Взлет
Шрифт:
Я зло скрипнул зубами. Ну Яков, ну сволочь… Всё, хрен я тебе буду еще хоть что-нибудь рассказывать!
Дело в том, что строительство дредноутов пробило в бюджете флота такую дыру, что затевать еще что-то, кроме уже принятых и действующих программ, я не рискнул. Дело было не только в английских линкорах. Дело было в том, что по информации, добытой ребятами Бурова, турки заказали англичанам линкор-дредноут для своего флота. Проект уже был вроде бы готов, и строительство должно было начаться в будущем году. Поэтому нам срочно потребовалось предпринять меры для усиления нашего Черноморского флота, что означало закладку в будущем году в Николаеве двух линкоров. Снова отдавать деньги англичанам я был не намерен. Да и хрен бы турки пропустили наши линкоры, построенные где-то еще, через свои проливы в Черное море. Выходило, будем строить их сами. Линкоры должны были стать практически однотипными с теми, что уже строились для нас англичанами. Вполне удачный проект, так чего мудрить?..
Короче, это снова пробило в нашем бюджете заметную дыру. Да и вообще имеющихся бюджетных денег нам катастрофически не хватало, как мы их ни искали. Сразу после обрушившегося
Так что оптимизировать бюджет и резко сократить его потери, используя не только органы МВД и отдельного корпуса жандармов, но и вышколенный персонал Службы безопасности Канареева, к настоящему моменту насчитывающий почти восемьсот человек, и группу финансовых аналитиков Каца, как я самонадеянно планировал, не удалось. Ну нечего там было особенно оптимизировать. Все было крепко сбито и обоснованно. Каждый из пяти миллиардов семисот миллионов рублей государственных расходов сидел плотно в своей статье, и его нельзя было никуда выдернуть. Ну не мог я свернуть программу строительства больниц и фельдшерских пунктов, ибо они позволили резко, почти в семь раз, уменьшить детскую смертность и почти в четыре раза — смертность среди взрослых. Ну, вкупе с новыми лекарствами, естественно…
А как сократить программу финансирования разворачивающейся сейчас в стране сети ремесленных и земледельческих училищ, если именно благодаря им нам удалось серьезно, как минимум в два раза повысить средний технологический уровень и российской промышленности, и сельского хозяйства?
Или школы? Нет, мы продолжали строительство школ в стране за счет средств, собранных Обществом вспомоществования народному образованию, но школ, строящихся за его счет, все равно было мало для того, чтобы выйти на всеобщее семилетнее образование в более или менее приемлемые сроки. Да и само строительство школьных зданий всех проблем не решало. Школы надо было содержать, ремонтировать, для них надо было обучать учителей, из-за увеличения их числа требовалось увеличивать число сотрудников школьных инспекций и так далее.
А как быть с высшей школой? За последние пять лет в России было открыто четыре новых университета и около сорока новых институтов. И все равно наблюдался дефицит специалистов с высшим образованием.
А переселенческая программа? По расчетам Центрального статистического комитета при МВД Российской империи, к 1910 году общее число переселенцев в Сибирь и на Дальний Восток подросло до пяти миллионов человек. И это без учета моей «вотчины». Но Столыпин утверждал, что это очень мало. Просто катастрофически мало. Нужно было в разы больше. А в идеале даже и на порядок. И это только с учетом того, что мы будем иметь еще лет пятьдесят прогрессивного прироста населения, то есть как минимум его удвоение каждые лет двадцать пять — тридцать… Петр Аркадьевич считал, что только для запуска программы успешного развития Сибири и Дальнего Востока там необходимо иметь не менее тридцати миллионов населения. Так что программу переселения требовалось не сокращать, а интенсифицировать, что опять же требовало дополнительных расходов.
А строительство новых железнодорожных и водных путей? Я знал о двух каналах, которые надо было построить как можно быстрее — Беломорканал и канал Волга-Дон. Недаром большевики именно с них начали промышленное возрождение страны. Ну, не только с них, естественно, но, скажем, гидроэлектростанцию на Днепре, то есть тот самый знаменитый Днепрогэс, как и весь комплекс комбинатов Запорожья, от металлургических до алюминиевых заводов, я собирался строить сам и на свои деньги. Дело в том, что, как выяснилось, некоторые сплавы гораздо выгоднее было производить методом электродуговой плавки. Вот я и решил перенести их производство на новый завод. Да и залежи железной руды Криворожья уже вполне можно было осваивать в промышленном масштабе. Так что аккурат к началу войны, если она начнется в сходные
Но даже на эти явно необходимые экономике проекты выкроить бюджетные средства никак не удавалось. Да и с перевооружением армии и флота не все так просто было. Уже с этого года мы начали наращивать военный бюджет, а для того чтобы удержаться в графике, который позволил бы нам ввязаться в войну хотя бы с несколько большими шансами на ее успешное с нашей стороны завершение, необходимо было в следующем году его едва ли не утроить. Потому что с 1911 года мы снова увеличивали сроки службы солдат, причем разворачивая призыв в более крупных масштабах, чем прежде. Если до реформы солдат служил пять лет, [38] зато призывались на службу всего около половины теоретически подлежащих призыву, а начав реформу, мы резко уменьшили численность армии простым уменьшением сроков службы по призыву до одного года и никак не расширяя призывную базу, то теперь мы собирались призывать всех, кто окажется годен. С учетом сокращения срока службы по сравнению с дореформенным до двух лет и увеличения числа сверхсрочнослужащих выходило почти баш на баш с тем, как было до реформы.
38
В реальной истории с 1906 г. было 3 года в пехоте и пешей артиллерии и 4 года в остальных родах войск, но эта реформа была проведена в рамках общей реформы армии, начатой вследствие поражения России в Русско-японской войне. Здесь поражения не было, а реформа идет по планам главного героя.
Так что армия в течение следующего года должна была достигнуть численности где-то около полутора миллионов человек. А переход армии на новые штаты и программы боевой подготовки? Ведь это значит, что расходы только на боеприпасы для текущей боевой подготовки увеличатся как минимум в двенадцать раз. А новое снаряжение? Знаете, во сколько обойдется оснащение всего личного состава такой банальной вещью, как каска? А без нее никак. На занятиях по военной истории нам рассказывали, что англичане подсчитали: применение касок сократило их потери убитыми на двенадцать процентов, а ранеными — почти на тридцать. Нам что, эти люди лишние, что ли? Кстати, каска у нас получилась очень похожей на немецкую. Да-да, ту самую, с рожками, каковые на самом деле вовсе не рожки, а вентиляционные патрубки. Ну да нам на той же военной истории рассказывали, что, когда немцы решили принять на вооружение каску, они с немецкой педантичностью провели целую серию исследований, точно определив ее наилучшую форму. Кстати, именно при проведении, судя по всему очень похожей на немецкую, но уже нашей серии исследований мы выяснили, что бесполезно делать каску, не пробиваемую винтовочной пулей в лоб по нормали. Потому что даже если каска и не будет пробита, то удар пули окажется такой силы, что просто сломаются шейные позвонки… В общем, придется теперь американцам свою будущую каску именовать «Ivan». [39]
39
Штатная американская каска PASGT, в которой американские солдаты до сих пор красуются во всех горячих точках, почти точно повторяет форму немецкой каски и потому получила прозвище Fritz.
Короче, принимаясь за анализ и прикидки нового бюджета, я был полон самых радужных надежд. И вот теперь выяснилось: бюджет что тришкин кафтан не налезает на стоящие перед нами задачи. А отказываться хотя бы от одной из них я не собирался…
— Ну чего молчишь? Скажешь, не так?
— Так, — хмурясь, кивнул я.
Яков имел в виду мое решение, принятое после того, как я понял, что не смогу выделить из бюджета флота никаких, даже самых скудных средств на развитие программы торпедных катеров, взять ее финансирование на себя. Я сделал это в форме вроде как одолевшей меня блажи собирания коллекции скоростных лодок. Ну вот вздумалось русскому великому князю, моряку и миллиардерщику, побаловать себя такой мелочью, как коллекция самых быстрых лодок в мире, он и объявил, что учреждает ежегодные международные гонки в Финском заливе на замкнутом маршруте протяженностью двести миль. Гонки проводились дважды в год, в мае и октябре, победитель первой получал премию в десять тысяч рублей, второй — пятнадцать тысяч, если же гонки выигрывал один и тот же участник, к этим суммам ему добавлялось еще пятнадцать тысяч рублей. То есть общая премия могла составить сорок тысяч. Плюс к этому я выкупал все понравившиеся мне катера за цену, назначенную их создателем. Ограничений было три: длина — не более восемнадцати метров, ширина — не более трех с половиной и грузоподъемность для полностью снаряженного катера — триста пудов. Считалось, что этот вес предусмотрен на обустройство роскошной каюты и ее отделку, а также на дюжину гостей-пассажиров, но реально я надеялся уместить на катер две торпеды и иное необходимое бортовое вооружение и оборудование. Ограничения же по размерам нужны были для того, чтобы созданный по образцу гоночного торпедный катер можно было перемещать по железным дорогам, хотя бы используя мои восьмиосные железнодорожные платформы-транспортеры для орудийных стволов. Но когда Кац спросил, зачем мне все это, я имел глупость сообщить ему, что это нужно не мне, а флоту. Вот он меня сейчас и шпынял, намекая на мои же сказанные когда-то слова о том, что каждый должен заниматься своим делом и что содержать армию — это дело государства.
— Слушай, а может, слегка того, притормозим военные программы? — невинно поинтересовался Кац. — Ну с кем нам сейчас воевать-то? Отношения с французами — отличные, с англичанами — наладились, с немцами — более-менее, а больше нам никто не страшен. Те же турки или австрийцы для нас сейчас не противники.
Я скрипнул зубами. Ну куда Яков лезет? Ну какого хрена?
— Яша, — ласково начал я, — а скажи-ка мне, друг милый, если… ну вдруг?.. у нас тут сейчас начнется обострение с австрийцами, немцы как, за них не подпишутся?