Взлёт, 2015 №05
Шрифт:
Родился 21 мая 1965 г. в Мурманской области. После окончания в 1987 г. Минского высшего инженерного зенитного ракетного училища ПВО проходил службу на различных должностях в зенитных ракетных частях и Центральном командном пункте ПВО вооруженных сил Республики Беларусь. В 2001 г. окончил Военную академию Республики Беларусь и продолжил службу на Центральном командном пункте войск ПВО. После окончания в 2008 г. факультета Генерального штаба Военной академии Республики Беларусь служил начальником штаба – первым заместителем командующего войсками Северо-западного оперативно-тактического командования ВВС и войск ПВО. С июня 2011 г. полковник Двигалев – начальник главного штаба – первый заместитель командующего Военно-воздушными силами и войсками противовоздушной обороны РБ.
Указом президента Республики Беларусь от 10 сентября 2012 г. Олег
На вооружение этой новой учебнобоевой эскадрильи штурмовой авиабазы в Лиде и поступили в конце апреля четыре Як-130. В планах белорусского Минобороны заказать еще четыре таких самолета, которые постепенно заменят в программах учебной подготовки летчиков имеющиеся L-39 (их эксплуатация в Республике Беларусь, как ожидается, завершится к 2020 г.).
В настоящее время группа летного и технического состава ВВС РБ проходит теоретическое переучивание на новый для них тип авиационной техники в Центре организации подготовки авиационного персонала корпорации «Иркут» в подмосковном Жуковском. Как заявил по прибытии в Лиду первого Як-130 заместитель командующего ВВС и войсками ПВО Республики Беларусь генерал-майор Игорь Голуб, «практическое переучивание летного и инженерно-технического состава 116-й гвардейской штурмовой авиабазы на Як-130 начнется сразу после постановки самолетов на вооружение базы, помощь в освоении новой техники окажут российские инструкторы. Для этого подготовлена соответствующая учебно-материальная база, разработаны программы переучивания, в составе авиабазы сформирована эскадрилья». По словам генерала Голуба, практическое освоение Як-130 личным составом авиабазы планируется завершить к концу текущего года. «Но уже сегодня можно смело говорить о том, что в самое ближайшее время возможности по подготовке летного состава в Беларуси будут существенно расширены, а у учебно-тренировочных самолетов L-39 появилась более чем достойная смена», – подчеркнул заместитель командующего.
Второй Як-130 для ВВС Республики Беларусь в испытательном полете в Иркутске перед сдачей заказчику
Под крылом третьего белорусского Як-130 – неуправляемые ракеты С-25 и С-13 в пусковых устройствах О-25 и Б-13Л и ракеты «воздух-воздух» Р-73
Четверка Як-130 на церемонии передачи их ВВС Республики Беларусь на аэродроме Лида, 27 апреля 2015 г.
В торжественной церемонии передачи четверки Як-130 на вооружение 116-й авиабазы белорусских ВВС, прошедшей 27 апреля в Лиде, приняли участие представители правительства Республики Беларусь, дипломатического корпуса, руководящий состав Вооруженных сил РБ во главе с министром обороны РБ генерал-майором Андреем Равковым, командующий ВВС и войск ПВО РБ генерал-майор Олег Двигалев и другие представители командования, а также делегация ОАО «Корпорация «Иркут» во главе с ее президентом Олегом Демченко.
«Мы получили четыре учебно-боевых самолета Як-130, которые имеют высочайший уровень надежности и имеют очень обширную перспективу в применении, в т.ч. как боевые самолеты, – заявил на церемонии в Лиде министр обороны Республики Беларусь генерал-майор Андрей Равков. – Пользуясь случаем, хочу выразить огромную благодарность тем, кто создал этот замечательный самолет, который позволит нам на новом качественном уровне готовить летчиков для наших вооруженных сил и выполнять учебно-боевые задачи, и выразить уверенность в том, что военно-техническое сотрудничество с Российской Федерацией будет продолжаться теми же темпами».
Як-130 готовится к демонстрационному полету
Как говорится в официальном сообщении белорусского Минобороны, Россия является основным партнером Республики Беларусь в вопросах поставок продукции военного назначения – вооружения и военной техники, запасных частей к ним, а также работ по их ремонту и модернизации для нужд белорусских Вооруженных сил, в т.ч. на льготных для белорусской стороны условиях. Сотрудничество осуществляется на взаимовыгодной партнерской основе и включает в себя совместную деятельность по сохранению и развитию кооперации оборонно-промышленных комплексов двух стран при разработке и производстве конкурентоспособной продукции военного и двойного назначения, а также осуществление ее взаимных поставок. Самолеты Як-130 – это уже второй образец российского вооружения и военной техники, поступивший в Военно-воздушные силы и войска противовоздушной обороны РБ (три года назад на полученные из России зенитные ракетные комплексы «Тор-М2» перевооружился дивизион зенитной ракетной бригады в Барановичах), подчеркивается в пресс-релизе белорусского военного ведомства.
Первый Як-130 для ВВС Бангладеш в испытательном полете в Иркутске
29 апреля 2015 г. с аэродрома Иркутского авиационного завода корпорации «Иркут» совершил первый полет очередной серийный учебно-боевой самолет Як-130 – головной в первой партии таких машин, строящихся по заказу Министерства обороны Бангладеш. Об этом контракте, заключенном в декабре 2013 г., было объявлено в начале прошлого года, когда генеральный директор «Рособоронэкспорта» Анатолий Исайкин сообщил в интервью газете «Коммерсантъ», что предусматривается поставка в Бангладеш 24 самолетов Як-130 в счет выделяемого Россией госкредита. На первом этапе Бангладеш должен получить 16 таких машин. На прошедшей в марте этого года на малайзийском острове Лангкави выставке LIMA 2015 президент корпорации «Иркут» Олег Демченко заявил журналистам: «Подписанный с Бангладеш контракт на поставку 16 учебно-боевых самолетов Як-130 выполняется по плану. В этом году будет поставлено 14 самолетов Як-130, а в 2016 г. мы поставим еще две машины и завершим выполнение контракта». Ожидается, что первые Як-130 отправятся в Бангладеш в июне.
Бангладеш – второе государство дальнего зарубежья, которое получит учебно-боевые самолеты Як-130. Первый экспортный контракт на машины этого типа был успешно реализован корпорацией «Иркут» в 2011 г., когда 16 таких машин получили ВВС Алжира. У корпорации есть еще несколько заключенных экспортных контрактов по самолетам Як-130 с рядом ближневосточных стран, но реализация их из-за нестабильности в регионе отложена на более поздние сроки.
Всего к маю 2015 г. Иркутским авиационным заводом корпорации «Иркут» изготовлено и поставлено заказчикам 75 серийных самолетов Як-130, еще 12 серийных машин в 2010-2011 г. было выпущено Нижегородским авиастроительным заводом «Сокол». Корпорацией «Иркут» к началу этого года полностью выполнен первый государственный контракт (2011 г.) на поставку 55 самолетов Як-130 в ВВС России, продолжается выполнение второго контракта (2013 г.) на дополнительную партию из 12 машин. В настоящее время более 40 учебно-боевых самолетов Як-130 (включая девять машин нижегородского производства) входит в состав учебного авиационного центра фронтовой бомбардировочной и штурмовой авиации в Борисоглебске, еще 20 машин в период с ноября 2014 по февраль 2015 гг. поступило на готовящую летчиков-истребителей учебную авиабазу в Армавире.
До МАКС-2015 – три месяца
Всего немногим более трех месяцев остается до главного события года в авиационной жизни России – очередного, уже 12-го по счету, Международного авиационно-космического салона в подмосковном Жуковском – МАКС-2015. Подготовка к проведению салона сейчас находится в самом разгаре, и выставочные площади сегодня заполнены уже более чем на три четверти, причем новые заявки от экспонентов поступают буквально ежедневно. О международной составляющей МАКС-2015 в нынешней непростой геополитической обстановке, новинках деловой программы и летной части выставки «Взлёту» рассказал генеральный директор ОАО «Авиасалон» Владимир Власов.