Техника и вооружение 2011 04
Шрифт:
3. С целью лучшего разрешения вопроса радиосвязи танка, комиссия считает необходимым потребовать от завода разработки варианта установки рации 71 ТК-3 в танках А-34 и А-32 в носовой части. Разработанный вариант установки рации в носовой части, завод должен предъявить не позднее 1 мая 1940 г. [7]
Согласно предъявленным требованиям комиссии по войсковым испытаниям, в начале апреля 1940 г. конструкторы завода № 183 выполнили первый проект размещения радиостанции в носовой части корпуса Т-34. В проекте агрегаты радиостанции располагались по следующей схеме: передатчик было предложено установить под яблоком курсового пулемета,
1. Передатчик закрывает правую часть передней панели приемника.
2. При данном размещении передатчика радист все время должен держать ноги в вытянутом положении.
3. Управление приемником затруднено по следующим причинам: а) Приемник расположен далеко от радиста, б) Настройка приемника радистом возможна только полулежа, в) При настройке приемника радист должен изгибаться, при движении машины настройка затруднена.
4. Нет доступа к гайке кривошипа ленивца для подтягивания правой гусеницы. Для того, чтобы подтянуть правую гусеницу необходимо снять с машины приемник и передатчик, а после того как гусеница будет натянута вновь установить в машине передатчик и приемник. Аналогично надо поступать и при надевании правой гусеницы.
5. Нет доступа к нижнему люку машины. При выходе из машины через нижний люк необходимо в начале снять передатчик.
6. Нет доступа к воздушным баллонам для запуска двигателя. Для зарядки баллонов на станции, необходимо предварительно снять приемник.
7. Невозможна смена антенны изнутри машины.
8. При повороте башни тело орудия будет изгибать антенну вокруг башни.
9. Так как тело орудия касается антенны на высоте 0,5 метров от основания, то при повороте башни возможна поломка антенны.
Общий вид радиостанции КРСТБ.
10. Отверстие в переднем наклонном листе машины для антенного ввода и броневой стакан защиты антенного ввода делает наклонный передний лист наиболее слабым местом машины. При попадании снаряда в передний броневой лист машины броневой стакан и антенна будут срезаны, а осколки через отверстие в броне для антенного ввода будут поражать экипаж машины.
11. При данном размещении радиостанции, для обеспечения командиру машины возможности работы на радиостанции необходимо устанавливать ТПУ-3, что влечет за собой установку нового типа ВКУ на 18 слаботочных колец, имеющееся ВКУ-2 на 20 слаботочных колец не может быть установлено в машине по своей конструкции.
12. При требовании установки на радиомашинах телекодов ТК-12, в башне машины должны быть установлены кнопочник и приемное табло, для установки которых необходимо иметь на ВКУ два свободных слаботочных кольца. [8]
По итогам совещания проект
Телекод ТК-12 представлял собой устройство, позволявшее при помощи радиостанции производить обмен кодированными командами между танками без использования телефонной и телеграфной связи. Он состоял из приемного устройства, селектора, кнопочника и табло и подключался к радиостанции 71 — ТК-3 через специальные гнезда. Телекод ТК-12 должен был устанавливаться на все радиофицированные танки Т-34 согласно ТТТ (забегая вперед, скажем, что в июле 1940 г. АБТУ отказалось от его установки в Т-34).
На совещании присутствовали начальник группы электрооборудования КБ 520 В.Я. Курасов, представители АБТУ КА, УС КА и НИИСТ (Научно-исследовательского института связи и особой техники). Участниками совещания была подтверждена невозможность установки 71 — ТК-3 в носовой части корпуса танка и фактически принято решение о размещении радиостанции в нише башне.
СЛУШАЛИ.
I. Размещение радиостанции в машине А-34.
Вследствие невозможности размещения радиостанции в носу машины (см. протокол совещания от 9/IV-40 г. на з-де 183) последняя может быть установлена в нише башни машины по следующему размещению:
1. Передатчик — в нише башни слева по ходу машины.
2. Приемник — в нише башни справа по ходу машины.
3. Умформер РУН-75 — на амортизаторе передатчика.
4. Умформер РУН-10- на амортизаторе приемника.
5. Аккумуляторы4-НКН-10-за спинами сидений башни.
6. Щиток РРН — на правой стенке башни рядом с приемником.
7. Главный переключатель — в центре ниши башни на потолке.
8. Антенный ввод — на потолке башни с левой стороны около передатчика.
9. Запасное имущество радиомашины 71-ТК-3 размещается в машине по усмотрению завода № 183, согласовав его с Военпредом УС КА.
Данное размещение имеет следующие недостатки:
1. Неудобно управление радиостанцией ввиду тесного расположения экипажа башни при поднятом гильзоулавливателе, а также ввиду малого разворота передних панелей приемника и передатчика радиостанции. Такое расположение приемника и передатчика вызвано увеличенным скосом стенок ниши башни.
2. Управление приемником радиостанции при поднятом гильзоулавливателе возможно только командиром машины, а настройка передатчика возможна только заряжающим. Настройка передатчика командиром возможна на стоянке машины на исходном положении.
II. Размещение Телекола ТК-12
Телекод ТК-12 может быть установлен в башне машины по следующему размещению:
1. Прибор «ПУ» — под правым сиденьем башни.
2. Прибор «С» — под левым сиденьем башни.
3. Прибор «Т» (Табло) — на крыше башни впереди командира, около крепления ПТК
4. Прибор «К» (Кнопочник) — на погоне башни ниже указателя поворот башни.
5. Запасное имущество ТК-12 размещается в машине по усмотрению завода 183 с согласованием с Военпредом УС КА.