разработке и производстве самоходных артиллерийских установк. Специалистами «Уралтрансмаша» под руководством главных конструкторов Г.С.Ефимова, а затем – Ю.В.Томашова созданы выдающиеся для своего времени системы – 152-мм самоходная гаубица 2СЗ «Акация», 240-мм самоходный тяжелый миномет 2С4 «Тюльпан» (первая отечественная артиллерийская система, получившая на вооружение корректируемые высокоточные боеприпасы с лазерным наведением), 152-мм самоходная пушка 2С5 «Гиацинт-С», способная посылать снаряды на дальность более 30 км.

Последней работой екатеринбургских конструкторов стала 152-мм дивизионная самоходная гаубица 2С19 «Мста-С», представленная на выставке в Нижнем Тагиле. Это орудие, принятое на вооружение в 1989 г., не уступает, а по ряду важных параметров (баллистика, механизм заряжания и др.) превосходит лучшие зарубежные аналоги, в частности – американскую 155-мм САУ М109А6. К достоинствам «Меты» следует отнести ее уникальную надежность и живучесть, продемонстрированные в ходе последней чеченской кампании.

Калибр 152 мм принят в России как единый унифицированный калибр для буксируемой, самоходной, а в перспективе – и корабельной артиллерии. В рамках программы совершенствования артиллерийского вооружения «Уралтрансмаш» проводит работы по модернизации системы. Основные усилия конструкторов направлены на повышение как «интеллекта» самого орудия, так и на встраивание САУ в единый компьютеризированный комплекс, обеспечивающий разведку целей, засечку артиллерийских позиций противника, управление стрельбой и быстрый уход от огня неприятельских средств поражения. Перспективная САУ (работы над которой ведутся в настоящее время в Екатеринбурге) получит спутниковую навигационную систему, бортовой цифровой процессор, связанный автоматизированной линией обмена данных с вышестоящими центрами управления, а также новое информационно-управляющее поле экипажа, выполненное, как и на современных истребителях, с использованием многофункциональных дисплеев, на которые предполагается выводить текстовую и графическую информацию (в частности – электронную карту местности с наложенной на нее тактической обстановкой). То есть самоходная артиллерийская установка нового поколения станет полноценным (и одним из важнейших) субъектов «цифрового поля боя», действуя совместно с ракетными комплексами сухопутных войск, беспилотными летательными аппаратами различного назначения, боевыми и разведывательно-боевыми вертолетами, легкими ударными самолетами (ЛУС), а также многофункциональными авиационными комплексами пятого поколения.