Жизнь среди звезд
Шрифт:
– Угасшая Звезда, – наконец, прочел я, с трудом разбираясь в завитушках. Надпись смотрелась очень колоритно и броско. Да и вообще звездолет преобразился. Теперь он тускло мерцал в последних лучах заходящего солнца. Созерцая данное чудо, я просто застыл, совершенно потеряв счет времени. Казалось, что корабль светиться и мерцает изнутри. Общую картину не портили даже многочисленные темные пятна, от попаданий из лазерных орудий. Они придавали звездолету воинственности, как бы намекая, что это не просто какая-нибудь посудина, а довольно мощный и опасный корабль.
Следующий день прошел в сборах и попытках продать все ненужное барахло. В итоге, мне удалось заработать чуть больше сотни кредитов и собрать довольно приличный запас продуктов. На чистую воду я решил не тратиться,
Пустыня, прощай!
Двигатели заработали с тихим гулом, заставив корабль слегка завибрировать. Посадочные кронштейны втянулись в корпус, и звездолет завис, покачиваясь на маленьких антигравитационных двигателях, которые были закреплены на днище. Они очень напоминали те, что были на летуне, только значительно мощнее. Легкий поворот штурвала и корабль развернулся в нужную сторону. Звездолет оказался очень вертким и шустрым, если бы за штурвалом был опытный пилот, то мог бы на полную использовать все его возможности. Увы, но я такими навыками не обладал, на свой страх и риск пытаясь разобраться с управлением. Передвинув рычаг мощности двигателей на отметку в десять процентов, я стремглав помчался прочь из пещеры, чуть снова не зацепившись за ее край. Направив звездолет в небо, я прибавил мощности и буквально выскочил из атмосферы в бескрайний космос. В душе страх смешивался с восторгом, порождая огромную гамму ощущений, которую просто невозможно передать словами.
Жутко хотелось рвануть к самому центру обитаемого сектора, что бы посмотреть, как живут на более обустроенных планетах. Но здравый смысл все же взял верх. Во-первых, у меня не было средств, без которых я не смогу оплатить даже место для своего звездолета. Во-вторых, не было документов, а это куда страшнее. Дело в том, что на моей родной планете не было даже такого понятия, как документы. В более развитых системах без документов могли и в тюрьму посадить, а кое-где и расстрелять. По крайней мере, так рассказывали контрабандисты, с которыми я имел дела. Для того, что бы обзавестись документами так же требовалась приличная сумма. Так что у меня было несколько вариантов. Либо заняться пиратством и контрабандой, либо наняться в качестве перевозчика, благо наличие личного корабля делало такую работу вполне возможной. Так что мой выбор пал на перевозки. Очень не хотелось портить отношения с законом, тем более что это могло разрушить все мои дальнейшие планы.
В бортовом компьютере оказалась карта, да еще и очень подробная. В ней содержалось не только расположение планет и расстояние до них, но и краткий обзор каждой. Все это заставило еще раз задуматься о происхождении и предыдущем владельце данного звездолета. Причем, звездная карта охватывала не только обитаемый сектор, но и простиралась за его приделы. Притом, что, насколько мне довелось слышать, за приделами обитаемого сектора не было планет пригодных для жизни или богатых полезными ископаемыми. Такие вести приносили мои клиенты. Каждый год за приделы сектора улетали исследовательские корабли, но так ничего и не находили. Вот только навигация моего корабля утверждала обратное. Впрочем, в данный момент меня это волновало меньше всего.
Так что, сверившись со звездной картой, я взял курс на Асмодаус. Это одна из немногих планет на краю обитаемого сектора, которая имела название. В недрах данной планеты, да и на ее поверхности было огромное множество полезных ископаемых. Но из-за постоянных катаклизмов обжитой планета не считалась. Движение коры планеты, которое практически не прекращалось, провоцировало извержение вулканов, огромные торнадо и цунами. Короче, условия здесь были даже похлеще, чем на моей родной планете. Нет, на ней имелось поселение местных «аборигенов», если так можно назвать колонистов, которых просто выселили на эту планету. Через несколько поколений они адаптировались к условиям жизни и стали коренными жителями. Так же сюда присылали инженеров, которые жили на орбитальной станции и спускались на поверхность крайне редко и неохотно. Понятное дело, я бы тоже, по доброй воле, не сунулся в этот бурлящий котел.
Мой звездолет показал довольно приличные скоростные характеристики, доставив меня к заданной точке всего за пару дней. Все это время я благополучно перечитывал спецификацию корабля, которую нашел в памяти компьютера. Прочитав всего пару десятков страниц, я отчетливо понял, что от первоначальной модели тут остался только корпус, внешняя оболочка двигателей и панель управления, которая, впрочем, обросла кучей дополнительных кнопок и тумблеров. Вот только предыдущий владелец не потрудился написать какую-либо инструкцию, так что мне еще предстояло долгое знакомство с устройством моего приобретения. Хоть бы пометки внес в уже имеющийся текст. Зачитавшись, я благополучно пропустил момент, когда мой звездолет приблизился к исследовательской станции.
– Говорит исследовательская станция ИС-1594. Неизвестный корабль, назовитесь, – прозвучал из динамиков хриплый голос, заставив меня подпрыгнуть на месте и больно удариться плечом о небольшой навесной шкафчик, совершенно непонятного назначения. Видимо, сигнал исходил с орбитальной станции, к которой я приблизился. Что именно нужно говорить, я не знал, потому выдал то, что пришло на ум, нажав нужную кнопку на панели.
– МС-2213, прошу разрешения на посадку.
– Причина посадки? – поинтересовался все тот же голос.
– Ремонт и торговля.
– Посадка разрешена. Ваша посадочная платформа 23А, – проинструктировали меня. Тут же шлюз станции открылся, давая мне возможность попасть внутрь. Удивительно, что меня вот так вот просто пустили внутрь. Я же ляпнул первое, что пришло на ум. Модель и номер вычитал все в той же инструкции. Неужели все настолько просто?
Если с управлением я более-менее разобрался, то посадка так и осталась загадкой за семью печатями. Потому вместо плавной посадки на указанную платформу, я лихо проскользил по ней, высекая искры посадочными кронштейнами. Все окружающие посмотрели на мои маневры с подозрением, но для меня это и так была победа. Мало того, что я попал на платформу всего сорок метров в диаметре, так еще и не угробил корабль. Выключив системы, я хорошенько спрятал второй браслет и выбрался наружу. Нажав на браслет, я проследил, как поднимается трап моего корабля и только после этого пошел исследовать станцию.
За поясом у меня был надежно спрятан бластер. Да, я понимал, что ношение оружия не самая лучшая идея, но все же предпочел взять его с собой. Благо он был небольшим. К несчастью, я не имел навыков стрельбы, но надеялся, что в нужный момент не промахнусь. Не на собственном же корабле мне упражняться в стрельбе. Тем более что приведение его в более-менее приемлемое состояние, далось мне отнюдь не легко и просто.
Двигаясь по посадочной зоне, я во все глаза рассматривал одинокие корабли, примостившиеся на платформах. Здесь была парочка грузовых, они выделялись своей угловатостью и внушительными размерами. Несколько одноместных и двухместных истребителей, совсем крохотных, но от того не менее опасных. А так же несколько звездолетов явно не заводской сборки, но значительно более новых, нежели мой. Если верить спецификации моего звездолета, то приобретенный мной корабль был изготовлен в 612 году 6 цикла. Если учесть, что один цикл длиться ровно тысячу лет, а сейчас 8 год 7 цикла, то моему кораблю почти четыре сотни лет. Страшно даже представить, сколько всего он повидал за это время, да и вообще, диво, что он дожил до столь почтенного возраста. Еще большим чудом будет, если он переживет мое варварское обращение.