Жизнь среди звезд
Шрифт:
– Говорит пилот звездолета МС-2213, прошу разрешения на посадку, – нажав на клавишу передатчика, сказал я.
– Разрешение на посадку дано. Ваша посадочная платформа 2А, – последовал ответ.
В этот раз я попытался сесть, как можно медленней и мягче, но снова потерпел фиаско. Нет, я не промахнулся мимо платформы, а завис над ней и выпустил посадочные кронштейны. А дальше последовала фатальная ошибка, потому что я просто отключил посадочные двигатели, а точнее антигравики, которые выполняли их роль. Так вот, это привело к тому, что корабль плюхнулся на платформу почти с метровой высоты. Если бы не искусственная гравитация, которую я не успел выключить, то нам бы конкретно досталось. Да, учиться на своих ошибках очень неприятно, но без этого никуда.
Немного побурчав о том, что некоторые просто не созданы для пилотирования, парень провел меня в уже знакомую комнату 3610, где нас ждал все тот же мужичек в белом халате. Складывалось такое впечатление, что он никуда не уходил и вообще не сдвинулся с места. Я бы не смог столько времени простоять не двигаясь.
– Отлично. Кений, отнеси образцы в лабораторию, – обрадовался нашему появлению этот странный тип.
– Итак, что же Вы хотите за услуги? – поинтересовался у меня мужчина.
– Две батареи для орудий турельного типа и пятьсот кредитов, – без раздумий выдал я. Ну а что? Вполне достойная награда за риск. К тому же, я всегда могу чуть понизить запросы.
– Разумная цена. Я даже слегка удивлен. Что же, отправляйтесь к кораблю, вашу оплату сейчас доставят туда, – последовал ответ. Меня такой расклад вполне устраивал, так что я, молча, развернулся и покинул комнату. Добирался я до посадочной площадки долго. Удивительно, как я в прошлый раз умудрился не заблудиться. В этот раз, я путался в коридорах, сворачивал не туда, несколько раз спрашивал дорогу.
Когда же я, наконец, подошел к своему кораблю, то меня уже ждал погрузчик с батареями и собственно сам грузчик.
– Пятьсот кредитов и две батареи, – отчитался он, отдавая мне деньги и сгружая батареи внутрь корабля.
– Спасибо, – ответил я, пересчитывая наличность. Доверие доверием, а лучше все же пересчитать.
Забравшись в свой звездолет, я отыскал список, который составил сразу же после окончательной починки своей покупки. В принципе, у меня было все, кроме гипертоплива, но на него не хватало средств. К тому же, я только примерно представлял, как это чудо технической мысли должно работать. Гипердвигатель сжигал десять граммов топлива на один световой год, это было стандартом, вне зависимости от мощности и модели самого двигателя. Сто граммов такого топлива стоили чуть более тысячи кредитов, а у меня было от силы шестьсот. Так что мой выбор пал на запасное ядро. Неизвестно насколько хватит моего, так что лучше подстраховаться. Хотя приборы и показывали, что выгорело всего пол процента, но верилось в это слабо. К тому же я видел на местном рынке данные ядра по бросовой цене. Оно и понятно, многие отказывались от них в пользу более стабильного и мощного аналога. Кому охота рисковать жизнью и кораблем?
Улетал со станции я со спокойной душой. Оставалось только найти планету и озаботиться окончательным ремонтом. А потом начиналась самая сложная часть, а именно нужно как-то раздобыть документы. И тогда для меня не будет никаких границ. Сейчас же я вновь отправлялся в бескрайний космос, который манил меня и обещал кучу незабываемых впечатлений.
Время и место
Как же интересно наблюдать за планетой с ее орбиты. Просто неимоверная красота. В данный момент я смотрел, как бушует шторм на поверхности. Эта планета не имела названия и была сплошь покрыта океанами, за исключением всего пары островов. Они выглядели, словно выступающие камни, с минимальным количеством растительности. Лишь трава и что-то мелкое и мохнатое. На одном из них я и завершил ремонт своего корабля. После этого взлетел и повис на орбите, решив немного полюбоваться на планету из космоса.
Теперь же я удобно устроился в кресле пилота и ел какой-то незнакомый мне фрукт. Нечто оранжево-желтого цвета, очень пахучее и с кисловатым привкусом. Во все глаза, наблюдая за планетой. Такое времяпровождение мне определенно нравилось. Тишь да гладь. Складывалось такое ощущение, что время и вовсе остановилось. Я практически перестал считать дни, что уж говорить о часах. Еще несколько месяцев назад я даже не мог мечтать о таком. Теперь же я стал счастливым обладателем звездолета, да еще и не абы какого, а межзвездного странника.
И, конечно же, хотелось бы пояснить, почему мой выбор пал именно на эту планету, а сделал я это далеко не случайно. Во-первых, на ней есть атмосфера и пресная вода, хоть и в малых количествах. Пополнить же запасы стоило. Мне даже на четверть пустые баки казались настоящей трагедией. Во-вторых, нет разумных форм жизни, потому никто не мог помешать мне, спокойно копаться в корабле. За две недели моего пребывания на данной планете, мне удалось, хотя бы поверхностно разобраться в устройстве звездолета. Так что теперь я знал назначение всех кнопок, рычагов и тумблеров на панели. Единственную сложность составляло отсутствие второго пилота. Который должен был здорово облегчать управление кораблем.
Что бы комфортно работать со всей панелью, мне пришлось слегка переделать свое кресло. Точнее из двух имеющихся, я собрал одно. Теперь мое кресло двигалось не только взад-вперед, но и могло съезжать вправо, к центру приборной панели, что позволяло дотянуться до любых кнопок. Благо все полозья крепились к полу обычными винтами, что значительно облегчило мне сборку необходимой конструкции. Да и вообще устройство звездолета в целом, не являлось чем-то непостижимо сложным, если не брать в расчет отдельные узлы, такие как гипердвигатель, генератор щитов и подобные, которые вообщем-то и не разбирались, подлежа замене целиком или отдельными частями. В такие места я вообще старался не лезть, потому что даже примерно не представлял, как они устроены. Разбирать же их ради удовлетворения собственного интереса, было черева-то потерей ценного оборудования, которое я просто не соберу обратно.
Небольшое помещение размером со шкаф, которое давало доступ к проводке корабля, стало складом запчастей. Провода же я осторожно собрал в несколько пучков и закрепил на стенке, это нехитрое усовершенствование позволило получить кучу свободного места. В процессе копания под днищем корабля, прямо по центру, обнаружился отсек с держателями. Видимо, предназначенный для пяти ракет, судя по количеству держателей. За ответами я заглянул в заводскую инструкцию и не прогадал. В данном отсеке действительно должны были находиться самонаводящиеся ракеты протонного типа. Такой тип ракет был рекомендован не случайно, если верить все той же инструкции. Дело в том, что щиты данной модели тоже являлись протонными, данная технология хоть и устарела, уступив место плазменной защите, но отличалась высокой надежностью и менее сложным оборудованием. Возвращаясь же к ракетам нужно сказать, что один тип щитов и боеголовок минимизировал возможность какого-либо конфликта, который мог привести к взрыву ракеты внутри корабля в момент ее активации. Сами понимаете, что такой взрыв легко превратит звездолет в груду металлолома.
Вот только я не видел в продаже не то, что ракет, но и обычных бластеров. Из этого можно сделать вывод, что официально приобрести оружие просто невозможно. Оставался только вопрос с его ношением. Дело в том, что все, кого я видел, носили оружие открыто. Видимо, это не запрещалось законом. Тогда почему его невозможно было купить? Чего-то я определенно не понимаю. Зато на черном рынке можно купить все, что угодно. Ярким примером являлись торговцы, прилетающие на мою родную планету. У них было все, и легальное, и не очень. Нелегальным приобретением можно считать и мой звездолет. Немного разузнав, я понял, что купить собственный корабль официально не так-то просто. Сначала необходимо отучиться в одной из летных школ на определенный тип корабля. Получив аттестат, счастливчик заказывал себе звездолет, оплачивая только себестоимость запчастей, а так же получая полную гарантию на десять лет.