Вторая Мировая война между Реальностями
Шрифт:
Японские транспорта малайской группы разгружаются или отстаиваются на широком фронте от Причуала до Кота-Бару. Их поддерживают легкий крейсер «Сендай» и 12 эсминцев; минные заградители Одзавы выставляют барьерное минное заграждение для прикрытия района высадки. Этот ход усиливают 10 подводных лодок, развернутые в две линии. Ближнее прикрытие конвоя образуют 4 великолепных тяжелых крейсера класса «Могами» – так называемые «Главные Силы Эскортного Соединения».
Этим силам Том Филипс противопоставит вечером 8 декабря свое «Соединение Z»: «Рипалс», «Принс оф Уэлс», 4 эсминца сопровождения. В резерве у англичан останутся силы китайской военно-морской станции – 3 старых легких крейсера и 11 эсминцев, в основном тоже старых. Южнее, в Батавии, сосредоточено превосходное легкое крейсерское соединение голландского адмирала Хелфрича – «Де Рейтер», «Ява», «Тромп» при 6-и эсминцах. На данный момент Хелфрич действует изолированно: ни английское командование в Сингапуре, ни американское в Маниле не удосужились
Еще южнее – за Малайско-Индонезийским барьером – отдыхают австралийский флот, новозеландский флот и силы «Свободной Франции» – тяжелый крейсер «Австралия», легкие крейсера «Перт», «Хобарт», «Линдер», «Ахиллес», «Морисиз», 2 эсминца.
Забавная оперативная ситуация складывается вокруг Гонконга. Англичане, не имея ни сил, ни особого желания защищать «Колонию Британской короны», держат там канонерские лодки, постройки едва ли не прошлого столетия, японцы, не настроенные атаковать город с моря, отправили в Гонконг старый крейсер («Исудзу») и 2 антикварных эсминца.
Наконец, днем 8 декабря покидают Хасиродзиму и смещаются к востоку линейные силы Объединенного флота, осуществляя таким образом не вполне очевидное обеспечение рейда Нагумо» [124] .
– 7 -
Операция против Перл-Харбора прошла, что называется, «без сучка и задоринки». В ходе двух последовательных атак самолеты Футиды потопили 5 американских линкоров и повредили еще 3, 188 самолетов армии США было уничтожено на аэродромах, еще 159 получили тяжелые повреждения. К вечеру на Гавайях оставалось всего 43 самолета, способных подняться в воздух, в то время как соединение Нагумо, потерявшее 9 истребителей, 15 пикировщиков и 5 торпедоносцев, могло использовать для новой атаки почти 300 машин. Футида настаивал на третьем налете, целью которого должны были стать доки, склады горючего, мастерские, портовые сооружения – вся инфраструктура американской военной базы, единственной на многие тысячи километров. Но Нагумо счел, что он уже причинил противнику достаточный ущерб, чтобы оставаться в смертельно опасных водах почти без запаса горючего. Он приказал на полной скорости отходить к Маршалловым островам.
[124] С. Переслегин, Е. Переслегина. «Тихоокеанская премьера».
Несмотря на колоссальные потери в людях и кораблях, американцы, по существу, отделались испугом (не очень легким). Флот понес поражение, но военно-морская база продолжала существовать, что давало возможность продолжать войну и, в частности, со временем восстановить потопленные линкоры, исключая разрушенную взрывом «Аризону» и перевернувшуюся «Охлакому», которую американцы подняли, но не смогли дотащить до Сан-Франциско. Главное, никаких повреждений не получили авианосцы – главная, как это теперь стало очевидным, сила войны [125] .
[125] Приходится читать, что Рузвельт спровоцировал удар по Перл-Харбору, предварительно «убрав» оттуда авианосцы. Это, конечно, полная чепуха. Американский президент, как и его военные советники, полагал, что Япония будет наступать в южном секторе Тихого Океана. Кроме того, при всем желании Рузвельт не мог определять дислокацию Тихоокеанского флота – это было прерогативой Киммеля. Авианосцы, что называется, спасла судьба: каждый из них был 7 декабря занят выполнением своего задания, ничего общего с надвигающейся войной не имевшего. «Лексингтон» занимался доставкой армейских самолетов на Мидуэй. «Энтерпрайз» перевозил самолеты морской пехоты на остров Уэйк. «Саратога» находилась у западного побережья США и шла в Перл-Харбор (в течение всей войны этот авианосец будет демонстрировать какое-то необъяснимое умение «случайно» оказываться вне пространства сражения). «Йорктаун» и только что вступивший в строй «Хорнет», вступивший в строй только 25 октября 1941 года, оставались в Атлантике, причем «Хорнет» физически не мог прибыть на Гавайи к 8 декабря.
– 8 -
Гавайскую операцию иногда называют «набеговой», иногда именуют «первым генеральным сражением Тихоокеанской войны». В действительности этот удар был данью традиции: Япония всегда начинала и, надо полагать, будет начинать войны внезапным нападением на главную военно-морскую базу противника и решением проблемы флангового обеспечения действий на главном оперативном направлении.
На то, чтобы захватить нефтяные месторождения Индонезии и обеспечить бесперебойную доставку углеводородов в Метрополию, Японии было отведено 90 дней, и эта цифра определялась не решением планирующих инстанций, а наличными запасами горючего и суточной потребностью в нем. Ямамото справился с задачей даже чуть раньше, но грандиозное встречное сражение с участием сухопутных, морских и воздушных сил четырех держав, отнюдь, не было «легкой войной». В сущности, в Южных морях Объединенный флот выигрывал свою «Барбароссу»,
В исторических хрониках это единое сражение обычно подразделяют на Малайскую, Филиппинскую и Индонезийские операции.
Кампания в Малайе была подчеркнуто сюжетной, она носила «личный» характер в том смысле, что ход и исход событий определялся не столько соотношением сил, сколько «субъективными факторами» и «непредсказуемыми на войне случайностями». Битва за Филиппины была не столько выиграна японцами, сколько проиграна американцами. В Индонезии люди и корабли Страны восходящего солнца встретили отчаянное, но плохо организованное сопротивление.
Картина большого сражения в Южных морях дополнялась частными операциями японцев против Гуама и острова Уэйк. Гуам СМДЧ [126] захватили совсем легко, а вот высадка на Уэйк была отражена американской морской пехотой, причем десантирующиеся части понесли огромные потери. Здесь возникает едва уловимая историческая «развилка»: развернув против острова одну из дивизий соединения Нагумо Ямамото предполагал привлечь этой «приманкой» один или два американских авианосца, которые, как он знал, находятся «где-то рядом». Ничего из этого красивого замысла не вышло, поскольку Тихоокеанский флот США бросил Уэйк на произвол судьбы. У американцев был острый кризис командования, и все их мысли были направлены только на одно – избежать боя и сохранить авианосцы [127] .
[126] Специальные Морские Десантные Части. В сущности, сухопутные силы, принадлежащие флоту.
[127] Впрочем, авианосное соединение Флетчера и в самом деле двигалось в сторону Уэйка. Однако, как только штаб в Перл-Хрборе получил сведения о новой японской высадке и о наличии в воздухе над Уэйком палубной авиации противника, корабли были немедленно отозваны. В результате оборону острова обеспечивала 1 береговая батарея и 4 истребителя «Вайлдкэт». Эти силы потопили эсминец, повредили крейсер, сорвали первую попытку десантирования японских войск, нанеся им серьезные потери. В последний день обороны Уэйка «Вайлдкэты» вступили в бой с сотней палубных самолетов дивизии Ямагути и сумели сбить два из них, прежде чем были сбиты сами. Уэйк и по сей день остается примером того, как на самом деле умеют сражаться американцы.
Тихий океан и Южные моря 1941 год
Малайя
…Транспорта малайского десанта вышли из Хайнаня 4декабря. Утром 6-го числа они вместе с кораблями охранения были случайно обнаружены австралийским летчиком, поднявшимся в небо в совершенно нелетную погоду, с математической точностью «вышедшего» прямо на японские корабли, грамотно определившим состав эскадры и представившим своему командованию осмысленный и довольно точный рапорт. Внезапность оказалась нарушенной в самом начале операции, еще до Перл-Харбора. Японские офицеры в Индокитае принимали лихорадочные меры, чтобы рассредоточить свои самолеты и как-то прикрыть их от неизбежного превентивного удара противника. Корабли охранения сомкнули строй, готовясь к последнему бою, – ценой своей жизни они должны были отвлечь флот противника от кильватерной колонны транспортов.
Т. Филипс, все еще находящийся в Маниле, ждал приказа на проведение заранее запланированной и подготовленной операции «Матадор», предусматривающей вторжение в Таиланд и уничтожение японских десантов с суши и моря вне зависимости от того, где бы они высаживались – в Таиланде или, собственно, в Малайе.
Однако приказа на операцию не поступило. По мнению командующего британскими войсками в Сингапуре генерала Персиваля, японское соединение не представляло угрозы Малайе, поскольку шло к побережью Таиланда, а угрозы Таиланду оно также не создавало, поскольку находилось в нейтральных водах.
Утром следующего дня японскую эскадру «потеряли». Вечером один из двух или трех высланных на поиски самолетов (кажется, опять австралийский) вновь обнаружил колонну транспортов, которая двигалась на юг – непосредственно к британским владениям. Губернатор Сингапура и Малайи сэр Томас никаких мер принимать не стал, но разрешил с утра возобновить воздушную разведку.
Японский десант высадился ночью на самой границе Малайи и Таиланда. Захватив два важных аэродрома, командующий войсками вторжения генерал Ямасита двинулся не к Сингапуру, а на север – в Таиланд. Там японские войска после короткого невразумительного боя с местными пограничниками (с которыми высшее начальство не поделилось своевременно полученной от японского посла взяткой) установили контроль над дорожной сетью страны. После этого японцы, пользуясь построенными англичанами дорогами, развернули быстрое наступление на юг.