Век 'Свободы' не слыхать
Шрифт:
К началу апреля у меня все уже было готово, включая визу и приобретенный за счет радио довольно дорогой билет на самолет немецкой "Люфтганзы". Американские авиакомпании в столицу Белоруссии из Германии вообще не летали. А транзитом, через океан, было бы еще накладнее. По обыкновению я сделал короткий звонок в МО РБ, чтобы подтвердить прибытие, и тут-то... полковник Чеков наповал сразил меня заявлением, что, по мнению министра обороны Козловского, я никакой не журналист, а шпион, военный разведчик, собирающий информацию открытым способом. И где, с позволения сказать, готовили присланные ему по факсу вопросы - в форте Брэгг, в Вест-Пойнте, а может, в отделе военного планирования самого "Пятиугольника"?
От столь высокой оценки белорусским министром
– И что мне теперь делать - вообще похерить тему военного строительства в Белоруссии? Вы же знаете, что никакой я, к черту, не разведчик, и предшественник Козловского в должности министра обороны РБ генерал-полковник Петр Чаус вполне нормально со мной общался,- с досадой в голосе наконец отозвался я.
– Приезжай, что-нибудь придумаем,- сказали на другом конце провода,но про интервью с министром обороны Козловским придется забыть, он у нас, в отличие от своего предшественника Чауса, журналистов не жалует.
Удивительно, что именно этот "журналистоненавистник", после того как его сняли с должности министра за имевшие-де место злоупотребления по финансовой части, последовал примеру генерала-диссидента брежневских времен Петра Григоренко и устроил пресс-конференцию для отечественных и зарубежных средств массовой информации прямо у себя на квартире. Жалко, меня там тогда не было...
АПРЕЛЬ В БЕЛОРУССИИ
И вот 13 апреля (угораздило же с календарной датой) я рейсовым бортом Франкфурт - Минск снова лечу на Родину. Рейс от Мюнхена был ранний - шесть часов утра, по времени меньше часа лета, и я его по обыкновению проспал. Во Франкфурте я, как обычно проклиная все на свете, наконец дотащился до нужного терминала, и вовремя - посадка уже была объявлена. Хорошо, я успел прихватить кое-что в дорогу еще загодя. Приняв свои кровные сто с прицепом за "отрыв носового колеса", я стал ждать, пока аэробус наберет заданную полетную высоту и персонал приступит к обслуживанию пассажиров. Однако мои предвкушения "попить на халяву сладкого уксуса" не оправдались. Это вам не американская "Дельта", где пей сколько влезет, хоть залейся, только веди себя хорошо - не приставай к пилотам с просьбой типа "дядя, дай порулить до международного торгового центра". В сервисе "Люфтганзы" сказалась известная немецкая скупость: один маленький "сопливчик" виски либо же произведенной где-то в Израиле "руссише водка" - и баста.
"Ну, как говорится, за нас с вами и за хрен с ними",- подумал я, перекрестил пузырек и тут же опрокинул его содержимое в глотку. Будем пить из собственных припасов, незаметно наливая из-под полы. Нам это не в диковинку. Почувствовав себя уже почти хорошо, я провел глазами по салону и закурил. (С этим делом тогда еще, слава богу, как сейчас, не боролись.) Народу в самолете было немного, рейс в Минск явно гоняли полупорожняком. Публика, как и на американских авиалиниях, разношерстная; какие-то жулики-бизнесмены, пара то ли американцев, то ли англичан (к акценту я не прислушивался), остальные сплошь туристы из Германии, бывших соотечественников - никого. Я достал свою писанину и начал лениво пробегать ее глазами. "Надо же, в форте Брэгг готовили эти вопросы, шпионы ему мерещатся... Похоже, что министр Козловский - человек злопамятный, не может забыть, как выставил себя дураком перед публикой летом прошлого года в Главкомате ОВС СНГ. Да черт с ним, мне бы заполучить толкового оператора из ГОУ Главного штаба ВС Белоруссии, а дальше - поживем-увидим".
От размышлений меня отвлек слишком уж громкий лай двух секс-туристов, занимавших параллельные кресла справа от прохода. Два прыщавых "дяди" откуда то из-под Дюссельдорфа, насколько мне позволял понимать мой немецкий, оживленно жестикулируя, предвкушали свои предстоящие развлечения "с зер юнге руссише метхен". "Вот поганые киндерфикеры,- подумал я,- нашли себе новые Филиппины". Заметив, что к их разговору прислушиваются, один из секс-туристов уперся в меня взглядом и смолк. Я отхлебнул приличный глоток виски прямо из горлышка, плотоядно улыбнулся и в свою очередь спросил по-английски: "Не слышали ли вы случайно о том, что в России по весне из-под снега очень часто выкапывают останки подобных вам любителей дешевых плотских утех?" Немец, ничего не сказав в ответ, тут же отвернул свиное рыло к приятелю и тихо прошептал: "Руссише мафия".- "КеГеБе" - как паролем отозвался другой. Шумные "базары" сразу приутихли.
Уже по приземлении я заметил, как эти двое, стоя в очереди паспортного контроля, озирались по сторонам какими-то затравленными взглядами. Видимо, смысл оброненной мною фразы про "подснежники" наконец дошел и до их куцых мозгов. "Ага,- злорадно ухмыльнулся я,- поняли, куда занесла нелегкая? Это вам, фраерки ушастые, не Таиланд".
На выходе из зала меня уже поджидал муж сестры Михаил Федорович, стоя рядом с каким-то незнакомым мне "качком". Водила, догадался я.
– Ну, здоров будь, браток,- поздоровался Михаил и добавил: Знакомься, это Серега Зуев, будет тебя по Минску катать.
Я протянул руку, попутно обратив внимание, что протянутая мне навстречу рука имеет наколки и подкожную накачку вазелином.
– Приходилось бывать у "хозяина"?
– мимоходом спросил я.
– Да нет, бог миловал, это так - память детства,- ответил Сергей.
Забегая вперед, добавлю, что с Серегой Зуевым мы как-то моментально сдружились. Не знаю, что тут сказалось, видимо, схожесть нашего с ним детства. Сергей оказался отличным парнем, на которого всегда можно было рассчитывать и полагаться как на себя самого. Качество, которого вам никогда не предоставит благоустроенный Запад, имеющий иные мерки и цену.
Мы вышли из здания аэровокзала и подошли к видавшему виды зеленому "Москвичу".
– Это и есть мое "точило",- сказал Сергей.- Не беспокойся,- добавил он, уловив в моих глазах некоторое сомнение,- у него под капотом половина V-образного движка от "фоккевульфа". Летать, правда, не летает, но бегает дай бог каждому...
"Москвич" этот прослужил нам еще несколько лет и уступил эстафету "ауди". Последний раз мы с Серегой виделись осенью 2000-го, когда я прилетал со знакомыми немцами охотиться на кабанов. В тот раз Серега показал такой класс езды по сильно пересеченной местности, что немецкой фирме, выпускающей эти автомобили, впору было бы заключать с Зуевым контракт на рекламный ролик. Жаль, что тема охоты в лесах Белоруссии несколько выбивается из моего нынешнего повествования.
На следующий день я поехал представляться в Минобороны Белоруссии. До встречи глав государств СНГ оставалось два дня, и нужно было определяться еще и с тем, что предоставят мне белорусские военные. Полковник Чеков сообщил мне, что интервью РС, разумеется с согласия министра, даст замначальника Оперативного управления Главного штаба полковник Воротынцев, да еще я могу почтить своим вниманием совместную пресс-конференцию министра Козловского и его коллеги из Польши. Что касается остальных заявок, то на этот раз, похоже, все. "Поймите правильно, Валерий Николаевич, что можем, то и делаем. Вы лучше прилетайте почаще, постепенно все и образуется",подвел итог начальник Управления информации МО РБ.
Что ж, бывать почаще я отнюдь не против, главное, чтобы было с чем назад возвращаться. Оставив свои минские координаты подполковнику Александру Муште, я отбыл восвояси. Следующий заезд мы с Серегой сделали к зданию белорусского парламента, где, выловив "борца за права человека" Евгения Новикова, я спросил, что мне делать с аккредитацией на встрече глав государств. Новиков предложил проехать в Белорусский МИД и попробовать решить это дело там, ибо вопросы аккредитации зарубежных журналистов возложили на это ведомство. "Тем более,- продолжал Женя,- вот, познакомься, твой коллега из Литвы, кстати, тоже Валерий. Раньше он также жил в Белоруссии, но из политических соображений уехал".