Терновый венец офицера русского флота
Шрифт:
На каждом корабле имелся приказ по строевой части, где имелся список кофеен Гельсингфорса, разрешенных для посещения нижним чинам: ул. Георгиевска д.10, ул. Софийская д.2, ул. Казарменная д.26, ул. Высокогорная д.25, Северная наб. д.4, ул. Ушонская д.29, ул. Западная Генрикская д.18…
Добротное флотское питание в 1914–1917 годы было привычно для матросов. Они отлично питались даже тогда, когда в городах начались перебои с хлебом. В день нижнему чину полагалось 307 грамм свежего или соленого мяса, от 136 до 300 грамм крупы, в зависимости от дня недели, 43 грамма сливочного масла, 170
Недельный рацион питания матросов на линкоре «Полтава» в июне — декабре 1916 года состоял по дням недели:
понедельник: завтрак — хлеб, масло, чай, сахар; обед — щи; ужин — рисовая каша;
вторник: завтрак — хлеб, масло, чай, сахар; обед — рыбно-грибной суп, гречневая каша; ужин — грибная похлебка;
среда: завтрак — хлеб, масло, чай, сахар; обед — щи; ужин — суп с макаронами;
четверг: завтрак — хлеб, масло, чай, сахар; обед — щи; ужин — гороховый суп;
пятница: завтрак — хлеб, масло, чай, сахар; обед — грибной суп, гречневая каша; ужин — суп с макаронами;
суббота: завтрак — хлеб, масло, чай, сахар; обед — щи; ужин — картофельное пюре;
воскресенье: завтрак — хлеб, масло, чай, сахар; обед — рассольник, компот из сухофруктов; ужин — густые макароны.
Хорошая пища, красивая форменная одежда и наличие сравнительно больших карманных денег, позволяли многим матросам за время службы не только получить образование и специальность, но и приобрести внешний лоск и апломб. Самыми «богатыми» из нижних чинов, были машинисты, окончившие по первому разряду курс машинной школы по классу машинных унтер-офицеров самостоятельного управления.
К маю 1917 года жалованье специалистов из нижних чинов доходило до 60 рублей, а с учетом морского довольствия и более. При экономном расходовании денег, нижний чин, после отбытия срочной службы, мог вернуться домой довольно состоятельным человеком.
Среди матросов кораблей, стоящих в Гельсингфорсе, сильно развилось франтовство, любовь к увеселениям и танцам. Они считали себя выше солдат, и всячески старались это подчеркнуть. Другое дело, что матросы линейных кораблей не имели закалки и спаянности экипажей в боевой обстановке, как говорится «не хлебнули соленой купели». Да и близость большого города, с его портовой вольницей, скоплением мастеровых судоремонтных заводов и мастерских, торговцев разного рода, отнюдь не способствовала укреплению дисциплины нижних чинов линкоров.
В холодную зиму 1916/1917 годов лед сковал все пространство Финского залива от Наргена до Поркалла-Удда. Боевые действия в этой части Балтийского моря затихли, и в Гельсингфорсе почти ничего не напоминало о войне, грохочущей на всем протяжении русско-германского фронта.
В Гельсингфорсе, в эту зиму, из состава Минной дивизии базировались: эскадренный миноносец «Новик», 2-й и часть 3-го дивизиона
— эсминцы «Десна», «Азард», «Самсон», «Летун», «Капитан Изыльметьев», в полном составе 5-й дивизион — эсминцы «Эмир Бухарский», «Финн», «Москвитянин», «Всадник», «Гайдамак», «Амурец»,
«Уссуриец», группа 6-го дивизиона — эсминцы «Туркменец-Ставропольский», «Донской
По традиции, в первых числах января нового 1917 года, на миноносцы пришел приказ начальника 9-го дивизиона о повышении в звании за усердие в службе и отличившихся в 1916 году нижних чинов экипажей миноносцев.
На эсминце «Расторопном» таких матросов было девять человек. Командир, старший лейтенант Балас приказал построить экипаж после завтрака в помещении казармы «Сернес». Он объявил о приказе начальника дивизиона. Пока командир говорил, мичман Садовинский обводил взглядом строй матросов.
Все такие разные и вместе с тем, в строю, такие единые — экипаж, — мелькнуло в мыслях Бруно. — Вот, матрос 2 статьи Петр Сиполь, толковый, грамотный матрос, — взгляд мичмана скользил дальше по матросским лицам — вот, машинист 2 статьи Ковалев, был отмечен механиком за отличную работу при аварийном ремонте лопнувшей трубы главного питания кочегарных донок в начале ноября прошлого года…
Мичман Садовинский, зачитайте приказ, — обратился к нему командир. Бруно начал зачитывать, в части касающейся матросов «Расторопного»:
ПРИКАЗ
Начальника 9-го Дивизиона эскадренных миноносцев Балтийского моря
эск. мин. «Громящий» 1-го января 1917 г.
№ 1
Нижепоименованные нижние чины, по представлению командиров, производятся и повышаются в высшие статьи и звания достойные по своему поведению и усердию к службе с 1 января 1917 года.
Эскадренный миноносец «Расторопный».
Машин. 2 ст.
– “ —
Матр. 2 ст.
– “ —
Иван Алексеев КОВАЛЕВ Кирилл Степанов КОМАЕВ
Афанасий Степанов РОМАНОВ Антон Иванов ПАВЛОВСКИЙ Иван Илларионов МИХАЙЛОВ Михаил Васильев МИТЯЕВ
Илья Николаев КРЫЛОВ Петр Петров СИПОЛЬ
Адольф Госифов ОСТРОВСКИЙ
в машин. 1 статьи
– “ —
в матр. 1 статьи
– “ —
Капитан 1 ранга Ружек
После каждой прозвучавшей фамилии строй чуть слышно гудел, как бы оценивая, достоин ли названный матрос этого повышения. Поощренные матросы ходили в экипаже «Расторопного» именинниками, принимали поздравления товарищей и перешивали новые лычки…
Штаб начальника Минной обороны Балтийского моря всегда использовал зимний период для организации занятий с офицерами и нижними чинами на дивизионах и отрядах Минной обороны.
Мичман Садовинский ценил любую возможность учиться и считал важным для себя, постоянно приобретать новые знания по своей специальности, особенно у опытных дивизионных специалистов, каковыми были флагманские офицеры Минной дивизии. Текущий опыт войны флагманскими специалистами тщательно обобщался и лучшей возможности ознакомиться с этим опытом и усвоить его, чем занятия в зимний период, не было.
6 января 1917 года командир эсминца «Расторопный» старший лейтенант А.И.Балас получил циркуляр штаба Минной обороны с планами занятий офицеров и матросов по специальностям. Миноносец ремонтировался, но штаб требовал присутствия офицеров и матросов на занятиях. Командир вызвал мичмана Б.Садовинского и передал ему циркуляр штаба. Бруно стал читать: