Великое единство
Шрифт:
Сразу же после совещания у директора П. М. Федоренко собрал в парткоме секретарей цеховых
парторганизаций и разъяснил им задачу. Руководители завода разошлись по основным подразделениям и
провели короткие митинги-совещания на стыке ночной и дневной смен. Довели до сведения всех
работающих смысл телеграммы-требования Верховного Главнокомандующего и тут же наметили
конкретные обязательства по росту выпуска самолетов, которые нужны «как воздух, как хлеб».
Следует
производства на новой площадке проводилась уже с ноября 1941 года. Телеграмма подхлестнула, ускорила эту работу.
Активное подключение цеховых коллективов, их конкретные обязательства по выпуску деталей, агрегатов, самолетов, которыми заканчивались цеховые собрания в тот памятный день, позволили [84]
руководству сформулировать также конкретный ответ заводского коллектива на жесткую претензию
Верховного.
В конце дня 24 декабря с завода ушла телеграмма следующего содержания:
«Москва. Кремль. Сталину.
Вашу справедливую оценку нашей плохой работы довели до всего коллектива. Во
исполнение Вашего телеграфного указания сообщаем, что завод достигнет в конце
декабря ежедневного выпуска трех машин. С 5 января — по четыре машины. С 19
января — по шесть машин. С 26 января — по семь машин. Основной причиной
отставания завода по развертыванию выпуска самолетов является размещение нас на
недостроенной части завода. В настоящее время недостроены корпус агрегатных
цехов, кузница, корпус заготовителъно-штамповочных цехов, компрессорная.
Отсутствуют тепло, воздух, кислород и достаточное количество жилья для рабочих.
Просим Вашей помощи по ускорению окончания строительства и ускорению
налаживания снабжения завода готовыми изделиями, материалами. Просим также
обязать соответствующие организации о мобилизации для нас недостающих рабочих и
об улучшении питания рабочих.
Коллектив завода обязуется позорное отставание немедленно ликвидировать».
Рассказывая о грозной, мобилизующей телеграмме Верховного Главнокомандующего, прослеживая
развитие этого эпизода на примере завода № 18, не следует забывать и о других коллективах, связанных с
«илами».
Областная партийная организация, ее первый секретарь В. Д. Никитин приняли эту телеграмму как
руководство к неуклонному действию. При содействии обкома на заводе № 24, на заводе авиационного
вооружения, на других предприятиях — участниках строительства Ил-2 телеграмма Верховного стала
центром внимания. Она мобилизовала людей, давала резкий, ускоряющий стимул всем действиям
коллективов.
Так же, как и на
специальные партийные собрания, на которых командование разъясняло летному и техническому составу
остроту создавшегося положения, мобилизовывало людей на всемерную помощь авиазаводам по
развертыванию производства «илов».
Пятьдесят один штурмовой авиаполк из самолетов Ил-2 сформировала 1-я заб за 1941 год. И все эти
авиаполки успешно воевали, некоторые из них активно действовали при защите столицы. Именно
активные действия этих первых десятков штурмовых авиаполков продемонстрировали высокие боевые
качества [85] ильюшинских штурмовиков. Именно они показали высокую эффективность применения
этого рода оружия против механизированных армий врага, они заслужили столь высокую оценку:
«нужны как воздух, как хлеб».
Но все эти великолепные дела теперь, в декабре 41-го, были уже в прошлом, все это было сделано еще в
Воронеже, откуда на войну ушли 1134 «ила». А отсюда, с новой площадки, «илы» еще не начали улетать
на фронт — в этом Верховный справедливо обвинял всех причастных к их выпуску.
— Эта телеграмма подхлестнула всех нас — и заводчан, и военных, заставила быстрее и своими силами
решать возникавшие многочисленные проблемы, — вспоминает А. И. Подольский, бывший командир 1-й
заб, ныне генерал-полковник авиации. — Прежде всего нужно было всячески помогать заводам быстрее
наладить производство штурмовиков на новой площадке. И мы направили часть летного и весь
прибывший к нам технический состав будущих авиаполков на авиазаводы для работы там в различных
цехах. Это было и своевременно и довольно эффективно, так как эвакуация принесла заводам некоторые
потери в кадрах. По просьбе авиамоторного завода мы организовали систематические перевозки
стального литья с далеких сибирских заводов, используя имеющиеся у нас самолеты ТБ-3. Словом, задача у всех нас была одна — дать фронту больше грозных «илов»...
Огромные плакаты протянулись по корпусам, по цехам: «Ил-2 нужны Красной Армии как воздух, как
хлеб. Сталин». Эти слова понятны каждому. Они входили в сознание как неотразимое требование, обращенное к любому заводчанину, чем бы он ни занимался, какую бы работу ни выполнял.
Грозная предупреждающая телеграмма Верховного Главнокомандующего заставила не только
руководящий состав, но и буквально каждого работника пересмотреть свое отношение к выполнению
возложенных на него обязанностей. Каждый по-новому и очень остро почувствовал личную