Великие советские асы. 100 историй о героических боевых летчиках
Шрифт:
В конце июля 1943 года в пяти боевых вылетах Карпов сбил 7 самолетов противника.
30 июня 1944 года самолет, сбитый Карповым, решено было считать тысячным немецким самолетом, сбитым в ленинградском небе на Яке. Генеральный конструктор А. Яковлев прислал Карпову теплое поздравление.
20 октября 1944 года, пытаясь достать шедшего на большой высоте немецкого разведчика, гвардии майор дважды Герой Советского Союза А.Т. Карпов потерял сознание из-за отказа кислородной системы, его «Спитфайр» упал на землю, и летчик погиб.
За войну он провел 519 боевых вылетов, в 130 воздушных боях
Дважды Герой Советского Союза (28.09.1943; 22.08.1944). Награжден орденом Ленина, тремя орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, медалями.
Кирилюк Виктор Васильевич
В свои 22 года Виктор Кирилюк стал самым молодым среди истребителей-асов, одержавших в воздухе более 30 официальных побед.
В наградных листах неоднократно отмечалось, что сержант, лейтенант, старший лейтенант Кирилюк великолепно владеет техникой бреющего полета, применяет этот прием в боях, при штурмовках и разведках. Управление машиной на бреющем полете, выполняемом иногда на высоте нескольких метров со скоростью более 180 метров в секунду, строго говоря, находится за пределами возможностей человека.
Первые боевые вылеты Кирилюк провел в январе 1943 года. Воевал на Северном Кавказе, над Днепром, освобождал Украину, Румынию, Болгарию, Венгрию, Австрию.
О неукротимости его характера говорят боевые действия 11 августа 1943 года, когда над Северским Донцом шестерка Ла-5, ведомая Кирилюком, атаковала большую группу вражеских бомбардировщиков, смешала неприятельские порядки и сбила несколько машин. Его самолет получил в этом бою тяжелые повреждения. Выйдя из схватки и приземлившись на своем аэродроме, он мгновенно взлетел на другой машине и, вернувшись, сбил еще один Ю-87.
Трижды в воздушных боях Кирилюк одерживал двойные победы и однажды – тройную. Свои последние боевые вылеты провел над Веной.
Он родился 2 апреля 1923 года в деревне Большое Гурово Пермской губернии. В детстве переехал в Талицу, где окончил среднюю школу и аэроклуб. В 1942 году прошел ускоренное обучение в Батайской военной авиационной школе пилотов.
Войну закончил старшим лейтенантом, заместителем командира эскадрильи.
Провел 620 боевых вылетов, в 130 воздушных боях одержав 32 личные и 9 групповых побед.
После войны служил в ВВС. Летал на реактивных машинах. Окончил Липецкие офицерские курсы в 1949 году. В 1958 году 35-летний подполковник авиации, прославленный летчик, был уволен в запас. Жил и работал в уральском городе Талице, где прошло его детство.
В.В. Кирилюк умер 27 сентября 1988 года.
Герой Советского Союза (23.02.1945). Награжден орденом Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденом Александра Невского, двумя орденами Отечественной войны 1-й степени, орденом Красной Звезды, медалями.
Кирия Шалва Нестерович
Родился 10 января 1912 года в селе Цаиши, в Грузии, окончил 6 классов, работал в родном селе. Служил красноармейцем, затем был принят в Оренбургскую военную авиационную школу летчиков, которую окончил в 1935 году.
Был направлен в бомбардировочную авиацию, летал на ТБ-3, на СБ. 22 июля 1941 года выполнил на СБ свой первый боевой вылет. В качестве командира экипажа провел на бомбардировщике несколько десятков боевых вылетов. 28 августа его СБ был сбит мессерами, экипажу удалось спастись.
В феврале 1942 года он переучился на истребителя в запасном авиаполку под Саратовом. Вернулся на фронт в мае 1943 года. Сражался на Воронежском, Степном, 2-м Украинском фронтах. Освобождал Украину, Молдавию, Румынию, Венгрию, Австрию.
7 июля в ходе Курской битвы самолет капитана Кирии был отсечен от своей группы шестеркой Me-109. Кирия сбил ведущего, однако на выходе из атаки загорелся его истребитель. На горящем самолете он в упор расстрелял еще один «Мессершмитт». Превозмогая боль от ранения и ожогов, атаковал третий истребитель противника и длинной очередью сбил и его. Во время воздушного боя отважный летчик совершил вынужденную посадку с убранными шасси на своей территории.
Последнюю победу он одержал 7 мая 1945 года неподалеку от Вены, сбив гигантский четырехмоторный «Кондор».
Всего за войну он провел 250 боевых вылетов, сбил 28 самолетов и 1 уничтожил в группе.
После войны продолжил службу в ВВС. Военный летчик 1-го класса. Командовал полком, дивизией. Ушел в отставку в 1961 году в звании генерал-майора. Жил и работал в городе Зугдиди, позднее в Сочи. Написал книгу «Небо принадлежит звездам» (Тбилиси, 1981).
Ш.Н. Кирия умер 17 июля 1988 года.
Герой Советского Союза (26.10.1944). Награжден двумя орденами Ленина, пятью орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1-й степени, тремя орденами Красной Звезды, медалями.
Китаев Николай Трофимович
Николай Китаев к концу 1943 года провел 320 боевых вылетов и 100 воздушных боев, имел на своем счету 27 личных и 8 групповых побед.
Летчик прошел с боями от Москвы до западной границы страны. Воевал на Северном Кавказе, на Курском направлении, освобождал Украину. В 1943 году он одерживал победы в каждом втором бою, а среди сбитых им машин более половины – бомбардировщики. Так, с мая по ноябрь 1943 года гвардии капитан Китаев в 118 боевых вылетах провел 48 воздушных боев, лично сбил 17 и в группе – 3 самолета. В 1944 году гвардии майор Китаев был назначен командиром 40-го гвардейского истребительного авиационного полка.
В одном из июльских вылетов в паре с гвардии майором А. Шваревым он проводил рекогносцировку войск противника в районе Тернополя. На обратном пути, неподалеку от линии фронта, они сделали штурмовой заход на неприятельскую колонну. При этом самолет Китаева был подбит шальным снарядом, он приземлил его, не выпуская шасси, но при посадке потерял сознание и попал в плен. В плену он не потерял присутствия духа, с честью вынес все его тяготы и в 1945 году был освобожден советскими солдатами.
Китаев родился 22 ноября 1917 года в селе Пичуга Саратовской губернии. Окончил 7 классов, школу ФЗУ и аэроклуб в Сталинграде. В 1938 году младший лейтенант Китаев – выпускник Борисоглебской военной авиационной школы. Служил в частях ВВС Западного особого военного округа. Произвел несколько десятков вылетов на штурмовку в ходе советско-финляндской войны.