Unknown
Шрифт:
пару экземпляров — для музеев. Фрагменты нашего «Бэттла» — немногое, что
сохранилось в мире от этого типа самолета.
— Будем объективны — в шестидесятые из двух найденных в разных местах машин
собрали одну для английского музея авиации в Хендоне, — возразила Хрефна.
— Но это и все, а ведь их выпустили более двух тысяч!..
Ни Хрдур, ни Хрефна не задавались вопросом: стоило ли тратить двадцать лет на поиски
этих останков.
В истории должно быть как можно меньше белых
Но главное — никто из них не смог победить непреодолимую тягу исландцев «всех
спасать». Сперва спасай, потом задавай вопросы. И даже если спасать уже почти нечего,
— все равно, идти и вытаскивать изо льда!.. «Бэттл» и его экипаж должны быть
возвращены людям.
91. «Маршальский» полк
16 июня 1944 года, Москва
Маршал авиации Новиков подписал последнюю бумагу, поднял глаза. Полковник
Чупиков сидел напротив, молчал.
Чай в стакане с подстаканником остывал. Полковник едва отпил половину. Он ждал. Ждал
самого важного.
Новиков подал ему подписанные приказы:
— Новый авиационный полк формируется по моему личному приказу. Вы, Павел
Федорович, назначаетесь его командиром. Отбирайте к себе самых лучших летчиков-
истребителей, самых опытных. И самолет вам тоже дадим самый новый, лучший на
данный момент.
— Я так понимаю, и враг у нас будет самый отборный, — заметил Чупиков.
— Отборнее некуда, — вздохнул Новиков. — Немцы в Восточной Пруссии и Прибалтике
дерутся, как черти. Боятся возмездия, и правильно боятся! — Он хлопнул ладонью по
столу. — Конкретные задания получите позже, но уже сейчас могу определить общую
задачу: будете поддерживать наступление 3 Белорусского и 2 Прибалтийского фронтов.
Чупиков взглянул на приказы.
— «Лавочкин»? — переспросил он. В его голосе прозвучала нотка сомнения.
С истребителями Лавочкина летчики нередко вступали в конфликты. Этот самолет
ненавидели, как живое существо, как ненадежного товарища, который в трудную минуту
подвел.
Но были и те, кто любил его — как лучшего друга — и предпочитали любой другой
машине.
— Принято решение перевооружать на Ла-7 в первую очередь те авиационные части,
которые раньше летали на Ла-5, — сказал Новиков. — Думаю, это логично. А вообще —
вот получите самолет и «познакомитесь». И в бою проверите. Поймите, товарищ Чупиков:
месяц за месяцем велась напряженная работа по совершенствованию этого самолета.
Тратились огромные средства. На своем участке конструкторы трудились не покладая рук
ради нашей победы.
Маршал устало кивнул, завершая свою речь:
— Все, ступайте.
Новиков откозырял и вышел.
22 сентября 1944 года, район Барановичей
— Кожедуб, Шарапов — вылетаете на прикрытие речной переправы между Рамейки и
Даксти. — Командир полка подождал, пока офицеры раскроют планшеты. — «Фокке-
вульфы» обязательно постараются разбомбить ее.
Новые истребители Лавочкина уже сталкивались в бою с Fw.190. Как и говорил маршал
Новиков, самолеты проверили в бою: в конце июня сбили двух немцев над Барановичами.
…Истребители поднялись в небо.
До переправы оставалось километров пятнадцать, когда майор Кожедуб заметил
неприятеля.
На высоте в три тысячи метров шли четыре Fw.190. Так, стоп, вот еще — два раза по
четыре.
К переправе летят.
В тот же миг Кожедуб атаковал крайнюю левую пару Fw.190 и открыл огонь с дистанции
в сто пятьдесят метров.
— Получай!..
Fw.190 сбросил бомбы, не долетев до переправы.
Следующая очередь прошила фюзеляж машины, и немец перешел в беспорядочное
падение. На земле расцвел взрыв.
— Уходят, черти, не понравилось им, — пробормотал Кожедуб, наблюдая отступление
оставшихся Fw.190.
Вечером по просьбе комиссара он докладывал об опыте первых полетов на новом
самолете.
— По вооруженности соответствует Ла-5, а так — и быстрее, и лучше. Что вопросы
вызывает, так это мотор. Если такой же, как на Ла-5, то неприятности начнутся, к бабке не
ходи. Теперь насчет Fw.190. Сейчас они нас пока боятся. Чуть что — сбрасывают
бомбовую нагрузку и удирают. Но вообще немец умен и хитер и быстро учится.
Неприятель сумеет найти у нас слабые места.
9 февраля 1945 года, район Сукачева
Штурман «маршальского» полка Александр Куманичкин в паре со своим ведомым
Крамаренко поднялся в небо.
Не только немецкие асы, любители острых ощущений, вылетали на «свободную охоту»!
— Вижу скопление автотранспорта, — сообщил Сергей Крамаренко.
— Зенитки видишь?
— Никак нет, зенитное прикрытие отсутствует.
— Может, затаились?
— А вот и проверим…
И два Ла-7 пролетели над наземной техникой врага.
Ответного огня не было.
— Давай второй раз, проштурмуем их как следует, — предложил Куманичкин.
Они вернулись и снова открыли огонь.