ТО организма активного мужчины
Шрифт:
Но и совсем без тюнинга обойтись невозможно. Хотя бы потому, что человеческое тело не во всем равно «железному коню». Он, конечно, тоже стареет, ржавеет и теряет прыть. Но зато не меняет габаритов, не расплывается вдоль и поперек, не утрачивает проектную мощность движка, не теряет подвижность «суставов», если их вовремя смазывать. Мы же, увы, с возрастом все это утрачиваем постепенно и незаметно.
Поэтому тюнинг нам не только показан, но даже жизненно необходим. С его помощью можно нарастить мышечную массу и укрепить связки. Повысить силу и выносливость. Улучшить сопротивляемость инфекциям и настроение.
Что входит в понятие тюнинга себя любимого?
Упорядоченный режим жизни.
Правильное питание.
Постоянные, но не экстремальные физические нагрузки.
Доброжелательный взгляд на мир и людей.
Общение.
Ежедневные упражнения для ума.
Все это вместе взятое способно усовершенствовать то несовершенное или не совсем совершенное, что досталось нам от природы и предков. Разница с автомобилем только одна: его вы можете пригнать в салон и отдать в руки опытных мастеров. А собой любимым придется заниматься самому. И даже наиболее опытные мастера могут только научить, что да как. Делать все равно придется самому практически каждый день и всю жизнь. Конечно, немного неудобно. Но результат того стоит, поверьте.
Режим эксплуатации, или как расходовать основной капитал
Ну вот, мы определились с собственной моделью. Проанализировали здоровье предков. Прикинули возможные риски для собственного здоровья, которые могут быть связаны со строением организма и наследственностью. Подумали, что и как можно улучшить в своем теле.
Но ведь это далеко еще не все. Сами знаете, что в хороших руках и старенькая «копейка» бегает долго и надежно, а в руках, вставленных не тем концом, да еще при безбашенной езде, и новому «мерину» уготована жизнь яркая, но короткая. То есть многое зависит от режима эксплуатации.
Если вы беззастенчиво эксплуатируете свой организм, то есть перегружаете его работой и не даете вздохнуть, выжимаете из него максимум скорости и грузоподъемности, если забываете вовремя подкрутить одно и ослабить другое, почистить и подмаслить — это один вариант.
Если холите и лелеете, прислушиваетесь, не стучит ли кардан, не воет ли двигатель, если заправляете его качественным топливом, не сажаете аккумулятор на холостом ходу, если бережно переваливаете через «лежачего полицейского» и не превышаете там, где превышать нельзя, — это, как говорится, совсем другой коленкор.
У нас принято посмеиваться над аккуратными европейцами и рациональными американцами. Мол, что за люди: все у них рассчитано, все по правилам, тоска да и только! То ли дело мы, россияне: уж работать, так работать, пить, так пить! Безбрежная мы нация, безграничная в любви и ненависти, добродетелях и пороках. Ну, не знаю, не знаю. Когда мне тычут в нос этим «Он русский, и это многое объясняет!» или «Лучше умереть стоя, чем жить на коленях» и прочими благоглупостями, становится просто смешно.
РЕСУРСЫ И ЭКСПЛУАТАТОРЫ
Родиться человеком — это довольно крупный выигрышный билет. Ведь можно родиться червяком, курицей, сорняком каким-нибудь или даже инфузорией-туфелькой.
Раз природа (Господь, Сверхразум или кто-то еще) вдохнула в тебя душу и дала возможность пожить человеком, из одной благодарности стоит относиться к своей жизни по-человечески.
Отдельные героические личности могут, конечно, считать, что надо прожечь свою жизнь по максимуму и красиво помереть в расцвете лет. Ну, а если не помрешь, а красиво будешь много лет загибаться, отравляя жизнь своих детей и внуков, или лежать бревном на койке в доме престарелых?
Нет уж, спасибо! Наша задача другая — прожить максимально долго на своих ногах и в полном разуме. А это значит, максимально аккуратно снизить реальные риски и расходовать отпущенный жизнью капитал с толком, то есть тщательно соблюдая ПДД. В это понятие применительно к себе любимому входит несколько важных компонентов: заправка, все положенные ТО, ремонты, покраска, замена изношенных деталей и т. п. Начнем с заправки.
Заправка, или как облегчить жизнь с помощью финнов
Марку бензина, которым мы заправляем свой автомобиль, определяет его двигатель: чем он совершеннее, тем октановое число должно быть выше. Иначе и самый новый автомобиль быстро потребует серьезного ремонта, а то и замены движка.
«Заправка» человека значительно более разнообразна. Но последствия неправильного «топлива» могут быть не менее серьезны. Прежде всего, могут возникнуть проблемы с весом, о которых мы уже говорили в главе «Габариты, или зачем мужику талия».
Почему люди толстеют? Врачи делят ожирение на гормональное и алиментарное. В первом случае есть нарушения в гормональном балансе, и с этим надо обращаться к врачу-эндокринологу Второе же — и оно встречается значительно чаще — связано с неправильным, несбалансированным питанием: человек потребляет намного больше, чем тратит, поэтому излишки откладываются про запас.
Известно, что взаимоотношения с едой у большинства из нас определяются двумя проблемами: чего бы съесть и как бы похудеть. Причем первая проблема больше волнует в молодые годы, а вторая обостряется с возрастом. Но и та, и другая имеют отношение к тому, что сегодня называют здоровым питанием. Какое же питание считается здоровым? Говоря кратко, то, которое поставляет в организм все необходимые ему для полноценной жизни вещества и не содержит ничего лишнего.
Вся пища от простецкой картошки до «высокоинтеллектуальных» устриц состоит всего из трех компонентов. Это углеводы, белки и жиры. Углеводы превращаются в организме в глюкозу, которая обеспечивает нас энергией, белки — в аминокислоты, которые нужны для «строительства» новых тканей, жиры — в жирные кислоты и глицерин, своего рода стратегический запас энергии. Одна и та же единица этих продуктов дает различное количество энергии: 1 грамм белков и углеводов — 4 килокалории, а 1 грамм жиров — 9 килокалорий. Но вот работают они в организме по-разному.